{"id":43545,"date":"2023-04-12T06:00:00","date_gmt":"2023-04-12T04:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/nieuws\/https-motojournal-be-interview-tenere-travel-trophy-sans-soucis-a-laventure-en-moto\/"},"modified":"2023-09-26T17:06:26","modified_gmt":"2023-09-26T15:06:26","slug":"https-motojournal-be-interview-tenere-travel-trophy-sans-soucis-a-laventure-en-moto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/fr\/blogs\/https-motojournal-be-interview-tenere-travel-trophy-sans-soucis-a-laventure-en-moto\/","title":{"rendered":"Interview T\u00e9n\u00e9r\u00e9 Travel Trophy : “Une aventure sans soucis !”"},"content":{"rendered":"\n

Cette ann\u00e9e, la YamahaT\u00e9n\u00e9r\u00e9<\/a> soufflera ses 40 bougies. Au cours de ces quatre d\u00e9cennies, la T\u00e9n\u00e9r\u00e9 a remport\u00e9 plusieurs rallyes et a permis \u00e0 de nombreux voyageurs de parcourir le monde sans encombre, ce qui lui a valu un grand nombre de fans. Pour souligner cet anniversaire, Yamaha organise le T\u00e9n\u00e9r\u00e9 Travel Trophy<\/a> qui permettra \u00e0 200 pilotes de tous niveaux, de voyager en T\u00e9n\u00e9r\u00e9 sur route et en off-road en France, en Andorre et en Espagne. Nous avons pris un caf\u00e9 avec les instigateurs du TTT : les N\u00e9erlandais Maarten Molenberg (35 ans) et Jessica Gelderman (29 ans).<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Texte : Jelle Verstaen<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n

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Jelle : Je suppose que vous \u00eates d\u00e9j\u00e0 en pleine pr\u00e9paration du T\u00e9n\u00e9r\u00e9 Travel Trophy\u2026.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Maarten<\/strong>: “Oui, en effet ! Cela fait plus de six mois que nous y travaillons d’arrache-pied. Nous avons commenc\u00e9 au d\u00e9but du mois d’ao\u00fbt et nous sommes donc dans la derni\u00e8re ligne droite. Il y a quelques semaines, nous \u00e9tions \u00e9galement au salon de la moto d’Utrecht, o\u00f9 nous avons discut\u00e9 avec de nombreuses personnes et o\u00f9 nous avons pu ressentir l’enthousiasme pour cet l’\u00e9v\u00e9nement. C’est tr\u00e8s motivant,<\/p>\n\n\n\n

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Pr\u00e9parer un voyage pour deux est une chose, mais pour 200 personnes, c’est une toute autre exp\u00e9rience …<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Maarten: <\/strong>“C’est en effet une approche tr\u00e8s diff\u00e9rente ! (rires) “Nous avons pass\u00e9 plus d’un an \u00e0 parcourir l’Afrique au guidon de nos T\u00e9n\u00e9r\u00e9, mais nous ne devions nous occuper que de l’autre. Avec des d\u00e9fis tr\u00e8s vari\u00e9s – comme par exemple, d’\u00e9viter les \u00e9l\u00e9phants – c’\u00e9tait juste un peu diff\u00e9rent de ce que l’on rencontre en Europe. Mais ici, nous nous occupons de 200 personnes. Pendant notre voyage, nous avons remarqu\u00e9, via les r\u00e9seaux sociaux, qu’il y avait une communaut\u00e9 autour de la Yamaha T\u00e9n\u00e9r\u00e9, surtout depuis que la 700 est arriv\u00e9e. Cela nous a donn\u00e9 une id\u00e9e. Gr\u00e2ce \u00e0 notre voyage, nous avions d\u00e9j\u00e0 de tr\u00e8s bons contacts avec Yamaha Benelux, et nous avons donc entam\u00e9 des discussions avec eux pour organiser ensemble un grand \u00e9v\u00e9nement autour de la 700 T\u00e9n\u00e9r\u00e9. Naturellement, nous \u00e9tions d\u00e9j\u00e0 tr\u00e8s enthousiastes \u00e0 cette id\u00e9e, mais Yamaha a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 imm\u00e9diatement s\u00e9duit par le projet. Et c’est ainsi que les choses se sont pass\u00e9es\u2026” (rires)<\/p>\n\n\n\n

