{"id":40624,"date":"2022-12-09T19:42:21","date_gmt":"2022-12-09T17:42:21","guid":{"rendered":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/nieuws\/https-motojournal-be-moto-guzzi-donnera-t-elle-un-nouveau-souffle-a-la-stelvio\/"},"modified":"2023-09-26T15:35:37","modified_gmt":"2023-09-26T13:35:37","slug":"https-motojournal-be-moto-guzzi-donnera-t-elle-un-nouveau-souffle-a-la-stelvio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/fr\/blogs\/https-motojournal-be-moto-guzzi-donnera-t-elle-un-nouveau-souffle-a-la-stelvio\/","title":{"rendered":"Moto Guzzi donnera-t-elle un nouveau souffle \u00e0 la Stelvio ?"},"content":{"rendered":"\n

Quiconque a d\u00e9j\u00e0 roul\u00e9 en Italie conna\u00eet probablement le col du Stelvio. Il s’agit de l’un des cols de montagne les plus populaires d’Italie, connu pour ses nombreux virages serr\u00e9s en \u00e9pingle \u00e0 cheveux et sa route sinueuse. Certains pr\u00e9tendent que c’est le plus beau col du monde \u00e0 emprunter. Il n’est pas surprenant que Moto Guzzi ait donn\u00e9 \u00e0 une moto le nom de cette route particuli\u00e8re.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Pourquoi la Stelvio a \u00e9chou\u00e9 ?<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

La Moto Guzzi Stelvio \u00e9tait une moto de type trail qui a \u00e9t\u00e9 produite de 2007 \u00e0 2016. Face \u00e0 la BMW R 1200 GS et \u00e0 la KTM 1190 Adventure, la Stelvio n’avait pas \u00e0 rougir. N\u00e9anmoins, elle n’a jamais connu le succ\u00e8s esp\u00e9r\u00e9 \u00e0 Mandello del Lario. Ce qui a finalement conduit \u00e0 sa disparition, puisque les chiffres de vente de la Stelvio ont \u00e9t\u00e9 cit\u00e9s comme l’une des raisons pour lesquelles Moto Guzzi a tir\u00e9 le rideau sur cette moto en 2016, \u00e0 temps pour la transition vers Euro 4.<\/p>\n\n\n\n

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Teaser<\/strong> Moto Guzzi <\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Mais au salon de l’EICMA de Milan, dans un coin du stand Moto Guzzi, un \u00e9cran LED montrait un aigle volant au sommet du col du Stelvio. En haut de l’\u00e9cran, on pouvait lire “Stelvio” dans une police stylis\u00e9e. Juste en dessous se trouvait une paire de jantes \u00e0 rayons de 19 et 17 pouces. On pourrait donc penser \u00e0 un teaser. En effet, des rumeurs circulent et il y a un consensus g\u00e9n\u00e9ral pensant \u00e0 l’arriv\u00e9e prochaine d’une nouvelle Stelvio.<\/p>\n\n\n\n

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Moteur de la V100 Mandello<\/strong> ?<\/h3>\n\n\n\n

En 2022, Moto Guzzi a introduit la V100 Mandello. Plusieurs publications europ\u00e9ennes semblent s’accorder sur le fait que la nouvelle Stelvio sera \u00e9quip\u00e9e du nouveau bloc moteur pr\u00e9sent sur la Mandello V100. Avec cela, il y a de fortes chances que la nouvelle Stelvio ne sera pas une concurrente directe de la BMW R 1250 GS ou de la KTM 1290 Super Adventure, mais plut\u00f4t une machine l\u00e9g\u00e8rement plus petite qui se situera quelque part entre les moyennes et grosses cylindr\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n

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Silence radio<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Le bicylindre en V de 1 042 cm3 de la Mandello d\u00e9veloppe 115 ch et 99 Nm de couple. Si ces chiffres restent inchang\u00e9s, nous seront face \u00e0 une potentielle rivale de la KTM 890 Adventure et de la Ducati Multistrada V2. Pour l’instant, nous ne pouvons parler que de suppositions, car Moto Guzzi reste \u00e9trangement silencieux apr\u00e8s le teaser furtif r\u00e9v\u00e9l\u00e9 \u00e0 l’EICMA.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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