{"id":40774,"date":"2022-12-13T16:25:18","date_gmt":"2022-12-13T14:25:18","guid":{"rendered":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/nieuws\/https-motojournal-be-le-stationnement-payant-des-motos-a-paris-a-donne-lieu-a-200-000-forfaits-de-post-stationnement-en-3-mois\/"},"modified":"2023-09-26T15:37:26","modified_gmt":"2023-09-26T13:37:26","slug":"https-motojournal-be-le-stationnement-payant-des-motos-a-paris-a-donne-lieu-a-200-000-forfaits-de-post-stationnement-en-3-mois","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/fr\/blogs\/https-motojournal-be-le-stationnement-payant-des-motos-a-paris-a-donne-lieu-a-200-000-forfaits-de-post-stationnement-en-3-mois\/","title":{"rendered":"Le stationnement payant des motos \u00e0 Paris a donn\u00e9 lieu \u00e0 200 000 forfaits de post-stationnement en 3 mois"},"content":{"rendered":"\n

Le 1er septembre 2022, Paris a institu\u00e9 un droit de stationnement pour les motos et les scooters. Auparavant, tous les deux-roues pouvaient se garer gratuitement dans la Ville Lumi\u00e8re. Toutefois, les autorit\u00e9s ont instaur\u00e9 un droit de stationnement de 3 \u20ac\/heure pour lutter contre la pollution et le bruit en ville. Pour cr\u00e9er encore plus de pol\u00e9mique, le stationnement payant ne s’applique qu’aux motos et scooters \u00e0 moteur thermique.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Plus de 5 millions d’euros<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Trois mois seulement apr\u00e8s l’adoption de l’arr\u00eat\u00e9, la police parisienne a d\u00e9j\u00e0 dress\u00e9 plus de 200 000 forfaits de post-stationnement (FPS). Cela repr\u00e9sente plus d\u2019un quart du nombre de deux-roues immatricul\u00e9s \u00e0 Paris et en petite p\u00e9riph\u00e9rie.\u00a0Avec un tarif variant entre 25 et 37,5 euros, cela fait un total stup\u00e9fiant de 5 millions d’euros. Au cours de la m\u00eame p\u00e9riode, les autorit\u00e9s ont retir\u00e9 et confisqu\u00e9 5 000 motos et scooters pour stationnement ill\u00e9gal. De nombreux Parisiens et banlieusards sont indign\u00e9s par ces mesures co\u00fbteuses pour leur portefeuille, mais David Belliard, consid\u00e8re qu’il s’agit d’un “bilan tr\u00e8s positif” de la nouvelle mesure. Selon le m\u00e9dia fran\u00e7ais Le Parisien, M. Belliard l\u2019adjoint \u00e0 la maire de Paris en charge des mobilit\u00e9s a justifi\u00e9 cette mesure en d\u00e9clarant : “Nous transformons les motorisations.”<\/p>\n\n\n\n

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Trop de bruit n’est plus autoris\u00e9 non plus<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Ce n’est pas la seule mesure de r\u00e9pression de Paris \u00e0 l’encontre des deux-roues \u00e0 moteur thermique. En janvier 2022, la ville a \u00e9tendu les tests de ses radars sonores. M. Belliard a not\u00e9 que ces “\u00e9quipements” am\u00e9liorerait la sant\u00e9 et la qualit\u00e9 de vie des Parisiens. S’il est approuv\u00e9 d’ici la fin de l’ann\u00e9e 2022, le syst\u00e8me commencera \u00e0 se r\u00e9pandre en 2023. En d’autres termes : plus de mont\u00e9e dans les tours \u00e0 Paris !<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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