{"id":44237,"date":"2023-05-22T15:58:35","date_gmt":"2023-05-22T13:58:35","guid":{"rendered":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/nieuws\/https-motojournal-be-15-pays-en-22-heures-notre-collegue-thierry-signe-un-record-ebouriffant\/"},"modified":"2023-09-26T17:29:46","modified_gmt":"2023-09-26T15:29:46","slug":"https-motojournal-be-15-pays-en-22-heures-notre-collegue-thierry-signe-un-record-ebouriffant","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/fr\/blogs\/https-motojournal-be-15-pays-en-22-heures-notre-collegue-thierry-signe-un-record-ebouriffant\/","title":{"rendered":"15 pays en 22 heures : notre coll\u00e8gue Thierry signe un record fantastique !"},"content":{"rendered":"\n

Ce qui semblait \u00eatre un record inaccessible<\/a> a \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9 au guidon de la Kawasaki Versys 1000 SE. Le samedi 20 mai, Thierry Sarasyn a travers\u00e9 15 pays en une journ\u00e9e avec le fer de lance de la gamme adventure-touring de Kawasaki. Mieux encore, le Belge a mis \u00e0 peine 22 heures pour parcourir les 2.200 km de son p\u00e9riple.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

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15 pays en moins de 24 heures : nouveau record du monde !<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Il ne s’agissait pas de la premi\u00e8re tentative de record du monde de Thierry Sarasyn, notre coll\u00e8gue de MotorNieuws.be. En effet, l’ann\u00e9e derni\u00e8re, le Belge avait d\u00e9j\u00e0 travers\u00e9 13 pays en une journ\u00e9e. “Apr\u00e8s le record de l’Italien Valerio Boni, en 2021, c’\u00e9tait le deuxi\u00e8me record de tourisme officiellement enregistr\u00e9”<\/em>, explique-t-il. “Mais beaucoup de rumeurs circulaient, surtout en ligne, \u00e0 propos de motards qui auraient parcouru 14 pays en une journ\u00e9e. Et il y a m\u00eame une vid\u00e9o d’une travers\u00e9e de 15 pays en 24 heures et 3 minutes. Toutefois, aucune de ces tentatives n’a \u00e9t\u00e9 enregistr\u00e9e avec un traceur ou r\u00e9alis\u00e9e en moins de 24 heures. Apr\u00e8s avoir parcouru 13 pays en une journ\u00e9e, j’avais pourtant jur\u00e9 que je ne me lancerais plus jamais dans une aventure aussi \u00e9puisante physiquement”<\/em>.<\/p>\n\n\n\n

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Clarifier les choses<\/strong><\/h4>\n\n\n\n
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Entre vitesse \u00e9lev\u00e9e en Allemagne et consommation en hausse, Thierry a d\u00fb trouver le juste milieu.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Mais comme on le sait, seuls les imb\u00e9ciles ne changent pas d’avis. “Lorsque j’ai eu l’occasion de rouler avec la Kawasaki Versys 1000 SE, j’ai imm\u00e9diatement pens\u00e9 qu’elle me permettrait de clarifier les choses une fois pour toutes. J’ai donc planch\u00e9 sur un voyage \u00e0 travers 15 pays, enregistr\u00e9 par un syst\u00e8me de suivi officiellement reconnu, effectu\u00e9 dans le respect des r\u00e8gles de circulation et en prenant le repos n\u00e9cessaire en cours de route”<\/em>. Le confort et les capacit\u00e9s de la Versys, combin\u00e9s \u00e0 l’exp\u00e9rience acquise l’ann\u00e9e derni\u00e8re, ont assur\u00e9 le fondement du succ\u00e8s de l’aventure. \u00c0 19 h 59, Thierry Sarasyn a franchi la fronti\u00e8re des Pays-Bas, soit un peu moins de 22 heures apr\u00e8s son d\u00e9part de Pologne. “Je suis arriv\u00e9 plus vite que je ne l’avais esp\u00e9r\u00e9. Et ce malgr\u00e9 un tunnel \u00e0 la fronti\u00e8re autrichienne qui a \u00e9t\u00e9 ferm\u00e9 pendant une heure, juste avant que je ne doive le traverser”<\/em>, d\u00e9clare le Belge.<\/p>\n\n\n\n

