{"id":43140,"date":"2023-03-19T07:30:00","date_gmt":"2023-03-19T05:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/nieuws\/https-motojournal-be-essai-belgian-bike-weekend-royal-enfield\/"},"modified":"2023-09-26T16:51:08","modified_gmt":"2023-09-26T14:51:08","slug":"https-motojournal-be-essai-belgian-bike-weekend-royal-enfield","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/fr\/blogs\/https-motojournal-be-essai-belgian-bike-weekend-royal-enfield\/","title":{"rendered":"Essai Belgian Bike Weekend: Royal Enfield"},"content":{"rendered":"\n

Dans quelques semaines, les 22 et 23 avril 2023, nous donnerons le coup d\u2019envoi de la premi\u00e8re \u00e9dition de notre Belgian Bike Weekend<\/a>\u00a0aux Oktoberhallen. Une exp\u00e9rience totale pour les motards, o\u00f9 chacun aura l\u2019occasion de tester les derniers mod\u00e8les des plus grandes marques. Dans cette s\u00e9rie, nous souhaitons passer en revue les motos qui seront pr\u00e9sentes \u00e0 Wieze et que vous \u2013 oui, vous ! \u2013 pourrez essayer sur et en dehors du bitume. Au menu aujourd\u2019hui :<\/strong> Royal Enfield<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

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350: HNTR, Classic et Meteor<\/strong><\/h4>\n\n\n\n
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Une entr\u00e9e en mati\u00e8re avec des couleurs, une g\u00e9om\u00e9trie et des tailles de roues diff\u00e9rentes, mais le m\u00eame monocylindre J de 350 cm3. Telle est la formule du succ\u00e8s pour les 350 HNTR, Classic et Meteor, les motos d’entr\u00e9e de gamme de la marque britannico-indienne. Trois machines qui doivent leur succ\u00e8s \u00e0 leur look (n\u00e9o)r\u00e9tro, mais qui sont aussi modernes et performantes que vous pouvez le souhaiter. Des machines id\u00e9ales pour une balade sympathique \u00e0 l’int\u00e9rieur et \u00e0 l’ext\u00e9rieur des murs de la ville, avec un prix qui vous surprendra positivement \u2026<\/p>\n\n\n\n

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411: Scram et Himalayan<\/strong><\/h4>\n\n\n\n
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Pour ceux qui recherchent de longs d\u00e9battements dans la gamme RE, il y a la plate-forme 411 sur laquelle l’Himalayan et la Scram sont con\u00e7ues. Le monocylindre d\u00e9veloppe un peu moins de 25 ch et 32 Nm sur les deux machines. Si vous voulez faire l’aventurier sur et en dehors du bitume, l’Himalayan avec son pare-brise de type rallye, son garde-boue haut et sa roue avant de 21 pouces est la bonne solution. Si vous \u00eates accro au look, mais que vous voulez vous contenter de la jungle urbaine, optez pour la Scram 411.<\/p>\n\n\n\n

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650: Continental GT, Interceptor et Super Meteor<\/strong><\/h4>\n\n\n\n
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Pour 2023, la plateforme bicylindre de 650 cm3 b\u00e9n\u00e9ficie \u00e9galement d’une mise \u00e0 jour<\/a> et d’un ajout importants. D’une part, les Continental GT et Interceptor seront baptis\u00e9s dans de toutes nouvelles couleurs et \u00e9quip\u00e9s de phares LED, mais elles seront \u00e9galement rejoints par un tout nouveau cruiser Super Meteor<\/a>. Un ajout \u00e0 la gamme qui \u00e9tait logique, car s’il y a bien une chose que l’on peut faire tr\u00e8s bien avec le bicylindre vertical (48 ch\/52 Nm), c’est de rouler de fa\u00e7on cool. Tournez la cl\u00e9 et d\u00e9marrer, avec en arri\u00e8re-plan une bande-son d\u00e9licieusement bouillonnante. Des n\u00e9o-r\u00e9tro de moyenne cylindr\u00e9e qui m\u00e9ritent absolument d’\u00eatre test\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n

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Essai possible, en effet !<\/strong><\/h4>\n\n\n\n
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Royal Enfield apportera donc les machines susmentionn\u00e9es au BBW, o\u00f9 vous pourrez les essayer pendant 15 \u00e0 20 minutes sur des parcours que nous avons trac\u00e9s. L\u2019inscription n\u2019est pas possible \u00e0 l\u2019avance, elle se fait sur place au stand de la marque en question. Premier arriv\u00e9, premier servi ! Veillez \u00e0 \u00eatre \u00e0 l\u2019heure si vous voulez programmer un essai routier ! A bient\u00f4t ?<\/p>\n\n\n\n

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Belgian Bike Weekend<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
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Plus d’info au sujet de Royal Enfield<\/a><\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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