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Quel est votre r\u00f4le exact dans l’organisation du TTT ?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Jessica: <\/strong>“Nous nous occupons de tout, du d\u00e9but \u00e0 la fin. Depuis le site web et la communication jusqu’\u00e0 l’\u00e9laboration des itin\u00e9raires, la recherche et la r\u00e9servation des h\u00e9bergements, en passant par l’obtention des permis et autorisations n\u00e9cessaires dans les pays que nous traversons. En d’autres termes, nous prenons tout en charge”.<\/p>\n\n\n\n

Maarten: <\/strong>“Nous voulions organiser quelque chose pour offrir une exp\u00e9rience cool \u00e0 tous les possesseurs de T\u00e9n\u00e9r\u00e9 dans le Benelux. Mais pour ce faire, il fallait d\u00e9terminer diff\u00e9rents profils. Car tous les propri\u00e9taires d’une T\u00e9n\u00e9r\u00e9 ne sont pas exactement pareils”.<\/p>\n\n\n\n

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Quel est le profil type de l’utilisateur d’une T\u00e9n\u00e9r\u00e9 ?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Maarten: <\/strong>“Il s’agit, \u00e0 notre avis, d’un motard qui recherche l’aventure, qui aime voyager \u00e0 moto et qui veut sortir des sentiers battus”.<\/p>\n\n\n\n

“Par cons\u00e9quent, il ne faut pas chercher les h\u00f4tels de luxe et les petits groupes avec accompagnateur sont \u00e0 proscrire – le pilote d’une T\u00e9n\u00e9r\u00e9 ne demande qu’\u00e0 \u00eatre libre. Il faut donc rouler au GPS et se retrouver le soir au camping. Et surtout, c’est le voyage lui-m\u00eame qui est le but. Lors de nombreux \u00e9v\u00e9nements moto en Europe, nous avons constat\u00e9 que le voyage \u00e9tait devenu un “mal n\u00e9cessaire” et qu’une fois arriv\u00e9 \u00e0 destination, on n’allait souvent pas plus loin que sa propre tente ou les environs. Le motard est sociable, mais il passe \u00e0 c\u00f4t\u00e9 de quelque chose. Pour nous, l’accent doit \u00eatre mis sur la moto et le voyage. Chaque participant roulera “\u00e0 sa main”, il y en aura pour tous les go\u00fbts : de la route asphalt\u00e9e, au tout-terrain. Chacun choisira son itin\u00e9raire. A la fin de chaque journ\u00e9e, tout le monde arrivera au T\u00e9n\u00e9r\u00e9 Town, le bivouac itin\u00e9rant, o\u00f9 l’on pourra planter sa tente, se restaurer ou boire un verre autour d’un feu de camp. Toutes les commodit\u00e9s et la convivialit\u00e9 seront assur\u00e9es”.<\/p>\n\n\n\n

Jessica: <\/strong>\u201cIl est important de noter que nous ne ciblons pas les pilotes de rallye – mais le motard lambda qui recherche du plaisir en roulant avec sa T\u00e9n\u00e9r\u00e9. Nous essayerons de tisser cette atmosph\u00e8re tout au long du voyage, tout en restant \u00e9loign\u00e9 de l’esprit de comp\u00e9tition propre \u00e0 un rallye. Chacun sera en mesure de planifier sa propre journ\u00e9e, de fixer son propre rythme et d’appr\u00e9cier le voyage.\u201d<\/p>\n\n\n\n

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Aurez-vous le temps de rouler vous-m\u00eame et de profiter ainsi du TTT ?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Maarten: <\/strong>\u201cMalheureusement non” (rires). “L’\u00e9v\u00e9nement est peut-\u00eatre n\u00e9 de notre passion et de notre d\u00e9sir de voyager, mais la r\u00e9alit\u00e9, c’est que cette fois-ci, nous ne pourrons pas enfourcher nos motos. L’ironie de l’histoire, en quelque sorte.\u201d (rires)<\/p>\n\n\n\n

