{"id":43337,"date":"2023-03-27T15:06:30","date_gmt":"2023-03-27T13:06:30","guid":{"rendered":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/nieuws\/https-motojournal-be-essai-belgian-bike-weekend-kawasaki\/"},"modified":"2023-09-26T17:01:14","modified_gmt":"2023-09-26T15:01:14","slug":"https-motojournal-be-essai-belgian-bike-weekend-kawasaki","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/fr\/blogs\/https-motojournal-be-essai-belgian-bike-weekend-kawasaki\/","title":{"rendered":"Essai Belgian Bike Weekend: Kawasaki"},"content":{"rendered":"\n

Dans quelques semaines, les 22 et 23 avril 2023, nous donnerons le coup d\u2019envoi de la premi\u00e8re \u00e9dition de notre Belgian Bike Weekend<\/a> aux Oktoberhallen. Une exp\u00e9rience totale pour les motards, o\u00f9 chacun aura l\u2019occasion de tester les derniers mod\u00e8les des plus grandes marques. Dans cette s\u00e9rie, nous souhaitons passer en revue les motos qui seront pr\u00e9sentes \u00e0 Wieze et que vous \u2013 oui, vous ! \u2013 pourrez essayer sur et en dehors du bitume. Au menu aujourd\u2019hui :<\/strong> Kawasaki<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Supernaked<\/strong><\/h4>\n\n\n\n
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Chez Kawasaki, aucun segment n’est aussi prolifique que celui des Supernaked. Il n’est donc pas \u00e9tonnant que l’\u00e9quipe Verte se rende \u00e0 Wieze avec une large s\u00e9lection de ses roadsters. Les pilotes A2 peuvent rouler avec la Z400 et la version 35kW de la Z650. Ceux qui pr\u00e9f\u00e8rent plus de puissance trouveront probablement leur bonheur avec la Z650<\/a> ou la Z900. Bien s\u00fbr, il y a toujours mieux : les versions SE (Special Edition) de la Z900 et de la Z H2 sont \u00e9quip\u00e9es de freins Brembo et respectivement de suspensions am\u00e9lior\u00e9es – \u00d6hlins et de suspensions semi-actives contr\u00f4l\u00e9es \u00e9lectroniquement – ainsi que d’une palette de couleurs s\u00e9duisantes. Des reines absolues, qui vous attendent avec impatience pour un essai.<\/p>\n\n\n\n

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Adventure Tourer<\/strong><\/h4>\n\n\n\n
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Les amateurs de longues distances vont chez Kawasaki jusqu’au “V” de Versys. Pas de trails pur-sang, mais des machines de tourisme aventureuses. Pour la Belgian Bike Weekend, la marque japonaise a pr\u00e9vu deux extr\u00eames dans son catalogue Versys : la version 2023 de sa Versys 650 et la Versys 1000 SE. Alors que la premi\u00e8re excelle dans la simplicit\u00e9, la seconde se dote d’un r\u00e9gulateur de vitesse, d’un quickshifter, de poign\u00e9es chauffantes, d’un Cornering Management, d’un \u00e9cran TFT et de suspensions \u00e9lectroniques semi-actives \u00e0 commande \u00e9lectronique (Showa Skyhook). Le m\u00eame ADN, mais avec une fa\u00e7on tr\u00e8s diff\u00e9rente de l’appr\u00e9cier.<\/p>\n\n\n\n

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Sport Tourer<\/strong><\/h4>\n\n\n\n
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Depuis quelques ann\u00e9es, avaler des kilom\u00e8tres sportivement se fait aussi \u00e0 la mode Ninja. De la Ninja 650 <\/a>bicylindre enti\u00e8rement remise \u00e0 jour en 2023, \u00e0 la Ninja 1000SX – l’ancienne Z 1000SX – avec son quatre cylindres, en passant par la Ninja H2 SX SE suraliment\u00e9e et dot\u00e9e de toutes les options : la fa\u00e7on dont vous aborderait les virages d\u00e9pendra principalement de vos pr\u00e9f\u00e9rences en mati\u00e8re de moteur. Nous avons pass\u00e9 de bons moments sur chaque version, mais nous recommandons \u00e0 tous d’essayer la H2 avec suralimentation pour une acc\u00e9l\u00e9ration in\u00e9gal\u00e9e. \u00c0 tester absolument !<\/p>\n\n\n\n

