{"id":41948,"date":"2023-02-01T07:10:00","date_gmt":"2023-02-01T05:10:00","guid":{"rendered":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/nieuws\/https-motojournal-be-rappel-dun-quart-de-million-de-bmw-r-1250-gs-adventure-et-r-1250-rt\/"},"modified":"2023-09-26T16:06:57","modified_gmt":"2023-09-26T14:06:57","slug":"https-motojournal-be-rappel-dun-quart-de-million-de-bmw-r-1250-gs-adventure-et-r-1250-rt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/fr\/blogs\/https-motojournal-be-rappel-dun-quart-de-million-de-bmw-r-1250-gs-adventure-et-r-1250-rt\/","title":{"rendered":"Rappel de 250.000 BMW R 1250 GS (Adventure) et R 1250 RT"},"content":{"rendered":"\n

Selon la NHTSA<\/a> (National Highway Traffic Safety Administration), BMW Motorrad a lanc\u00e9 une campagne de rappel mondial pour ses R 1250 GS, R 1250 GS Adventure et R 1250 RT.\u00a0Suite \u00e0 des probl\u00e8mes avec la bo\u00eete de vitesses des machines susmentionn\u00e9es, pas moins de 250 000 motos \u00e0 travers le monde devront se rendre chez le concessionnaire pour r\u00e9parer le d\u00e9faut.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Le probl\u00e8me<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Le coupable est l’arbre d’entr\u00e9e de la bo\u00eete de vitesses, qui peut \u00eatre surcharg\u00e9 dans certaines situations, entra\u00eenant sa rupture et, dans le pire des cas, le blocage de la roue arri\u00e8re.\u00a0Des recherches men\u00e9es par BMW Motorrad et Musashi (la soci\u00e9t\u00e9 japonaise qui fournit des pi\u00e8ces pour la bo\u00eete de vitesses) ont r\u00e9v\u00e9l\u00e9 que l’arbre d’entr\u00e9e de la bo\u00eete de vitesses peut \u00eatre surcharg\u00e9 dans certaines situations, avec toutes les cons\u00e9quences que cela implique.\u00a0Une telle surcharge peut se produire lors d’un saut, ou lors de la combinaison d’une vitesse \u00e9lev\u00e9e avec un terrain tr\u00e8s accident\u00e9, ce qui fait que la roue arri\u00e8re perd bri\u00e8vement le contact avec le sol. Les diff\u00e9rences importantes et rapides entre la vitesse du moteur et celle de la roue arri\u00e8re seraient ainsi d\u00e9sastreuses pour l’arbre en question.<\/p>\n\n\n\n

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Les motos concern\u00e9es<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Alors comment savoir si votre GS (Adventure) ou RT fait partie des machines concern\u00e9es ? Pour la R 1250 GS, il s’agit des mod\u00e8les sortis des cha\u00eenes de montage entre le 19\/09\/2018 et le 14\/12\/2022, pour la R 1250 GS Adventure entre le 10\/10\/2018 et le 14\/12\/2022, pour la R 1250 RT entre le 07\/19 \/20218 et le 2\/12\/2022. Mais vous n’avez pas besoin de courir directement au garage pour v\u00e9rifier vos papiers : si votre GS ou RT fait partie des “victimes”, vous recevrez une invitation de BMW \u00e0 vous rendre chez les concessionnaires s\u00e9lectionn\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n

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La solution<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Pas de panique. Selon diverses sources, une mise \u00e0 jour du logiciel devrait permettre de r\u00e9soudre le probl\u00e8me. Le r\u00e9glage de certains param\u00e8tres de l’antipatinage et du contr\u00f4le du moteur pourrait permettre d’\u00e9viter compl\u00e8tement le risque susmentionn\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

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