{"id":44863,"date":"2023-06-06T15:30:27","date_gmt":"2023-06-06T13:30:27","guid":{"rendered":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/nieuws\/https-motojournal-be-kawasaki-presente-la-nouvelle-ninja-zx-6r\/"},"modified":"2023-09-26T17:53:04","modified_gmt":"2023-09-26T15:53:04","slug":"https-motojournal-be-kawasaki-presente-la-nouvelle-ninja-zx-6r","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/fr\/blogs\/https-motojournal-be-kawasaki-presente-la-nouvelle-ninja-zx-6r\/","title":{"rendered":"Kawasaki\u00a0pr\u00e9sente la nouvelle Ninja ZX-6R !"},"content":{"rendered":"\n

Grande et verte nouvelle pour 2024 : l’embl\u00e9matique Ninja ZX-6R revient dans la gamme Kawasaki<\/a>. Cette moto appr\u00e9ci\u00e9e des sportifs sait comme aucune autre combiner le plaisir de rouler sur route et sur circuit. Et nous aurons bient\u00f4t l’occasion d’en faire \u00e0 nouveau l’exp\u00e9rience. Laissez-nous vous pr\u00e9senter cette nouvelle ZX-6R.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Moteur modifi\u00e9<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Le c\u0153ur de la nouvelle Ninja ZX-6R reste son c\u00e9l\u00e8bre quatre cylindres en ligne. Fort de ses 636 cc, il offre 37 cc suppl\u00e9mentaires par rapport aux supersportives traditionnelles de 600 cc. Un gage de b\u00e9n\u00e9ficier d’une puissance plus importante mais aussi d’un meilleur caract\u00e8re moteur pour une utilisation sur la route. Sur le mod\u00e8le 2024, ce bloc a \u00e9t\u00e9 enti\u00e8rement revu. Il b\u00e9n\u00e9ficie d’un nouveau profil d’arbre \u00e0 cames, de nouveaux conduits d’admission et d’un collecteur d’\u00e9chappement am\u00e9lior\u00e9. Ces innovations permettent d’augmenter le couple \u00e0 bas et moyen r\u00e9gimes et de r\u00e9duire les \u00e9missions.<\/p>\n\n\n\n

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Quatre modes de conduite<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Parmi les autres nouveaut\u00e9 pour 2024, signalons l’ajout de modes de conduite int\u00e9gr\u00e9s. Les quatre modes disponibles (Sport, Road, Rain et le mode Rider r\u00e9glable) permettent au pilote de choisir facilement le r\u00e9glage qui convient aux conditions de roulage. En outre, l’ABS a \u00e9t\u00e9 am\u00e9lior\u00e9 et un quickshifter fait d\u00e9sormais partie de l’\u00e9quipement de s\u00e9rie.<\/p>\n\n\n\n

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\u00c9quilibre et sensation<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Le cadre p\u00e9rim\u00e9trique en aluminium a \u00e9t\u00e9 conserv\u00e9. Il est la cl\u00e9 de l’excellent \u00e9quilibre entre maniabilit\u00e9, contr\u00f4le en virage et capacit\u00e9 \u00e0 changer de ligne ais\u00e9ment, le tout combin\u00e9 \u00e0 un excellent retour d’information du ch\u00e2ssis.<\/p>\n\n\n\n

Des \u00e9triers radiaux monoblocs, de grands disques de frein de 310 mm de diam\u00e8tre et un ma\u00eetre-cylindre radial \u00e0 l’avant assurent un freinage puissant avec une excellente sensation au niveau du levier de frein. Un frein \u00e0 disque de 220 mm de diam\u00e8tre et un \u00e9trier l\u00e9ger entrent en action sur la roue arri\u00e8re. La suspension se voit assur\u00e9e, \u00e0 l’avant, par une fourche SHOWA SFF-BP de 41 mm enti\u00e8rement r\u00e9glable et, \u00e0 l’arri\u00e8re, par un amortisseur enti\u00e8rement r\u00e9glable.<\/p>\n\n\n\n

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Nouveau look<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Le changement le plus \u00e9vident concerne le nouveau design. Le tout nouveau car\u00e9nage sup\u00e9rieur exprime l’ADN tranchant de la Ninja. Ainsi, les nouveaux phares \u00e0 LED et la prise d’air Ram-Air peinte attirent imm\u00e9diatement l’attention. Le design 3D “en couches” du car\u00e9nage comporte des ouvertures qui g\u00e9n\u00e8rent plus de force d’appui et \u00e9loignent le vent du pilote. Le spoiler se voit inclin\u00e9 vers le bas pour cr\u00e9er, lui aussi, davantage d’appui dans les virages. Les ouvertures dans le nouveau car\u00e9nage r\u00e9duisent la pression \u00e0 haute vitesse derri\u00e8re la bulle.<\/p>\n\n\n\n

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\u00c9cran TFT avec connectivit\u00e9<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Le poste de pilotage abrite un nouvel \u00e9cran couleur TFT de 4,3” (11 cm) avec connectivit\u00e9 Bluetooth pour Smartphone. En plus d’un compte-tours avec indicateur de changement de rapport et du rapport engag\u00e9, l’\u00e9cran affiche un grand nombre d’informations optionnelles, telles que deux compteurs journaliers, l’autonomie, la tension de la batterie et bien d’autres choses encore. Gr\u00e2ce \u00e0 l’application Rideology, les donn\u00e9es relatives \u00e0 la moto peuvent \u00eatre consult\u00e9es \u00e0 distance, de m\u00eame que les rappels d’entretien. La luminosit\u00e9 de l’\u00e9cran bascule automatiquement entre trois niveaux en fonction de la luminosit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

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Prix et disponibilit\u00e9<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

La nouvelle Kawasaki Ninja ZX-6R sera disponible \u00e0 la fin de cette ann\u00e9e chez les concessionnaires officiels Kawasaki dans deux livr\u00e9es :<\/p>\n\n\n\n

  • Lime Green\/Ebony<\/em> (\u00e9dition KRT)<\/li>
  • Metallic Graphite Gray\/Metallic Diablo Black<\/em><\/li><\/ul>\n\n\n\n
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    Le tarif sera communiqu\u00e9 ult\u00e9rieurement.<\/p>\n\n\n\n

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