{"id":43395,"date":"2023-03-30T13:15:59","date_gmt":"2023-03-30T11:15:59","guid":{"rendered":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/nieuws\/https-motojournal-be-premiere-belge-au-belgian-bike-weekend-kawasaki-zx-4r\/"},"modified":"2023-09-26T17:02:18","modified_gmt":"2023-09-26T15:02:18","slug":"https-motojournal-be-premiere-belge-au-belgian-bike-weekend-kawasaki-zx-4r","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/fr\/blogs\/https-motojournal-be-premiere-belge-au-belgian-bike-weekend-kawasaki-zx-4r\/","title":{"rendered":"Premi\u00e8re belge au Belgian Bike Weekend: Kawasaki ZX-4R"},"content":{"rendered":"\n

Voici encore une raison suppl\u00e9mentaire de vous rendre au Belgian Bike Weekend<\/a> \u00e0 Wieze les 22 et 23 avril : Kawasaki y pr\u00e9sentera sa ZX-4R au public pour la premi\u00e8re fois sur le sol belge !<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Ressuscit\u00e9e<\/strong><\/h4>\n\n\n\n
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Secr\u00e8tement, nous esp\u00e9rions tous que Kawasaki sortirait un jour une petite Ninja quatre cylindres. Et nos pri\u00e8res semblent avoir \u00e9t\u00e9 exauc\u00e9es ! La Ninja ZX-4R est absolument unique sur le march\u00e9 actuel de la moto, car elle est le seul mod\u00e8le supersport de la cat\u00e9gorie 400 cm3 dot\u00e9 d’un moteur \u00e0 quatre cylindres. Avec son quatre cylindres de 399 cm3, la ZX-4R parvient \u00e0 d\u00e9velopper une formidable puissance de 77 ch (80 ch avec Ram-Air), avec une plage de r\u00e9gime de plus de 15 000 tr\/min, ce qui devrait vraisemblablement produire un son \u00e0 l’\u00e9chappement sensationnel.<\/p>\n\n\n\n

On retiendra \u00e9galement, qu’un arbre \u00e0 cames forg\u00e9 tr\u00e8s l\u00e9ger et des pistons en aluminium moul\u00e9 permettent d’obtenir un r\u00e9gime moteur \u00e9lev\u00e9, tandis qu’un volant d’inertie l\u00e9ger assure une r\u00e9ponse rapide du moteur. Le moteur est \u00e9galement \u00e9quip\u00e9 d’un embrayage assist\u00e9 \u00e0 glissement. Outre la version standard, les mod\u00e8les SE et RR sont \u00e9quip\u00e9s de s\u00e9rie d’un quickshifter.<\/p>\n\n\n\n

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G\u00e8nes WSBK<\/strong><\/h4>\n\n\n\n
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Le ch\u00e2ssis, la r\u00e9partition des masses, le point d’articulation du bras oscillant et la suspension du bloc moteur sont bas\u00e9s sur les Ninja Superbike du WSBK. Le cadre treillis en acier est associ\u00e9 \u00e0 une fourche avant UPSD de 37 mm avec des \u00e9l\u00e9ments internes Showa SFF-BP et, \u00e0 l’arri\u00e8re, \u00e0 un amortisseur avec bras oscillant horizontal \u00e0 caract\u00e8re progressif. Les freins avant sont des doubles disques semi-flottants de 290 mm avec des \u00e9triers monoblocs \u00e0 montage radial. En termes d’\u00e9lectronique, la petite Ninja peut compter sur quatre modes de conduite diff\u00e9rents (Sport, Road, Rain et Rider), un antipatinage enti\u00e8rement d\u00e9sactivable, un \u00e9cran couleur TFT de 4,3” et la connectivit\u00e9 n\u00e9cessaire.<\/p>\n\n\n\n

La Ninja ZX-4R sera disponible en trois versions : Ninja ZX-4R, Ninja ZX-4R SE et Ninja ZX-4RR. La SE est \u00e9quip\u00e9e de s\u00e9rie d’un quickshifter, d’un pare-brise fum\u00e9, d’un port USB et de sliders de cadre. La version RR est \u00e9quip\u00e9e de s\u00e9rie d’une fourche Showa SFF-BP avec pr\u00e9charge r\u00e9glable, d’un amortisseur Showa BFRC-lite, d’un quickshifter r\u00e9glable en hauteur et d’un coloris sp\u00e9cial RR.<\/p>\n\n\n\n

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Automne 2023<\/strong><\/h4>\n\n\n\n
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Les tarifs n’ont pas encore \u00e9t\u00e9 communiqu\u00e9s et il faudra \u00eatre patient car la ZX-4R est annonc\u00e9e pour l’automne 2023. Cela ne nous emp\u00eaches pas de pr\u00e9senter cette premi\u00e8re belge au Belgian Bike Weekend !<\/p>\n\n\n\n

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Essai possible, en effet *!<\/strong><\/h4>\n\n\n\n
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*… mais pas pour la ZX-4R. Kawasaki apportera donc les machines susmentionn\u00e9es au BBW<\/a>, o\u00f9 vous pourrez les essayer pendant 15 \u00e0 20 minutes sur des parcours que nous avons trac\u00e9s. L\u2019inscription n\u2019est pas possible \u00e0 l\u2019avance, elle se fait sur place au stand de la marque en question. Premier arriv\u00e9, premier servi ! Veillez \u00e0 \u00eatre \u00e0 l\u2019heure si vous voulez programmer un essai routier ! A bient\u00f4t ?<\/p>\n\n\n\n

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