{"id":42797,"date":"2023-03-08T07:30:00","date_gmt":"2023-03-08T05:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/nieuws\/https-motojournal-be-rieju-aventura-125-a-laventure-avec-votre-permis-b\/"},"modified":"2023-09-26T16:41:26","modified_gmt":"2023-09-26T14:41:26","slug":"https-motojournal-be-rieju-aventura-125-a-laventure-avec-votre-permis-b","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/fr\/blogs\/https-motojournal-be-rieju-aventura-125-a-laventure-avec-votre-permis-b\/","title":{"rendered":"Rieju Aventura 125 : \u00e0 l&#8217;aventure avec votre permis B !"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>On conna\u00eet le constructeur catalan Rieju principalement pour ses petites cylindr\u00e9es. La nouvelle Aventura 125, bas\u00e9e sur le bicylindre de 500cc que la marque a pr\u00e9sent\u00e9 \u00e0 l&#8217;EICMA, s&#8217;inscrit dans cette liste. Une allure saisissante pour les amateurs d&#8217;aventure, ou tous ceux qui veulent prendre la route avec un permis B ou A1.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/staging.motornieuws.be\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/img-6213221d0969359665ec19c722a0b088-1.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-59446\"\/><\/figure>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Accessible<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La nouvelle Aventura 125 est un trail accessible avec une hauteur de selle d&#8217;\u00e0 peine 780 mm et un poids \u00e0 sec de 138 kg. La roue avant de 18 pouces, comme la roue arri\u00e8re de 17 pouces, sont chauss\u00e9es de pneus mixte, tandis que le cadre en acier re\u00e7oit une fourche invers\u00e9e \u00e0 l&#8217;avant et un mono-amortisseur \u00e0 r\u00e9servoir externe \u00e0 l&#8217;arri\u00e8re. Les phares superpos\u00e9s et la bulle tout-terrain haute et fine compl\u00e8tent d\u00e9j\u00e0 le look de l&#8217;Aventura. Celle-ci ne poss\u00e8de pas d&#8217;ABS, mais elle est \u00e9quip\u00e9e de freins combin\u00e9s (CBS) pour le disque avant de 260 mm et le disque arri\u00e8re de 240 mm.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-2 is-cropped wp-block-gallery-1\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"59452\" src=\"https:\/\/staging.motornieuws.be\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/rieju-aventura-125-5-63f5cf0309f74-1.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-59452\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"59448\" src=\"https:\/\/staging.motornieuws.be\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/rieju-aventura-125-6-63f5cf03ada6d-1.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-59448\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"59454\" src=\"https:\/\/staging.motornieuws.be\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/rieju-aventura-125-3-63f5cf0327d9b-1.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-59454\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"59450\" src=\"https:\/\/staging.motornieuws.be\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/rieju-aventura-legend-125-1-63f5cf02e0b5f-1.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-59450\"\/><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Rieju ne donne que peu de d\u00e9tails sur le monocylindre \u00e0 refroidissement liquide qui \u00e9quipe l&#8217;Aventura, nous laissant deviner les chiffres de puissance et de couple. Ce que nous savons, c&#8217;est que l&#8217;Aventura 125 est \u00e9quip\u00e9 d&#8217;un tableau de bord LCD, de clignotants LED, d&#8217;un sabot moteur en plastique et d&#8217;un r\u00e9servoir de 14 litres.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:10px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Tarif et disponibilit\u00e9<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ces informations nous parviennent de l&#8217;autre c\u00f4t\u00e9 de la fronti\u00e8re outre-Qui\u00e9vran, o\u00f9 la Rieju Aventura 125 ne co\u00fbte que 4.249 euros. L&#8217;importateur pour le Benelux nous dira bient\u00f4t si cet aventuri\u00e8re d&#8217;un huiti\u00e8me de litre sera \u00e9galement disponible chez nous et quand. Comme toujours, nous vous tiendrons au courant !<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-buttons\">\n<div class=\"wp-block-button\"><a class=\"wp-block-button__link\" href=\"https:\/\/rieju.com\/be\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Plus d&#8217;info<\/a><\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>On conna\u00eet le constructeur catalan Rieju principalement pour ses petites cylindr\u00e9es. La nouvelle Aventura 125, bas\u00e9e sur le bicylindre de 500cc que la marque a pr\u00e9sent\u00e9 \u00e0 l&#8217;EICMA, s&#8217;inscrit dans cette liste. Une allure saisissante pour les amateurs d&#8217;aventure, ou tous ceux qui veulent prendre la route avec un permis B ou A1. 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