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Exp\u00e9rience<\/strong><\/h4>\n\n\n\n
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“Avec l’exp\u00e9rience de 2022, j’ai pu \u00e9viter les goulets d’\u00e9tranglement que j’avais trouv\u00e9s sur ma route \u00e0 l’\u00e9poque. En outre, avec la Kawasaki Versys 1000, j’ai pu disposer d’une plus grande autonomie et d’un confort \u00e9tonnant. Dire que j’aurais pu repartir imm\u00e9diatement dans l’autre sens serait mentir. Mais \u00e0 l’arriv\u00e9e, j’\u00e9tais nettement moins fatigu\u00e9 que l’ann\u00e9e derni\u00e8re\u2026 avec quelque 400 km au compteur, deux pays et presque trois heures de selle en plus ! En ce qui me concerne, c’\u00e9tait assez. Mais il semble que la Versys 1000 en voulait encore. Si j’ai une bonne id\u00e9e, je me remonterai peut-\u00eatre en selle. En attendant, je suis tr\u00e8s heureux d’avoir pu r\u00e9aliser cet exploit. Traverser davantage de pays en une journ\u00e9e, en toute s\u00e9curit\u00e9, me semble difficile. Ce record pourrait donc tenir un bon moment… “<\/em><\/p>\n\n\n\n

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La d\u00e9livrance, apr\u00e8s l’effort.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Conditions difficiles<\/strong><\/h4>\n\n\n\n
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La premi\u00e8re partie du p\u00e9riple, depuis le d\u00e9part en Pologne jusqu’\u00e0 l’Italie, fut pourtant relativement \u00e9prouvante. Suite aux mauvaises conditions climatiques dans la r\u00e9gion au cours des derniers jours, Thierry a d\u00fb affronter un temps frais, des conditions glissantes, et une visibilit\u00e9 r\u00e9duite dans la premi\u00e8re partie de son voyage. Mais ensuite, comme par magie, en sortant d’un tunnel en Autriche, le ciel s’est subitement d\u00e9gag\u00e9. Notre compatriote n’a donc jamais d\u00fb forcer l’allure. D’ailleurs \u00e0 ce propos, il a remarqu\u00e9 qu’en Allemagne, en roulant vite sur les tron\u00e7ons libres, la consommation augmentait fortement. Et donc, le temps gagn\u00e9 sur la route se voyait vite perdu \u00e0 la pompe. Comme d\u00e9j\u00e0 dit, \u00e0 la fronti\u00e8re allemande, Thierry a n\u00e9anmoins v\u00e9cu un moment d’angoisse. Devant lui, un tunnel ferme \u00e0 cause d’un accident de la route. Et aucun d\u00e9tour n’est possible. Allait-il rester bloquer l\u00e0, et manquer sa tentative ?<\/p>\n\n\n\n

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Des fronti\u00e8res, encore des fronti\u00e8res…<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Apr\u00e8s une heure d’attente mise \u00e0 profit en se reposant, en mangeant un peu et en faisant l’appoint en essence gr\u00e2ce au bidon embarqu\u00e9, le tunnel ouvre \u00e0 nouveau. Heureusement, Thierry est toujours dans les temps, et jusqu’\u00e0 Maastricht, il ne connaitra plus aucun p\u00e9pin. Pologne, Tch\u00e9quie, Slovaquie, Hongrie, Croatie, Slov\u00e9nie, Italie, Autriche, Allemagne, Liechtenstein, Suisse, France, Grand-Duch\u00e9 de Luxemburg, Belgique, Pays-Bas : la ligne d’arriv\u00e9e est franchie apr\u00e8s 21 h 59 de voyage et 2.200 kilom\u00e8tres aval\u00e9s \u00e0 101 km\/h de moyenne. Nouveau record du monde !<\/p>\n\n\n\n

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Partenaires<\/strong><\/h4>\n\n\n\n
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Sans l’aide pr\u00e9cieuse de partenaires de renom comme Kawasaki Benelux, Motul Oil et Bridgestone, une telle aventure n’aurait pu \u00eatre envisag\u00e9e. “Lorsque Thierry m’a propos\u00e9 de battre son propre record du monde, cette fois au guidon de la Versys 1000 SE, je n’ai pas eu \u00e0 r\u00e9fl\u00e9chir longtemps”<\/em>, explique Frank Zoontjes, de Kawasaki Benelux. “Nous savons que lorsque Thierry a une id\u00e9e en t\u00eate, il se lance \u00e0 fond dans son projet. Et la Versys 1000 SE est une moto parfaitement adapt\u00e9e aux longs voyages d’aventure. Il n’y a pas de meilleure preuve que ce record. Aider Thierry \u00e0 traverser 15 pays en 22 heures fut un grand honneur pour la Kawasaki Versys 1000 SE !”<\/em><\/p>\n\n\n\n

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Un homme heureux, et finalement pas si fatigu\u00e9 que cela.<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n
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Infos pratiques :<\/strong><\/h4>\n\n\n\n
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D\u00e9part : vendredi 19 mai, 22 h 00, \u00e0 Istebna, en Pologne<\/p>\n\n\n\n

Arriv\u00e9e : samedi 20 mai, 20 h 04, \u00e0 Eijsden (Maastricht), aux Pays-Bas (fronti\u00e8re hollandaise franchie \u00e0 19 h 59).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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