{"id":43871,"date":"2023-05-09T19:01:39","date_gmt":"2023-05-09T17:01:39","guid":{"rendered":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/nieuws\/https-motojournal-be-nouveaute-harley-davidson-electra-glide-highway-king\/"},"modified":"2023-09-26T17:14:23","modified_gmt":"2023-09-26T15:14:23","slug":"https-motojournal-be-nouveaute-harley-davidson-electra-glide-highway-king","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/fr\/blogs\/https-motojournal-be-nouveaute-harley-davidson-electra-glide-highway-king\/","title":{"rendered":"Nouveaut\u00e9: Harley-Davidson Electra Glide Highway King"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Laurent est \u00e0 peine rentr\u00e9 des Etats-Unis apr\u00e8s avoir test\u00e9 <a href=\"https:\/\/motojournal.be\/essai-harley-davidson-fxbr-breakout-117\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">la nouvelle Harley-Davidson Breakout<\/a>, que le constructeur am\u00e9ricain annonce d\u00e9j\u00e0 une nouvelle venue. L&#8217;Electra Glide Highway King, troisi\u00e8me pi\u00e8ce de la s\u00e9rie Harley-Davidson Icons Motorcycle Collection, un petit bijou de nostalgie. Les roues \u00e0 rayons, les pneus larges \u00e0 flancs blancs, le pare-brise bicolore, la selle \u00e0 suspension et les couleurs soigneusement choisies s&#8217;inspirent tous d&#8217;une ic\u00f4ne <a href=\"https:\/\/www.harley-davidson.com\/be\/fr\/index.html\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Harley-Davidson<\/a> intemporelle : la FLH Electra Glide de 1968. Comme sa petite soeur de la collection Icons Motorcycle, l&#8217;Electra Glide Highway King sera \u00e9galement num\u00e9rot\u00e9 et sa production sera limit\u00e9e \u00e0 1 750 exemplaires.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/staging.motornieuws.be\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Icons-2023-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-64060\"\/><\/figure>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Clin d&#8217;\u0153il \u00e0 l&#8217;original<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<div style=\"height:10px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En 1968, l&#8217;Electra Glide \u00e9tait le fleuron de la gamme Harley-Davidson. Il n&#8217;est donc pas \u00e9tonnant que les Am\u00e9ricains aient voulu lui rendre hommage dans le programme de la Collection Icons Harley-Davidson. Les couleurs choisies par H-D pour la Highway King sont un clin d&#8217;\u0153il respectueux aux options de couleurs originales propos\u00e9es en 1968.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La Highway King est propos\u00e9 en deux couleurs : Hi-Fi Orange (limit\u00e9 \u00e0 1 000 exemplaires) et Hi-Fi Magenta (limit\u00e9 \u00e0 750 exemplaires). Les sacoches rigides de couleur Birch White et le flanc de r\u00e9servoir en Black Denim se distinguent de la couleur principale par une bande d\u00e9corative Birch White. L&#8217;insigne de r\u00e9servoir est tr\u00e8s similaire \u00e0 celui utilis\u00e9 en 1968. Un motif de la Collection Icons et un num\u00e9ro de s\u00e9rie sont grav\u00e9s au laser sur l&#8217;insert de la console.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/staging.motornieuws.be\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/230038-icons-my23-flhfb-009-ab-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-64076\"\/><\/figure>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Pare-brise teint\u00e9<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le pare-brise amovible arbore une section inf\u00e9rieure teint\u00e9e d\u2019une couleur assortie \u00e0 la couleur de la peinture. La selle solo, qui arbore un rev\u00eatement noir et blanc et un rail chrom\u00e9, mont\u00e9e sur un ressort r\u00e9glable et un amortisseur, est un autre clin d&#8217;\u0153il au style des mod\u00e8les Harley-Davidson FL des ann\u00e9es 1960. Des roues \u00e0 rayons en acier chrom\u00e9s et de larges pneus \u00e0 flancs blancs ajoutent au look nostalgique, tout comme les rails de garde-boue avant et les rails de sacoche chrom\u00e9s brillants, la jupe de garde-boue avant et le cache du filtre \u00e0 air Ventilator. Une inscription Electra Glide est plac\u00e9e de chaque c\u00f4t\u00e9 du garde-boue avant.