{"id":43645,"date":"2023-04-18T08:00:00","date_gmt":"2023-04-18T06:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/nieuws\/https-motojournal-be-essai-belgian-bike-weekend-yamaha\/"},"modified":"2023-09-26T17:08:32","modified_gmt":"2023-09-26T15:08:32","slug":"https-motojournal-be-essai-belgian-bike-weekend-yamaha","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/fr\/blogs\/https-motojournal-be-essai-belgian-bike-weekend-yamaha\/","title":{"rendered":"Essai Belgian Bike Weekend: Yamaha"},"content":{"rendered":"\n

Ce week-end des 22 et 23 avril 2023, nous donnerons le coup d\u2019envoi de la premi\u00e8re \u00e9dition de notre Belgian Bike Weekend<\/a> aux Oktoberhallen. Une exp\u00e9rience totale pour les motards, o\u00f9 chacun aura l\u2019occasion de tester les derniers mod\u00e8les des plus grandes marques. Dans cette s\u00e9rie, nous souhaitons passer en revue les motos qui seront pr\u00e9sentes \u00e0 Wieze et que vous \u2013 oui, vous ! \u2013 pourrez essayer sur et en dehors du bitume. Au menu aujourd\u2019hui :<\/strong> Yamaha<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Supersport<\/strong><\/h4>\n\n\n\n
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Qu’obtient-on lorsque l’on croise le moteur CP2 Yamaha de 73,4 ch et 67 Nm avec un car\u00e9nage rappelant celui des illustres R6 et R1 ? Une machine id\u00e9ale pour la route et le circuit. Selon les Japonais, la R7<\/strong> poss\u00e8de un double caract\u00e8re, d\u00e9clin\u00e9 en deux versions – la version pleine puissance et la version A2 forte de 35kW – qui attendront votre approbation au BBW.<\/p>\n\n\n\n

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R7<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n
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Hypernaked<\/strong><\/h4>\n\n\n\n
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Vous n’avez pas besoin de car\u00e9nage mais vous voulez profiter de la technologie crossplane de Yamaha ? Dans ce cas, plusieurs options s’offrent \u00e0 vous. Que vous choisissiez le bicylindre CP2 de la MT-07, le trois cylindres CP3 de la MT-09 (SP) ou le quatre cylindres CP4 de la MT-10, la puissance et le couple sont au rendez-vous dans toutes les configurations. Lors de la Belgian Bike Weekend, les permisA2 pourront s’\u00e9lancer sur la piste au guidon de la MT-07, limit\u00e9e \u00e0 35 kW, tandis que les pilotes de la cat\u00e9gorie A pourront s’\u00e9lancer sur la MT-07<\/strong> “normale” (Pure), la MT-09<\/strong> et sa s\u0153urette MT-09 SP<\/strong> et l’impressionnante MT-10<\/strong>. Que choisir ?<\/p>\n\n\n\n

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MT-07 Pure<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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MT-07<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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MT-09<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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MT-09 SP<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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MT-10<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n
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Sport Heritage <\/strong><\/h4>\n\n\n\n
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Le partage des plateformes, Yamaha le ma\u00eetrise \u00e0 la perfection. En effet, en plus d’une sportive et de roadster de caract\u00e8re, le constructeur japonais a \u00e9galement sculpt\u00e9 une livr\u00e9e d’aspect vintage autour de ses cadres et de ses moteurs. Voici donc les XSR700<\/strong> et XSR900<\/strong>, qui peuvent se targuer de poss\u00e9der respectivement le bicylindre parall\u00e8le de 698 cm3 et le moteur trois cylindres de 890 cm3. Des roues dor\u00e9es, un joli phare rond r\u00e9tro, une peinture qui fait clairement r\u00e9f\u00e9rence aux mod\u00e8les d’antan, mais sous la peau, c’est aussi moderne que possible. Une recette \u00e0 succ\u00e8s que vous allez go\u00fbter\u2026.<\/p>\n\n\n\n

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XSR700<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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XSR900<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n
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Sport Touring<\/strong><\/h4>\n\n\n\n
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Encore une variante sur base des m\u00eames plateformes avec la famille Sport Touring. Suspensions relev\u00e9es, pare-brise et sacoches, ajoutez \u00e0 cela une s\u00e9rie d’aides \u00e0 la conduite et Yamaha vous propose un catalogue de machines de tourisme sportif \u00e0 la fois nerveuses et extr\u00eamement confortables. Avec la famille Tracer, vous avalerez des kilom\u00e8tres \u00e0 un prix raisonnable, tout en \u00e9tant invariablement mis au d\u00e9fi de pousser le bouchon un peu plus loin. Il ne vous reste plus qu’\u00e0 choisir entre l’\u00e9cran couleur TFT de 5 pouces avec connectivit\u00e9, les sacoches de s\u00e9rie et la selle de luxe de la Tracer 7 GT<\/strong>, ou \u00e0 opter pour la sportive Tracer 9<\/strong> et sa s\u0153ur de voyage copieusement \u00e9quip\u00e9e, la Tracer 9 GT<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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Tracer 7<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Tracer 7 GT<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Tracer 9 GT<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n
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Adventure<\/strong><\/h4>\n\n\n\n
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S’il est un segment qui s’est r\u00e9v\u00e9l\u00e9 hyper-populaire ces derni\u00e8res ann\u00e9es, c’est bien celui des trail. Une tendance qui n’a pas \u00e9chapp\u00e9 \u00e0 Yamaha, qui l’a exploit\u00e9e avec un succ\u00e8s retentissant avec sa famille T\u00e9n\u00e9r\u00e9 700. Gr\u00e2ce \u00e0 sa simplicit\u00e9 et \u00e0 sa facilit\u00e9 d’utilisation absolues, la T\u00e9n\u00e9r\u00e9 700 est devenue une v\u00e9ritable idole aupr\u00e8s de tous ceux qui aspirent \u00e0 une part de TET. Mais cela ne s’arr\u00eate pas l\u00e0 : Yamaha a \u00e9galement lanc\u00e9 une \u00e9dition Rallye<\/strong> comprenant une selle de rallye, un silencieux Akra et des protections am\u00e9lior\u00e9es, ainsi qu’une \u00e9dition World Raid<\/strong> qui porte bien son nom. Avec ses suspensions de meilleure qualit\u00e9, son tableau de bord TFT, son double r\u00e9servoir et d’autres extras, c’est la seule moto qu’il vous manque pour vous lancer enfin dans ce tour du monde dont vous r\u00eavez depuis si longtemps. Ne tardez pas \u00e0 vous rendre au BBW, car ces machines figureront en bonne place sur les listes de souhaits des testeurs.<\/p>\n\n\n\n

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T\u00e9n\u00e9r\u00e9 700<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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T\u00e9n\u00e9r\u00e9 700 Rally Edition<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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T\u00e9n\u00e9r\u00e9 700 World Raid<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n
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Essai possible, en effet !<\/strong><\/h4>\n\n\n\n
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Yamaha<\/a> apporteront les machines susmentionn\u00e9es au BBW, et vous pourrez les tester pendant 15 \u00e0 20 minutes sur des itin\u00e9raires que nous avons trac\u00e9s. L’inscription n’est pas possible \u00e0 l’avance, elle se fera sur place au stand de la marque en question. Premier arriv\u00e9, premier servi ! Veillez \u00e0 \u00eatre \u00e0 l’heure si vous souhaitez effectuer un essai ! A bient\u00f4t ? Attention : Yamaha ne sera pr\u00e9sent que le samedi 22 avril !<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Belgian Bike Week-end<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
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Plus d’infos sur Yamaha<\/a><\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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