{"id":43623,"date":"2023-04-18T06:30:00","date_gmt":"2023-04-18T04:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/nieuws\/https-motojournal-be-essai-belgian-bike-weekend-triumph\/"},"modified":"2023-09-26T17:08:25","modified_gmt":"2023-09-26T15:08:25","slug":"https-motojournal-be-essai-belgian-bike-weekend-triumph","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/fr\/blogs\/https-motojournal-be-essai-belgian-bike-weekend-triumph\/","title":{"rendered":"Essai Belgian Bike Weekend: Triumph"},"content":{"rendered":"\n

Ce week-end des 22 et 23 avril 2023, nous donnerons le coup d\u2019envoi de la premi\u00e8re \u00e9dition de notre\u00a0Belgian Bike Weekend<\/a>\u00a0aux Oktoberhallen. Une exp\u00e9rience totale pour les motards, o\u00f9 chacun aura l\u2019occasion de tester les derniers mod\u00e8les des plus grandes marques. Dans cette s\u00e9rie, nous souhaitons passer en revue les motos qui seront pr\u00e9sentes \u00e0 Wieze et que vous \u2013 oui, vous ! \u2013 pourrez essayer sur et en dehors du bitume. Au menu aujourd\u2019hui :<\/strong> Triumph<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Adventure<\/h4>\n\n\n\n
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Ceux qui recherchent l’aventure sur une Triumph savent que la famille Tiger est faite pour \u00e7a. Cette gamme s’est consid\u00e9rablement agrandie au fil des ans : de la Tiger Sport 660<\/strong>, principalement orient\u00e9e vers la route, \u00e0 la Tiger 900<\/strong>, en passant par la <\/strong>Tiger 1200. Vous pouvez tester la version GT de la 900 au BBW, mais les Britanniques apportent une version Rallye et une version GT de cette derni\u00e8re. La Tiger 1200 GT<\/strong> est donc un challenger de poids pour tailler les kilom\u00e8tres, tandis que la Tiger 1200 Rally<\/strong>, plus athl\u00e9tique, devrait enflammer les amateurs d’aventures lointaines. Une occasion parfaite de les tester l’une apr\u00e8s l’autre lors du Belgian Bike Weekend, si vous voulez notre avis.<\/p>\n\n\n\n

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Roadster<\/h4>\n\n\n\n
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Le fait que la firme d’Hinckley soient l’un des rares constructeurs \u00e0 rester fermement attach\u00e9s au moteur trois cylindres supr\u00eame – \u00e0 juste titre – est \u00e9galement \u00e9vident lorsque l’on ouvre le catalogue Roadster. Dans ce catalogue, il n’y a que des triples : de la Trident 660<\/strong> d’entr\u00e9e de gamme, au prix attractif et \u00e0 la conduite agr\u00e9able, en passant par les toutes nouvelles Street Triple R<\/strong> et Street Triple RS<\/strong>, jusqu’\u00e0 la Speed Triple. Cette derni\u00e8re ne sera malheureusement pas pr\u00e9sente \u00e0 Wieze, mais la Trident et les deux Street Triple seront la. Faites-vous plaisir et rendez-vous sur le stand Triumph. Les Street Triples figurent en haut de la liste des souhaits de votre serviteur depuis des ann\u00e9es – et encore plus depuis notre essai de la derni\u00e8re version.<\/p>\n\n\n\n

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Modern Classic<\/h4>\n\n\n\n
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Si nous vous demandons de fermer les yeux et de penser \u00e0 Triumph, il y a de fortes chances que vous pensiez imm\u00e9diatement \u00e0 la Bonneville. Ce mod\u00e8le figure au catalogue du constructeur britannique depuis la fin des ann\u00e9es 1950 et est toujours d’actualit\u00e9 en 2023. Avec ses 80 ch et 105 Nm de couple, la T120 offre un plaisir de conduite tranquille, avec une belle veste r\u00e9tro drap\u00e9e d’une technologie de pointe. Triumph propose une T120 Black<\/strong> \u00e0 Wieze, qui semble beaucoup plus audacieuse que la version de base, en recouvrant la plupart des chromes d’une couche de peinture noire. En tout cas, nous on adore !<\/p>\n\n\n\n

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Rocket III<\/h4>\n\n\n\n
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Pour ceux qui aiment les choses un peu plus feutr\u00e9es, Triumph apporte \u00e9galement sa Rocket III GT<\/strong>. Il s’agit toujours de la machine dot\u00e9e de la plus grande cylindr\u00e9e au monde pour une moto de s\u00e9rie. Avec ses 2 500 cm3, la Rocket parvient \u00e0 d\u00e9velopper une puissance improbable de 167 ch et 221 Nm, et \u00e0 franchir le cap des 100 km\/h en moins de 3 secondes. La gamme des Rocket 3 est une classe \u00e0 part, avec une apparence muscl\u00e9e vraiment imposante et un style \u00e9poustouflant, avec une position assise d\u00e9contract\u00e9e de cruiser sur la version GT. Une occasion unique de tester cette moto puissante ? Oui, c’est certain !<\/p>\n\n\n\n

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Essai possible, en effet !<\/strong><\/h4>\n\n\n\n
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Triumph <\/a>apporteront les machines susmentionn\u00e9es au BBW, et vous pourrez les tester pendant 15 \u00e0 20 minutes sur des itin\u00e9raires que nous avons trac\u00e9s. L’inscription n’est pas possible \u00e0 l’avance, elle se fera sur place au stand de la marque en question. Premier arriv\u00e9, premier servi ! Veillez \u00e0 \u00eatre \u00e0 l’heure si vous souhaitez effectuer un essai ! A bient\u00f4t ?<\/p>\n\n\n\n

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Belgian Bike Week-end<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
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Plus d’infos sur Triumph<\/a><\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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