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Modern Classic<\/strong><\/h4>\n\n\n\n
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Le nom dit tout : la gamme Modern Classic de Kawasaki est une fusion tr\u00e8s r\u00e9ussie d’un look r\u00e9tro et d’une technologie de pointe dans et autour du ch\u00e2ssis. Ainsi, la W800 s\u00e9duit tout le monde sans compromis avec son bicylindre vertical refroidi par air qui se singularise par sa distribution
command\u00e9e par arbre et pignons, sa fourche t\u00e9lescopique classique – y compris de jolis soufflets r\u00e9tro ! – et ses roues \u00e0 rayons. Une moto n\u00e9oclassique tr\u00e8s amusante pour les d\u00e9butants comme pour les motards confirm\u00e9s. Les Z650RS et Z900RS<\/a>, quant \u00e0 elles, reprennent respectivement les blocs moteurs des Z650 et Z900, mais y ajoutent une couche de design r\u00e9tro incroyablement s\u00e9duisante dans les deux cas. Apportez votre casque, fermez votre blouson en cuir et cherchez vos gants assortis – il serait dommage de les laisser de c\u00f4t\u00e9 !<\/p>\n\n\n\n

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Supersport<\/strong><\/h4>\n\n\n\n
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Si vous \u00eates un jeune conducteur A2 avide de sport, vous avez sans doute d\u00e9j\u00e0 consult\u00e9 les infos de la Ninja 400 sur le site Kawa. La marque apporte au BBW une version A2 de sa Ninja 400, permettant ainsi aux plus jeunes de go\u00fbter \u00e0 la l\u00e9gende Ninja. Nous avons r\u00e9cemment eu l’occasion de passer une journ\u00e9e enti\u00e8re \u00e0 rouler avec cette moto<\/a>, et nous la recommandons \u00e0 tous les pilotes d\u00e9butants (ou chevronn\u00e9s). Une moto \u00e9tonnamment bonne pour un prix \u00e9tonnamment bas.<\/p>\n\n\n\n

Un suppl\u00e9ment d’adr\u00e9naline ? Kawasaki pr\u00e9sente \u00e9galement sa toute nouvelle Ninja ZX-4R<\/a> au BBW, pour ses d\u00e9buts en Belgique. Vous ne pourrez malheureusement pas encore l’essayer, mais vous pourrez l’admirer de pr\u00e8s dans toute sa splendeur. De quoi faire r\u00eaver les pilotes en herbe.<\/p>\n\n\n\n

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Urban Cruiser<\/strong><\/h4>\n\n\n\n
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Pour ceux qui pr\u00e9f\u00e8rent se la jouer cool, Kawasaki compte toujours dans ses rangs sa Vulcan S. Elle partage son moteur avec la Z650 (RS), la Versys 650 et la Ninja 650, mais peut vraiment s’adapter \u00e0 tout type de pilote gr\u00e2ce \u00e0 l’ajustement ERGO. Peut-\u00eatre la Kawasaki la plus accessible du catalogue, avec un look qui lui est propre. Et avec 61 ch et 62,4 Nm \u00e0 votre disposition, vous ne manquerez pas de puissance pour la balade. Tournez la cl\u00e9 et c’est parti !<\/p>\n\n\n\n

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Essai possible, en effet !<\/strong><\/h4>\n\n\n\n
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Kawasaki<\/a> apportera donc les machines susmentionn\u00e9es au BBW, o\u00f9 vous pourrez les essayer pendant 15 \u00e0 20 minutes sur des parcours que nous avons trac\u00e9s. L\u2019inscription n\u2019est pas possible \u00e0 l\u2019avance, elle se fait sur place au stand de la marque en question. Premier arriv\u00e9, premier servi ! Veillez \u00e0 \u00eatre \u00e0 l\u2019heure si vous voulez programmer un essai routier ! A bient\u00f4t ?<\/p>\n\n\n\n

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Plus d’infos sur le Belgian Bike Week-end<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
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