{"id":42309,"date":"2023-02-14T08:30:00","date_gmt":"2023-02-14T06:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/nieuws\/https-motojournal-be-rsd-x-buell-le-super-cruiser-1190-semble-pret-pour-la-production\/"},"modified":"2023-09-26T16:20:49","modified_gmt":"2023-09-26T14:20:49","slug":"https-motojournal-be-rsd-x-buell-le-super-cruiser-1190-semble-pret-pour-la-production","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/fr\/blogs\/https-motojournal-be-rsd-x-buell-le-super-cruiser-1190-semble-pret-pour-la-production\/","title":{"rendered":"RSD x Buell : le Super Cruiser 1190 semble pr\u00eat pour la production"},"content":{"rendered":"\n

Nous avons oubli\u00e9 le nombre de fois o\u00f9 Buell<\/a> a annonc\u00e9 son retour. Avec des promesses, qui ne se sont jamais mat\u00e9rialis\u00e9es. Cependant, sous l’impulsion de son nouveau propri\u00e9taire Bill Melvin, cela semble cette-fois \u00eatre s\u00e9rieux. Les Am\u00e9ricains viennent de pr\u00e9senter leur nouveau Super Cruiser 1190<\/a>, qu’ils ont d\u00e9velopp\u00e9 avec le ma\u00eetre du design Roland Sands (RSD) et qu’ils pr\u00e9voient de lancer dans un avenir proche.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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175 ch<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Hormis le moteur – un bicylindre en V super carr\u00e9 de 1 190 cm3 – et les jantes, la Super Cruiser n’a rien en commun avec la Buell d’antan. Cependant, les l\u00e9gendaires disques de frein p\u00e9rim\u00e9triques attirent imm\u00e9diatement l’attention. Sands a con\u00e7u un nouveau cadre en acier tubulaire autour du bloc Rotax, et y a ajout\u00e9 une grosse fourche invers\u00e9e \u00e0 grand d\u00e9battement. Le bras oscillant semble provenir de l’ancien catalogue de la Buell 1190, mais il a \u00e9t\u00e9 modifi\u00e9 comme l’amortisseur qui l’accompagne. Buell r\u00e9ussit \u00e0 tirer du moteur une puissance impressionnante de 175 ch et de 140 Nm, et la moto est chauss\u00e9e de pneumatiques sportifs Dunlop.<\/p>\n\n\n\n

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Viendra-t-elle chez nous ?<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

\u00c0 ce jour, il n’est pas certain que cette nouvelle Buell posera ses pneus en Europe. Pour cela, Buell doit encore r\u00e9gler quelques d\u00e9tails juridiques. Pour commencer, le contr\u00f4le de la traction n’est pas fourni selon les normes europ\u00e9ennes ET le Super Cruiser n’a pas d’ABS. Sans parler de la norme Euro5 que le moteur Rotax peut ou non atteindre. Cela n’arrivera probablement pas avec la ligne ouverte de SC Project que l’on voit sur les premi\u00e8res images de presse\u2026 Buell lui-m\u00eame souhaite livrer les machines \u00e0 partir de 2025, ce qui laisse encore un peu de temps pour approfondir la r\u00e9flexion.<\/p>\n\n\n\n

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50 dollars<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

N\u00e9anmoins, si vous \u00eates int\u00e9ress\u00e9 d’en mettre une dans votre salon, vous pouvez r\u00e9server votre exemplaire via ce lien<\/a>. Votre nom, votre adresse \u00e9lectronique et un paiement anticip\u00e9 de 50 dollars – \u00e9quivalent \u00e0 46,7 euros – suffisent.<\/p>\n\n\n\n

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