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Vous n’en \u00eates pas \u00e0 votre coup d’essai, en terme d’aventure en moto ?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Jessica: <\/strong>\u201cNon, c’est vrai. M\u00eame si tout s’est pass\u00e9 relativement vite pour nous. En fait, nous ne nous connaissons pas depuis tr\u00e8s longtemps – environ quatre ans. Nous avons fait connaissance lorsque nous travaillions dans la m\u00eame entreprise. L’\u00e9tincelle a jailli assez rapidement, apr\u00e8s quoi nous avons quitt\u00e9 nos emplois et entrepris ensemble un long voyage \u00e0 moto. Notre projet \u00e9tait de rouler des Pays-Bas jusqu’au Cap. Mais notre d\u00e9part a \u00e9t\u00e9 perturb\u00e9 par l’arriv\u00e9e de la pand\u00e9mie, si bien que nous avons fini par envoyer les motos au Cap pour un voyage en sens inverse, du sud vers le nord. Toutes les fronti\u00e8res \u00e9taient encore ouvertes. Tout s’est bien pass\u00e9, jusqu’\u00e0 ce que nous atteignions le Kenya. En raison des troubles dans le pays, nous n’avons pas pu continuer vers l’\u00c9thiopie. Depuis Mombasa, nous avons \u00e9t\u00e9 contraints de renvoyer les motos \u00e0 Rotterdam\u201d<\/p>\n\n\n\n

Maarten: \u201c<\/strong>Mais apr\u00e8s notre retour, le virus de la moto ne nous a pas quitt\u00e9, et nous avons donc v\u00e9cu d’autres aventures \u00e0 moto depuis.\u201d <\/p>\n\n\n\n

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Comment \u00eates-vous arriv\u00e9s \u00e0 la moto ?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Jessica: <\/strong>\u201cIl faut bien commencer un jour, et pour moi, ce fut comme passag\u00e8re ! (rires) “Maarten avait un trail, sur lequel je me sentais tr\u00e8s \u00e0 l’aise. Mais je pr\u00e9f\u00e9rais conduire. J’ai donc rapidement obtenu mon permis et et j’ai \u00e9galement opt\u00e9 pour un trail.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Maarten: <\/strong>\u201cPour ma part, je viens d’une vraie famille de motards. Ma m\u00e8re, mon p\u00e8re, mes oncles et mes tantes sont tous motards. (rires) “J’\u00e9tais impatient de commencer \u00e0 rouler, si bien qu’\u00e0 16 ans, je poss\u00e9dais d\u00e9j\u00e0 une 50 cm3, et \u00e0 18 ans, j’obtenais enfin le graal. S’en est suivi une multitude de voyages \u00e0 moto \u00e0 travers l’Europe, souvent en lien avec nos vacances. Puis, en 2018, j’ai entrepris un voyage en solitaire \u00e0 travers tous les pays de l’Union europ\u00e9enne et en Asie centrale. \u00c0 mon retour aux Pays-Bas, j’ai rencontr\u00e9 Jessica, et nous voil\u00e0 !\u201d<\/p>\n\n\n\n

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Votre patron a donc perdu deux employ\u00e9s d’un seul coup.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Maarten: <\/strong>(rires) “Cela ne l’a pas surpris et nous avons toujours de tr\u00e8s bons contacts avec lui.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Jessica: <\/strong>\u201cDe plus, il est \u00e9galement motard. Sa femme l’a d\u00e9j\u00e0 incit\u00e9 \u00e0 vendre sa moto actuelle et \u00e0 acheter une T\u00e9n\u00e9r\u00e9 pour qu’il puisse venir avec nous. La boucle serait boucl\u00e9e !\u201d <\/p>\n\n\n\n

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Quel a \u00e9t\u00e9 votre plus grand d\u00e9fi lors d’un voyage \u00e0 moto ?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Maarten: <\/strong>\u201cPour \u00eatre honn\u00eate, tout s’est toujours d\u00e9roul\u00e9 sereinement jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent. Un peu ennuyeux, m\u00eame”. (rires) “Hormis une crevaison en Tanzanie et une au Maroc, nous avons \u00e9t\u00e9 \u00e9pargn\u00e9s par la malchance jusqu’\u00e0 aujourd’hui.\u201d <\/p>\n\n\n\n

“Le plus difficile a peut-\u00eatre \u00e9t\u00e9 de trouver des moyens pour continuer \u00e0 faire de la moto pendant la pand\u00e9mie. O\u00f9 pouvions-nous encore passer la fronti\u00e8re et, en tenant compte du climat, planifier un bon itin\u00e9raire. C’est souvent un travail o\u00f9 il faut penser des semaines et des mois \u00e0 l’avance, tout en \u00e9tant flexible si les circonstances bouleversent soudainement les plans”.<\/p>\n\n\n\n

