{"id":42982,"date":"2023-03-16T08:00:00","date_gmt":"2023-03-16T06:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/nieuws\/https-motojournal-be-buell-presente-sa-supertouring-1190-une-touring-avec-185-ch-138-nm-et-des-ailerons\/"},"modified":"2023-09-26T16:45:23","modified_gmt":"2023-09-26T14:45:23","slug":"https-motojournal-be-buell-presente-sa-supertouring-1190-une-touring-avec-185-ch-138-nm-et-des-ailerons","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/fr\/blogs\/https-motojournal-be-buell-presente-sa-supertouring-1190-une-touring-avec-185-ch-138-nm-et-des-ailerons\/","title":{"rendered":"Buell pr\u00e9sente sa SuperTouring 1190 : une touring avec 185 ch, 138 Nm et des ailerons !"},"content":{"rendered":"\n

Exactement un an apr\u00e8s avoir d\u00e9voil\u00e9 les plans de sa SuperTouring 1190, Buell a pr\u00e9sent\u00e9 une version presque pr\u00eate \u00e0 la production \u00e0 la Daytona Bike Week. Une grosse moto de tourisme sportive qui doit s’appuyer sur un look brutal et une puissance sans faille.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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185 ch<\/strong><\/h4>\n\n\n\n
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Du point de vue de la motorisation, la SuperTouring est identique \u00e0 la Super Cruiser : ce rejeton peut lui aussi compter sur le bicylindre en V \u00e0 refroidissement liquide de 1 190 cm3 qui d\u00e9veloppe 185 ch \u00e0 10 600 tr\/min et 138 Nm \u00e0 8 200 tr\/min. Le taux de compression est de 13,4:1, soit le taux de compression que l’on trouve sur une MV Agusta Brutale 1000 RR. Autant dire que Buell a clairement repouss\u00e9 les limites de son moteur. Faire un d\u00e9tour par Spa-Franco, faire quelques s\u00e9ances et rentrer tranquillement \u00e0 la maison ? C’est tout \u00e0 fait dans les cordes de cette b\u00eate, semble-t-il.<\/p>\n\n\n\n

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Pr\u00eate pour la production<\/strong><\/h4>\n\n\n\n
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Ext\u00e9rieurement, la SuperTouring a \u00e9t\u00e9 retouch\u00e9e. Le designer J. Ruiter lui a donn\u00e9 de belles lignes sportives, un r\u00e9servoir d’essence en carbone ( ?), un double silencieux d’\u00e9chappement le long du bras oscillant, un tr\u00e8s beau cadre treillis et a \u00e9galement dessin\u00e9 un jeu d’ailerons le long du car\u00e9nage. Les images envoy\u00e9es au monde par la marque am\u00e9ricaine semblent montrer que la SuperTouring est tranquillement pr\u00eate pour la production. La marque elle-m\u00eame vise toujours 2025, mais le travail semble avoir \u00e9t\u00e9 fait.<\/p>\n\n\n\n

Pour le nouveau design, Buell a d’ailleurs consult\u00e9 ses propres fans, explique Jacob Stark, sp\u00e9cialiste en ing\u00e9nierie : “La SuperTouring a \u00e9t\u00e9 une excellente occasion pour nous d’\u00e9couter et de parler avec nos fans. Cela nous a permis d’explorer de nouvelles id\u00e9es, de d\u00e9couvrir la plateforme et d’\u00e9largir notre zone de confort.”<\/p>\n\n\n\n

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Tarif et disponibilit\u00e9<\/strong><\/h4>\n\n\n\n
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Ceux qui sont d\u00e9j\u00e0 en train de surveiller leur \u00e9cran d’ordinateur devront patienter un peu. Selon toute vraisemblance, la SuperTouring 1190 n’arrivera pas avant 2025, tout comme son petit fr\u00e8re le Super Cruiser<\/a>. Sur le site web de Buell, on peut voir que la nouvelle venue est vendue au prix de 21.995 dollars, soit environ 20.540 euros. Comme pour son fr\u00e8re cruiser, un acompte de 50 dollars<\/a> suffira pour r\u00e9server votre exemplaire.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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