{"id":43709,"date":"2023-04-27T06:00:00","date_gmt":"2023-04-27T04:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/nieuws\/https-motojournal-be-la-ktm-smt-est-de-retour\/"},"modified":"2023-09-26T17:11:29","modified_gmt":"2023-09-26T15:11:29","slug":"https-motojournal-be-la-ktm-smt-est-de-retour","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/fr\/blogs\/https-motojournal-be-la-ktm-smt-est-de-retour\/","title":{"rendered":"La KTM SMT est de retour"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Plus aff\u00fbt\u00e9e, plus \u00e9l\u00e9gante, plus sportive. Une pointe de touring, un soup\u00e7on de puissance imbattable sur route et une bonne dose de Supermoto, servis avec de la vitesse \u00e0 volont\u00e9. C&#8217;est par ces mots que KTM a annonc\u00e9 le retour de sa SMT.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:31px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/staging.motornieuws.be\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/2023-KTM-890-SMT-4-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-63532\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les talents de pilote de l\u2019ancien champion d\u2019AMA Superbike et Supermoto Chris Fillmore ont permis de montrer le potentiel et les limites de la nouvelle KTM 890 SMT. L\u2019Am\u00e9ricain, vainqueur du Pic Pikes, a enfourch\u00e9 la Supermoto Tourer \u00e0 l\u2019occasion d\u2019une ascension en Sardaigne afin de montrer aux passionn\u00e9s de moto et \u00e0 l\u2019ensemble du secteur ce qui leur manquait \u2013 et ce qu\u2019ils attendaient.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/staging.motornieuws.be\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/PHO_BIKE_PERS_REVO_MY23-KTM-890-SMT-45-Degrees-Front-Right-Studio_SALL_AEPI_V1.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-63534\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La SMT s&#8217;appuie sur le moteur bicylindre parall\u00e8le LC8c de 889 cm\u00b3 qui d\u00e9livre 105 cv \u00e0 8 000 tours\/minute et 100 Nm. Mais \u00e9galement sur la m\u00eame plateforme que la KTM 890 ADVENTURE et ses variantes. Le ch\u00e2ssis large de la KTM 890 SMT dispose d\u2019un cadre en acier de chrome-molybd\u00e8ne \u00e0 la g\u00e9om\u00e9trie plus serr\u00e9e qui rappelle les mod\u00e8les KTM ADVENTURE. Le r\u00e9servoir lui-m\u00eame joue un r\u00f4le important en termes d\u2019ergonomie et a \u00e9t\u00e9 affin\u00e9 et sp\u00e9cialement con\u00e7u pour la KTM 890 SMT. La forme du r\u00e9servoir permet au pilote de \u00ab se glisser \u00bb encore plus au creux de la moto, avec une surface de contact large et confortable. La selle ergonomique Supermoto d\u2019un seul tenant culmine \u00e0 860 mm de hauteur. La bulle fum\u00e9e a\u00e9rodynamique est plac\u00e9e juste au-dessus du double garde-boue au pare-\u00e9claboussures bas sur les bras de fourche.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:21px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/staging.motornieuws.be\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/PHO_BIKE_PERS_REHI_MY23-KTM-890-SMT-45-Degrees-Right-Rear-Studio_SALL_AEPI_V1.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-63536\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u2019amortisseur est plus inclin\u00e9 afin de r\u00e9duire la hauteur de selle et d\u2019accueillir le bras oscillant plus long, contribuant \u00e0 une position pench\u00e9e vers l\u2019avant et \u00e0 la tenue de route. Les suspensions WP APEX (fourche USD \u00e0 cartouche ouverte de 43 mm avec 180 mm de d\u00e9battement, et pareil pour l\u2019amortisseur) sont enti\u00e8rement r\u00e9glables et viennent compl\u00e9ter les roues de 17\u201d chauss\u00e9es de pneumatiques Michelin PowerGP. <\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/staging.motornieuws.be\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/PHO_BIKE_DET_509847-MY23-KTM-890-SMT-AERODYNAMICS_SALL_AEPI_V1.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-63539\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le tableau de bord TFT 5&#8243; \u00e0 la pointe de la technique, en verre min\u00e9ral \u00e0 liaison optique r\u00e9sistant aux rayures et aux reflets et enti\u00e8rement personnalisable, affiche un syst\u00e8me de menu infographique convivial pour les pr\u00e9f\u00e9rences de configuration. Aux trois modes de conduite (RAIN, STREET, SPORT) standard peut s\u2019ajouter le mode TRACK, en option, qui permet au pilote de choisir entre dix niveaux diff\u00e9rents de poign\u00e9e de gaz et de contr\u00f4le de la traction. Le contr\u00f4le de traction en courbe (MTC) est une fonction de s\u00e9curit\u00e9 importante, sensible au tangage et au comportement en inclinaison de la moto. Six positions diff\u00e9rentes du guidon sont possibles \u00e0 des intervalles de 30 mm. L\u2019ensemble peut coulisser et s\u2019arr\u00eater gr\u00e2ce \u00e0 de puissants freins, avec des \u00e9triers \u00e0 quatre pistons qui font tourner un disque de 320 mm \u00e0 l\u2019avant et des \u00e9triers \u00e0 double piston de 260 mm \u00e0 l\u2019arri\u00e8re. La puissance de freinage utilise l\u2019ABS efficace en courbe et le Supermoto ABS, tirant profit de la combinaison de ces deux fonctionnalit\u00e9s techniquement avanc\u00e9es pour des performances de s\u00e9curit\u00e9 optimales.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La KTM 890 SMT est disponible en concession \u00e0 partir de 14.899 euros.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:24px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-buttons\">\n<div class=\"wp-block-button\"><a class=\"wp-block-button__link\" href=\"https:\/\/www.ktm.com\/fr-be\/models\/sports-tourer\/ktm-890-smt-2023.html\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Plus d&#8217;infos au sujet de la nouvelle KTM 890 SMT<\/a><\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Plus aff\u00fbt\u00e9e, plus \u00e9l\u00e9gante, plus sportive. 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