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:10px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Con\u00e7ue pour les longues distances<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<div style=\"height:10px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le mod\u00e8le Electra Glide Highway King appuie sa conception sur un cadre Harley-Davidson Touring \u00e0 longeron unique faisant office de colonne vert\u00e9brale rigide. L&#8217;ensemble du ch\u00e2ssis est con\u00e7u pour le long terme. Un bouton permet d\u2019ajuster la pr\u00e9charge des amortisseurs arri\u00e8re \u00e0 \u00e9mulsion pour optimiser le qualit\u00e9 du pilotage et le contr\u00f4le en fonction de la charge de la moto. La fourche de 49 mm qui int\u00e8gre une technologie de suspension \u00e0 soupape offre des caract\u00e9ristiques d&#8217;amortissement lin\u00e9aires pour b\u00e9n\u00e9ficier d\u2019une conduite souple.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"64070\" src=\"https:\/\/staging.motornieuws.be\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/230047-flhfb-kf-orange-06-bw-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-64070\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"64064\" src=\"https:\/\/staging.motornieuws.be\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/230047-flhfb-kf-orange-03-bw-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-64064\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"64068\" src=\"https:\/\/staging.motornieuws.be\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/230047-flhfb-kf-orange-08-bw-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-64068\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"64072\" src=\"https:\/\/staging.motornieuws.be\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/230047-flhfb-kf-magenta-09-bw-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-64072\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"64065\" src=\"https:\/\/staging.motornieuws.be\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/230047-flhfb-kf-magenta-06-bw-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-64065\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"64074\" src=\"https:\/\/staging.motornieuws.be\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/230047-flhfb-kf-magenta-01-bw-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-64074\"\/><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Look nostalgique, base ultramoderne<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<div style=\"height:10px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour satisfaire les motards qui souhaitent optimiser les performances, le moteur Milwaukee-Eight 114 V-Twin accepte tous les kits de mise \u00e0 niveau Stage Screamin\u2019 Eagle Harley-Davidson. Le r\u00e9gulateur de vitesse \u00e9lectronique propos\u00e9 en s\u00e9rie maintient une vitesse constante pour plus de confort lors des longs trajets. Le phare halog\u00e8ne et les feux auxiliaires offrent une qualit\u00e9 d\u2019\u00e9clairage exceptionnelle tout en conservant le style nostalgique. Les freins Brembo Reflex interconnect\u00e9s assurent la puissance du freinage. Une suite compl\u00e8te d&#8217;am\u00e9liorations de la s\u00e9curit\u00e9 du pilote par Harley-Davidson sont propos\u00e9es en s\u00e9rie dont le syst\u00e8me de freinage ABS am\u00e9lior\u00e9 en virage, le freinage \u00e9lectronique interconnect\u00e9 am\u00e9lior\u00e9 en virage, le syst\u00e8me de contr\u00f4le de traction am\u00e9lior\u00e9 en virage, le syst\u00e8me de contr\u00f4le du couple r\u00e9siduel en virage et le contr\u00f4le de maintien du v\u00e9hicule.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-2\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"64085\" src=\"https:\/\/staging.motornieuws.be\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/23_flhfb_f98_r-1-1.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-64085\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"64083\" src=\"https:\/\/staging.motornieuws.be\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/23_flhfb_f51_r-1-1.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-64083\"\/><\/figure>\n<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Laurent est \u00e0 peine rentr\u00e9 des Etats-Unis apr\u00e8s avoir test\u00e9 la nouvelle Harley-Davidson Breakout, que le constructeur am\u00e9ricain annonce d\u00e9j\u00e0 une nouvelle venue. 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