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Qu’est-ce qui fait de la T\u00e9n\u00e9r\u00e9 700 la moto id\u00e9ale pour vos projets ?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Maarten: <\/strong>\u201cEn ce qui me concerne, c’est la combinaison de plusieurs qualit\u00e9s. C’est uun trail confortable, que vous pouvez sans aucun soucis emmener sur une piste en terre, car elle s’y sent aussi \u00e0 l’aise que sur l’asphalte. Ajoutez \u00e0 cela une excellente fiabilit\u00e9 – nous avons parcouru plus de 50 000 kilom\u00e8tres sans probl\u00e8me – et une grande simplicit\u00e9, et vous obtenez tout simplement une excellente machine.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Jessica: <\/strong>\u201cLa T\u00e9n\u00e9r\u00e9 est \u00e9quip\u00e9e de s\u00e9rie de tout ce dont nous avons besoin, ce qui en fait la compagne de voyage id\u00e9ale.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Maarten: <\/strong>\u201cLe moteur CP2 est son plus grand atout en ce qui me concerne. La fa\u00e7on dont il reprend, le couple toujours disponible et la r\u00e9ponse de la poign\u00e9e d’acc\u00e9l\u00e9rateur qui inspire confiance sur la terre sont d’\u00e9normes atouts. Le fait que l’\u00e9chappement \u00e9mette un si beau son n’est qu’une touche agr\u00e9able. La moto est une question d’\u00e9motion et d’exp\u00e9rience, n’est-ce pas” ?<\/p>\n\n\n\n

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Au cours du T\u00e9n\u00e9r\u00e9 Travel Trophy, vous traverserez la France, l’Espagne et Andorre, mais pas tout \u00e0 fait de la mani\u00e8re habituelle (en grande partie sur des routes non carrossables). Tout motard peut-il participer ?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Jessica: <\/strong>\u201cNous voulons simplement que tout le monde participe. Le pilote peu exp\u00e9riment\u00e9 en tout-terrain aura la possibilit\u00e9 de tester – ou pas – la conduite en off-road. Mais chaque jour, nous avons pr\u00e9vu une alternative via un parcourt routier. En outre, le dimanche pr\u00e9c\u00e9dant la premi\u00e8re journ\u00e9e, il y aura le “T\u00e9n\u00e9r\u00e9 Exp\u00e9rience”, une journ\u00e9e d’initiation avec toutes sortes de cours, d’entra\u00eenements et de randonn\u00e9es tout-terrain pour tous les niveaux. Des d\u00e9butants absolus aux pilotes avanc\u00e9s. Chacun pourra apprendre \u00e0 son propre niveau, sur un site proche du ch\u00e2teau o\u00f9 nous s\u00e9journerons au d\u00e9part, dans la for\u00eat de Dreux \u00e0 70 km de Paris. Nous camperons dans le jardin du ch\u00e2teau, et dans l’arri\u00e8re-cour se trouvera une grande piste de cross-country. Id\u00e9al pour acqu\u00e9rir de l’exp\u00e9rience et de la confiance pour les \u00e9tapes suivantes. Alors oui, tout motard peut participer !\u201d<\/p>\n\n\n\n

Maarten: <\/strong>\u201cJe pense que seul un tr\u00e8s faible pourcentage des participants a un pass\u00e9 en enduro ou en tout-terrain. Nous choisissons \u00e9galement des itin\u00e9raires praticables en off-road, afin que le plaisir soit primordial. Vous pouvez \u00e9galement passer de la route \u00e0 la piste et vice-versa durant la journ\u00e9e. Ainsi, si apr\u00e8s une matin\u00e9e de tout-terrain vous vous sentez soudainement fatigu\u00e9 ou si vous souffrez de probl\u00e8mes de dos ou de membres, il y aura toujours une alternative par la route. Une aventure sans souci.\u201d<\/p>\n\n\n\n

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Supposons que vous soyez assis devant votre ordinateur, et que vous h\u00e9sitiez \u00e0 vous inscrire. Quel argument vous poussera \u00e0 le faire ?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Maarten: <\/strong>“En ce qui me concerne, c’est une occasion unique de partir \u00e0 l’aventure et de forger des amiti\u00e9s avec d’autres motards partageant les m\u00eames envies, et de vivre une exp\u00e9rience qui restera grav\u00e9e dans votre m\u00e9moire toute votre vie. Cela peut ressembler \u00e0 un discourt commercial, mais je le pense vraiment”.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Jessica: <\/strong>\u201cJe suis tout \u00e0 fait d’accord. \u00catre sur la route ensemble, tout en vivant son propre voyage, en toute libert\u00e9. C’est de cela qu’il s’agit”.<\/p>\n\n\n\n

