{"id":46092,"date":"2023-08-01T05:30:00","date_gmt":"2023-08-01T03:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/nieuws\/https-motojournal-be-voici-les-meilleurs-immatriculations-en-belgique\/"},"modified":"2023-09-26T18:37:17","modified_gmt":"2023-09-26T16:37:17","slug":"https-motojournal-be-voici-les-meilleurs-immatriculations-en-belgique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/fr\/blogs\/https-motojournal-be-voici-les-meilleurs-immatriculations-en-belgique\/","title":{"rendered":"Voici les meilleurs immatriculations en Belgique"},"content":{"rendered":"\n

Nous vous l’avons signal\u00e9 hier, le march\u00e9 des deux-roues motoris\u00e9s neufs en Belgique se porte bien. \u00c0 l\u2019issue des six premiers mois de l\u2019exercice 2023, 15.276 nouvelles immatriculations sont venues garnir le parc roulant. Un r\u00e9sultat qui repr\u00e9sente une am\u00e9lioration de +3% par rapport aux r\u00e9sultats du premier semestre 2022. Mais quelle moto fut la plus vendue ? Et quelles marques composent le top 10 ? Voici les r\u00e9ponses gr\u00e2ces aux chiffres de la Febiac.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Honda domine le classement des constructeurs, bien aid\u00e9 par les ventes de la NT1100.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Pas de surprise du c\u00f4t\u00e9 des constructeurs. Honda reste la marque qui a immatricul\u00e9 le plus de mod\u00e8les lors du premier trimestre. Le premier constructeur mondial continue sur sa lanc\u00e9e des deux derni\u00e8res ann\u00e9es. Il devance BMW au sommet du classement des ventes, et \u00e7a non plus, ce n’est pas vraiment une surprise non plus. Suivent ensuite Yamaha, Kawasaki et Piaggio, \u00e0 bonne distance du duo de t\u00eate, mais d\u00e9tach\u00e9s du reste de peloton. Car \u00e0 eux-cinq, ces constructeurs concentrent plus de la moiti\u00e9 du march\u00e9 des deux-roues motoris\u00e9s en Belgique !<\/p>\n\n\n\n

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Voici le top 20 : Honda (2.397 unit\u00e9s immatricul\u00e9es), BMW (2.187), Yamaha (1.672), Kawasaki (1.218), Piaggio (974), KTM (739), Triumph (683), Harley-Davidson (557), Ducati (465), Kymco (400), SYM (392), CF Moto (308), Royal Enfield (292), Suzuki (284), Husqvarna (258), Aprilia (217), BRP (210), Benelli (197), Moto Guzzi (187), Indian (122).<\/p>\n\n\n\n

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La GS, encore et toujours<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

Du cot\u00e9 des mod\u00e8les, ici aussi, on ne change pas une formule qui gagne. Enfin, un peu quand m\u00eame ! La GS de BMW domine toujours largement les d\u00e9bats. Mais le mod\u00e8le baroudeur est pass\u00e9 devant la version routi\u00e8re. En effet, lors du premier semestre 2023, la BMW R 1250 GS Adventure a \u00e9t\u00e9 la moto la plus immatricul\u00e9e en Belgique. Troisi\u00e8me de ce classement g\u00e9n\u00e9ral, le Piaggio Vespa GTS 125 est aussi le mod\u00e8le de maximum 125cc le plus \u00e9coul\u00e9 lors du premier semestre. Notons l’insolence de BMW qui place carr\u00e9ment 3 motos dans le top 4 ! Piaggio place 3 Vespa dans le top 10, ce qui constitue \u00e9galement une solide prouesse. Le top 10 se voit ensuite compl\u00e9t\u00e9 par 2 Kawasaki et 2 Yamaha. Ce qui fait que 4 marques cannibalisent, \u00e0 elles seules, les 10 meilleures immatriculations de notre pays !<\/p>\n\n\n\n

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La GS reste la moto pr\u00e9f\u00e9r\u00e9e des Belges, mais en version Adventure, devant la… GS <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Yamaha place n\u00e9anmoins encore deux motos et un scooter dans le top 20. Pour y \u00eatre la marque la mieux repr\u00e9sent\u00e9e avec un total de cinq machines. \u00c0 \u00e9galit\u00e9 avec Honda qui place deux motos et trois scooters entre la 11e<\/sup> et la 20e<\/sup> place. Outre ce quintet, seuls Royal Enfield et Sym parviennent \u00e0 placer une machine dans le top 20. Avec de belles ventes pour la Classic 350 !<\/p>\n\n\n\n

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Le top 20 des mod\u00e8les<\/strong><\/h4>\n\n\n\n
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BMW R 1250 GS Adventure (425)<\/p>\n\n\n\n

BMW R 1250 GS (359)<\/p>\n\n\n\n

Piaggio Vespa GTS 125 (310)<\/p>\n\n\n\n

BMW R 1250 RT (305)<\/p>\n\n\n\n

Kawasaki Z 900 (304)<\/p>\n\n\n\n

Yamaha MT-07 (256)<\/p>\n\n\n\n

Piaggio Vespa GTS 300 (253)<\/p>\n\n\n\n

Kawasaki Z 650 (213)<\/p>\n\n\n\n

Piaggio Vespa Primavera 125 (197)<\/p>\n\n\n\n

Yamaha MT-09 Tracer (190)<\/p>\n\n\n\n

Honda NT 1100 (172)<\/p>\n\n\n\n

Yamaha MT-09 (162)<\/p>\n\n\n\n

Yamaha X-Max 125 (159)<\/p>\n\n\n\n

Honda NSS 125 AD Forza (149)<\/p>\n\n\n\n

Honda PCX 125 (141)<\/p>\n\n\n\n

Royal Enfield Classic 350 (140)<\/p>\n\n\n\n

Sym Jet X 125 (138)<\/p>\n\n\n\n

Yamaha MT-07 Tracer (137)<\/p>\n\n\n\n

Honda CB 750 A (133)<\/p>\n\n\n\n

Honda NSS 350\/A Forza (132)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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