{"id":42029,"date":"2023-02-01T14:51:52","date_gmt":"2023-02-01T12:51:52","guid":{"rendered":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/nieuws\/https-motojournal-be-kawasaki-devoile-la-nouvelle-ninja-zx-4r\/"},"modified":"2023-09-26T16:10:44","modified_gmt":"2023-09-26T14:10:44","slug":"https-motojournal-be-kawasaki-devoile-la-nouvelle-ninja-zx-4r","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/fr\/blogs\/https-motojournal-be-kawasaki-devoile-la-nouvelle-ninja-zx-4r\/","title":{"rendered":"Kawasaki d\u00e9voile la nouvelle Ninja ZX-4R"},"content":{"rendered":"\n

Kawasaki <\/a>surprend son monde en lan\u00e7ant la nouvelle Ninja ZX-4R. Ce tout nouveau membre de la l\u00e9gendaire famille Ninja est anim\u00e9 par un moteur 4 cylindres en ligne con\u00e7u pour les tr\u00e8s hauts r\u00e9gimes, au service d’une partie-cycle de haut niveau. Une proposition unique au sein du march\u00e9 moto actuel !<\/strong><\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Retour au 4-cylindres<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Le design de la ZX-4R est incontestablement type Ninja. La grande prise d’air Ram-Air \u00e0 l’avant, la double optique de phare LED agressive et les coloris Kawasaki Racing rendent la moto imm\u00e9diatement identifiable comme un membre \u00e0 part enti\u00e8re de la famille des Kawasaki sportives. Cette nouvelle Ninja ZX-4R est \u00e9quip\u00e9e d’un moteur 4 cylindres de 399cc, qui d\u00e9livre une puissance de 77ch (80ch avec Ram-Air). A l’heure actuelle, la Ninja ZX-4R est la seule supersport de la cat\u00e9gorie 400 dot\u00e9e d’une m\u00e9canique \u00e0 4 cylindres. Ce bloc affectionne les (tr\u00e8s) hautes rotations, avec un r\u00e9gime maxi qui culmine \u00e0 plus de 15.000 tr\/min. Ce 4 cylindres est second\u00e9 par un embrayage Assist & Slipper qui fait en sorte que les blocages de roue arri\u00e8re lors des r\u00e9trogradages rapides appartiennent d\u00e9finitivement au pass\u00e9. Les versions SE et RR sont par ailleurs \u00e9quip\u00e9es de s\u00e9rie d’un Quickshifter Up\/Down.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Des caract\u00e9ristiques inspir\u00e9es des Ninja Superbikes<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

La partie-cycle est compos\u00e9e d’un ch\u00e2ssis en acier de type treillis associ\u00e9 \u00e0 un long bras oscillant recourb\u00e9. A l’avant, on trouve une fourche invers\u00e9e Showa de 37 mm \u00e0 composants internes Showa SFF-BP, alors qu’\u00e0 l’arri\u00e8re c’est un amortisseur \u00e0 back-link qui effectue le travail pour assurer une suspension \u00e0 caract\u00e8re progressif. Le freinage avant fait appel \u00e0 deux disques semi-flottants de 290 mm pinc\u00e9s par des \u00e9triers monoblocs \u00e0 montage radial. <\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Mais aussi<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Des aides \u00e9lectroniques dernier cri sont disponibles comme les modes de conduite int\u00e9gr\u00e9s qui couplent le KTRC (Kawasaki Traction Control) et les Power Modes (choix entre 4 modes diff\u00e9rents: Sport, Road, Rain et Rider\/Manual). Le Traction Control peut \u00e9galement \u00eatre totalement d\u00e9sactiv\u00e9 pour les amateurs de sensations brutes. Derri\u00e8re la bulle de car\u00e9nage, on trouve un \u00e9cran couleur TFT moderne de 4,3″. Il propose, outre un mode “route” qui dispense un grand nombre d’informations, un mode “circuit” qui n’affiche que les temps au tour, le rapport de bo\u00eete engag\u00e9, et le r\u00e9gime moteur \u00e0 partir de 10.000 tr\/m. L’application Kawasaki RIDEOLOGY peut \u00eatre utilis\u00e9e pour connecter la moto \u00e0 son smartphone, ce qui permet de disposer de diff\u00e9rentes fonctions comme, par exemple, le guidage GPS ou les informations importantes concernant le v\u00e9hicule.<\/p>\n\n\n\n

La Ninja ZX-4R sera disponible en Europe \u00e0 l’automne 2023 en trois versions diff\u00e9rentes: Ninja ZX-4R, Ninja ZX-4R SE et l’ultime Ninja ZX-4RR. Les prix seront annonc\u00e9s ult\u00e9rieurement. <\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n


<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Kawasaki surprend son monde en lan\u00e7ant la nouvelle Ninja ZX-4R. Ce tout nouveau membre de la l\u00e9gendaire famille Ninja est anim\u00e9 par un moteur 4 cylindres en ligne con\u00e7u pour les tr\u00e8s hauts r\u00e9gimes, au service d’une partie-cycle de haut niveau. Une proposition unique au sein du march\u00e9 moto actuel ! Retour au 4-cylindres Le […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":42030,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[5512],"tags":[2023,2130],"class_list":["post-42029","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actus","tag-bell-bullitt","tag-supersport","motors_type_content-old"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42029","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=42029"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42029\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":42036,"href":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42029\/revisions\/42036"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/42030"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=42029"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=42029"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=42029"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}