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Le T\u00e9n\u00e9r\u00e9 Travel Trophy<\/h4>\n\n\n\n
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Qu’est-ce que c’est ?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Peut-\u00eatre le voyage ultime pour 200 aventuriers \u00e0 moto de tout niveau, \u00e0 travers la France, l’Andorre et l’Espagne. Apr\u00e8s une journ\u00e9e d’initiation et de formation, les participants partent \u00e0 l’aventure. Au cours des \u00e9tapes, les motards peuvent compter sur des itin\u00e9raires qui sortent des sentiers battus, avec une bonne dose de chemins de terre. Les itin\u00e9raires traversent des paysages magnifiques avec des points de vue \u00e0 couper le souffle et des sites int\u00e9ressants. Exclusivement pour les propri\u00e9taires d’une Yamaha T\u00e9n\u00e9r\u00e9 !<\/p>\n\n\n\n

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Quand ?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Du 10 au 17 juin, avec des \u00e9tapes du 12 au 16 juin. Le d\u00e9part est pr\u00e9vu au T\u00e9n\u00e9r\u00e9 Town, dans une for\u00eat entourant un ch\u00e2teau \u00e0 Dreux, dans le nord de la France. Celui-ci a \u00e9t\u00e9 sp\u00e9cialement transform\u00e9 en v\u00e9ritable bivouac de rallye pour l’occasion, o\u00f9 les participants se retrouveront le samedi 10 juin. Apr\u00e8s une premi\u00e8re nuit \u00e0 la belle \u00e9toile, la journ\u00e9e T\u00e9n\u00e9r\u00e9 Experience est au programme. Sur un terrain de jeu tout-terrain de 33 hectares, des s\u00e9ances d’entra\u00eenement et des tests seront pr\u00e9par\u00e9s, permettant \u00e0 tous les participants de se pr\u00e9parer au mieux pour le voyage vers le sud. Le samedi 17 juin, apr\u00e8s le petit-d\u00e9jeuner, le programme se termine et chacun reprend sa route avec des souvenirs inoubliables.<\/p>\n\n\n\n

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O\u00f9 cela se passe-t-il ?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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France, Andorre et Espagne.<\/p>\n\n\n\n

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Le co\u00fbt ?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Le prix de l’inscription pour cet \u00e9v\u00e9nement est de 999 \u20ac. Ce prix comprend l’acc\u00e8s \u00e0 l’application T\u00e9n\u00e9r\u00e9 Travel Trophy, les itin\u00e9raires GPS, 7 nuits de camping, 7 petits d\u00e9jeuners, 7 d\u00eeners, la journ\u00e9e T\u00e9n\u00e9r\u00e9 Experience pleine de master classes, d’ateliers et de d\u00e9pannage, et le d\u00e9jeuner pendant le T\u00e9n\u00e9r\u00e9 Experience. Les participants ont la possibilit\u00e9 d’opter pour un forfait optionnel chez le concessionnaire au prix de 700,00 \u20ac, ce qui leur permet de b\u00e9n\u00e9ficier de plusieurs commodit\u00e9s : un contr\u00f4le de la moto chez le concessionnaire, le transport de la moto, le voyage en bus et le transport des bagages.<\/p>\n\n\n\n

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Inscription ?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Vous pouvez le faire via ce lien : https:\/\/www.teneretraveltrophy.com\/fr\/<\/a>
N’attendez pas trop, les places sont limit\u00e9es !<\/p>\n\n\n\n

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Jessica & Maarten, les forces vives du T\u00e9n\u00e9r\u00e9 Travel Trophy.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Maarten Molenberg (35) et Jessica Gelderman (29)<\/h4>\n\n\n\n
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  • R\u00e9sidence: Balkbrug (NL)<\/li>
  • Kilom\u00e9trage cette ann\u00e9e : (en ch\u0153ur) “Trop peu, en pleine pr\u00e9paration du TTT !”<\/li>
  • Moto de r\u00eave – Maarten : “A part la T\u00e9n\u00e9r\u00e9 700 ? Une moto d’enduro serait bien” !<\/li>
  • Moto de r\u00eave – Jessica : “Peut-\u00eatre une moto plus l\u00e9g\u00e8re, pour moi” !<\/li>
  • Destination de r\u00eave – Maarten : Afrique du Sud<\/li>
  • Destination de r\u00eave – Jessica : Maroc<\/li><\/ul>\n\n\n\n
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