{"id":41227,"date":"2023-01-05T08:57:18","date_gmt":"2023-01-05T06:57:18","guid":{"rendered":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/nieuws\/https-motojournal-be-honda-termine-lannee-2022-en-tant-que-leader-du-marche-en-belgique\/"},"modified":"2023-09-26T15:45:47","modified_gmt":"2023-09-26T13:45:47","slug":"https-motojournal-be-honda-termine-lannee-2022-en-tant-que-leader-du-marche-en-belgique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/fr\/blogs\/https-motojournal-be-honda-termine-lannee-2022-en-tant-que-leader-du-marche-en-belgique\/","title":{"rendered":"Honda termine l’ann\u00e9e 2022 en tant que leader du march\u00e9 en Belgique"},"content":{"rendered":"\n

Au mois de d\u00e9cembre, les marques d\u00e9ploient les astuces les plus folles pour que leurs ventes soient les plus \u00e9lev\u00e9es possibles. Si vous \u00eates en t\u00eate de liste, il est m\u00eame payant d’enregistrer un nombre inhabituellement \u00e9lev\u00e9 de machines pour terminer avec le titre de leader du march\u00e9. Ces astuces sont bien connues et plusieurs marques les utilisent. En 2022, Honda a jou\u00e9 le jeu le plus intelligemment.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Mois de d\u00e9cembre<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Honda a vendu 230 deux-roues motoris\u00e9s en d\u00e9cembre. Cela repr\u00e9sente – tenez-vous bien – presque 600% (six cents !) de plus qu’en d\u00e9cembre 2021. BMW a \u00e9galement fait de son mieux avec 113 motos (+95%) et Yamaha, \u00e0 la troisi\u00e8me place, a r\u00e9alis\u00e9 un statu quo avec 77 exemplaires. Plus loin dans le top 10, les mouvements les plus notables sont les +314% d’Aprilia (6\u00e8me place) et les +200% de Ducati (8\u00e8me place). Kawasaki termine juste en dehors du top 10.<\/p>\n\n\n\n

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Diminution de 3 %<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Gr\u00e2ce en partie au chiffre de Honda en d\u00e9cembre, pr\u00e8s de 46 % d’immatriculations suppl\u00e9mentaires ont \u00e9t\u00e9 enregistr\u00e9es au cours de ce mois. Et c’est en partie gr\u00e2ce \u00e0 cela que la perte en 2022 par rapport \u00e0 2021 a \u00e9t\u00e9 limit\u00e9e \u00e0 moins de 3%. Un r\u00e9sultat proche de celui d’avant la pand\u00e9mie de corona. Ainsi, malgr\u00e9 tous les probl\u00e8mes d’approvisionnement, les marques de motos ont r\u00e9ussi \u00e0 se d\u00e9brouiller solidement. Honda ferme la marche 2022 en premi\u00e8re place, suivi de pr\u00e8s par BMW, avec Yamaha solidement install\u00e9 \u00e0 la troisi\u00e8me place. Dans la moyenne, KTM d\u00e9passe de peu Triumph, et Kymco et Sym pr\u00e9c\u00e8dent Ducati \u00e0 la 11\u00e8me place.<\/p>\n\n\n\n

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Plus d’info<\/a><\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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