{"id":44428,"date":"2023-06-04T08:36:00","date_gmt":"2023-06-04T06:36:00","guid":{"rendered":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/nieuws\/https-motojournal-be-rgnt-crooked-motorcycles-custom-unique\/"},"modified":"2023-09-26T17:37:14","modified_gmt":"2023-09-26T15:37:14","slug":"https-motojournal-be-rgnt-crooked-motorcycles-custom-unique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/fr\/blogs\/https-motojournal-be-rgnt-crooked-motorcycles-custom-unique\/","title":{"rendered":"RGNT & Crooked Motorcycles : custom unique"},"content":{"rendered":"\n

RGNT Motorcycles<\/a>, le constructeur su\u00e9dois de motos \u00e9lectriques, s’est associ\u00e9 \u00e0 Crooked Motorcycles, le constructeur allemand de motos personnalis\u00e9es. R\u00e9sultat de cette collaboration : la Crooked E-Type, une moto customis\u00e9e \u00e9l\u00e9gante, minimaliste et 100 % \u00e9lectrique. Pr\u00e9sent\u00e9e au Bike Shed London Show, la E-Type est pr\u00eate pour la production en s\u00e9rie dans l’atelier de Crooked, pr\u00e8s de Munich.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n

\u00ab Chez Crooked, cela faisait un moment que nous envisagions un projet dans le domaine des v\u00e9hicules \u00e9lectriques. Mais nous voulions collaborer avec un partenaire de grande qualit\u00e9 \u00bb<\/em>, explique Dominikus Braun, PDG et fondateur de Crooked Motorcycles. \u00ab Quelqu’un qui partageait notre vision du style et du design personnalis\u00e9s. D\u00e8s que nous avons rencontr\u00e9 RGNT \u00e0 Intermot, en octobre dernier, nous avons \u00e9t\u00e9 s\u00e9duits par le look classique et le design simple de leurs motos. Apr\u00e8s quelques discussions avec leur \u00e9quipe, nous avons rapidement d\u00e9cid\u00e9 de nous associer \u00e0 eux pour notre premier projet EV \u00bb<\/em>.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n

Simplicit\u00e9, cl\u00e9 de la r\u00e9ussite<\/strong><\/h4>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n

La moto qui a servi de base au projet n’est autre que la RGNT No. 1 Scrambler SE. Conform\u00e9ment au principe de conception de la s\u00e9rie Crooked XS400 – \u00ab La simplicit\u00e9 est la cl\u00e9 de la r\u00e9ussite \u00bb -, le plus grand d\u00e9fi fut de r\u00e9duire ou de ranger les grands modules \u00e9lectriques dans le cadre triangulaire. Ceci afin que le cadre ait l’air ouvert et que la moto paraisse plus l\u00e9g\u00e8re. Un autre d\u00e9fi consistait \u00e0 r\u00e9duire la taille du tr\u00e8s grand tableau de bord d’origine.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n

\u00ab Pour atteindre ces objectifs, nous avons redessin\u00e9 le sous-cadre afin de faciliter la fabrication en s\u00e9rie. Nous avons plac\u00e9 le convertisseur sous la selle. Et ensuite, nous avons con\u00e7u un passage de c\u00e2bles \u00e0 l’int\u00e9rieur du triangle du cadre pour prot\u00e9ger tous les c\u00e2bles de la meilleure fa\u00e7on. Nous avons rehauss\u00e9 l’arri\u00e8re de 3 cm et renforc\u00e9 le ch\u00e2ssis avec de nouveaux ressorts YSS.<\/em> Ils sont plus progressifs et pourvus de protections de fourche imprim\u00e9es en 3D. Des jantes noires avec des pneus Continental TKC 80, un phare minimaliste \u00e0 LEDs de style Bates avec des clignotants Motogadget et un nouveau phare arri\u00e8re Supernova \u00e0 LEDs compl\u00e8tent le tableau \u00bb<\/em>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

RGNT Motorcycles, le constructeur su\u00e9dois de motos \u00e9lectriques, s’est associ\u00e9 \u00e0 Crooked Motorcycles, le constructeur allemand de motos personnalis\u00e9es. R\u00e9sultat de cette collaboration : la Crooked E-Type, une moto customis\u00e9e \u00e9l\u00e9gante, minimaliste et 100 % \u00e9lectrique. Pr\u00e9sent\u00e9e au Bike Shed London Show, la E-Type est pr\u00eate pour la production en s\u00e9rie dans l’atelier de Crooked, […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":44429,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[5512,5498],"tags":[5585,3371],"class_list":["post-44428","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actus","category-marques","tag-moto-electrique","tag-rgnt","motors_type_content-old"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44428","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=44428"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44428\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":44439,"href":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44428\/revisions\/44439"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/44429"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=44428"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=44428"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=44428"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}