{"id":40447,"date":"2022-11-30T16:47:32","date_gmt":"2022-11-30T14:47:32","guid":{"rendered":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/nieuws\/https-motojournal-be-une-grande-soeur-pour-la-650-moto-morini-presente-la-x-cape-1200\/"},"modified":"2023-09-26T15:33:24","modified_gmt":"2023-09-26T13:33:24","slug":"https-motojournal-be-une-grande-soeur-pour-la-650-moto-morini-presente-la-x-cape-1200","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/fr\/blogs\/https-motojournal-be-une-grande-soeur-pour-la-650-moto-morini-presente-la-x-cape-1200\/","title":{"rendered":"Une grande s\u0153ur pour la 650 : Moto Morini pr\u00e9sente la X-Cape 1200"},"content":{"rendered":"\n

Non, chez Moto Morini, on ne ch\u00f4me pas. Apr\u00e8s les Seiemmezzo SCR et STR<\/a>, et la X-Cape 650<\/a>, le constructeur italo-chinois d\u00e9voile la X-Cape 1200. Celle-ci partage pas mal de g\u00e8nes avec la X-Cape 650, mais avec un moteur de 1200cc. Selon les premiers teasers de la marque – dont les images ci-dessous – la X-Cape 1200 arrivera d\u00e8s la fin de l’ann\u00e9e 2023.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n

Retour aux sources<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Avec cette 1200, la marque revient clairement \u00e0 ses racines : les robustes Corsaro et Milano ont peut-\u00eatre disparue de la gamme, mais elles sont loin d’\u00eatre oubli\u00e9es. Durant la pr\u00e9sentation \u00e0 la presse des Seiemmezzo, le retour des Corsaro et Milano a \u00e9t\u00e9 \u00e9voqu\u00e9. La Granpasso – la m\u00e8re spirituelle de cette X-Cape 1200 – fait \u00e9galement partie de cette liste. Afin de faire sa place sur le march\u00e9, il est logique que Moto Morini ait dans un premier temps privil\u00e9gi\u00e9 des motos de moyenne cylindr\u00e9e. Mais la situation \u00e9volue dans le bon sens avec l’arriv\u00e9e de motos de plus forte cylindr\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n

Quelques informations<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Moto Morini est peu g\u00e9n\u00e9reux en mati\u00e8re de sp\u00e9cifications. Le design semble correspondre \u00e0 celui de la X-Cape 650, m\u00eame si les phares diff\u00e8rent un peu. Sur les images, la 1200 semble \u00e9galement utiliser des roues de 19\/17 pouces chauss\u00e9es avec des Pirelli Scorpion Rally STR. On remarque \u00e9galement les freins Stylema Brembo qui font de la X-Cape 1200, une moto qualitative. Le c\u0153ur de cette moto semble \u00eatre un bicylindre en V de 1 200 cm3 comme celui qui a fait les beaux jours des Corsaro et Milano \u00e0 l’\u00e9poque, en d\u00e9veloppant une puissance de 140 ch et plus de 120 Nm de couple. Si c’est le cas, ce moteur devra \u00e9voluer pour r\u00e9pondre \u00e0 la norme Euro5. Affaire \u00e0 suivre !<\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n

<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Non, chez Moto Morini, on ne ch\u00f4me pas. Apr\u00e8s les Seiemmezzo SCR et STR, et la X-Cape 650, le constructeur italo-chinois d\u00e9voile la X-Cape 1200. Celle-ci partage pas mal de g\u00e8nes avec la X-Cape 650, mais avec un moteur de 1200cc. Selon les premiers teasers de la marque – dont les images ci-dessous – la […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":40453,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[5512],"tags":[2023,2937,4757,4758],"class_list":["post-40447","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actus","tag-bell-bullitt","tag-moto-morini","tag-x-cape","tag-x-cape-1200","motors_type_content-old"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40447","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=40447"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40447\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":40452,"href":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40447\/revisions\/40452"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/40453"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=40447"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=40447"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=40447"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}