{"id":40203,"date":"2022-11-17T19:59:34","date_gmt":"2022-11-17T17:59:34","guid":{"rendered":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/nieuws\/https-motojournal-be-honda-uk-propose-une-version-speciale-john-mcguinness-de-sa-fireblade-sp\/"},"modified":"2023-09-26T15:28:36","modified_gmt":"2023-09-26T13:28:36","slug":"https-motojournal-be-honda-uk-propose-une-version-speciale-john-mcguinness-de-sa-fireblade-sp","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/fr\/blogs\/https-motojournal-be-honda-uk-propose-une-version-speciale-john-mcguinness-de-sa-fireblade-sp\/","title":{"rendered":"Honda UK propose une version sp\u00e9ciale John McGuinness de sa Fireblade SP !"},"content":{"rendered":"\n

La Fireblade a souffl\u00e9 ses 30 bougies et, pour couronner le tout, le pilote Honda John McGuinness a \u00e9galement f\u00eat\u00e9 sa 100e participation \u00e0 une course du TT. Pour combiner les deux anniversaires, Honda UK a \u00e9labor\u00e9 une \u00e9dition sp\u00e9ciale de sa Fireblade. Son nom : “Edition limit\u00e9e Honda CBR1000RR-R Fireblade SP Special Livery John McGuinness 100th TT Start Replica”. Ouf… La mauvaise nouvelle : Honda UK n’a construit que 30 unit\u00e9s et, malheureusement, chacune d’entre elles est destin\u00e9e \u00e0 son march\u00e9 national\u2026..<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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30th Anniversary + …<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

En fait, cette version est la Honda CBR1000RR-R Fireblade 30th Anniversary<\/a>, mais cette \u00e9dition sp\u00e9ciale est dot\u00e9e de quelques \u00e9quipements suppl\u00e9mentaires.<\/p>\n\n\n\n

Tout d’abord, il y a la livr\u00e9e sp\u00e9ciale avec des d\u00e9tails rouges et or, y compris une sorte de diapositive montrant les 100 participations de John au TT. En plus de cela, cette \u00e9dition limit\u00e9e re\u00e7oit \u00e9galement tous les logos des sponsors qui recouvraient le car\u00e9nage de la moto de John lors de son 100e d\u00e9part au TT. Pour que la palette de couleurs s’\u00e9tende \u00e9galement aux roues, des bandes dor\u00e9es sont pr\u00e9vues sur les jantes. En outre, cette moto re\u00e7oit \u00e9galement des garde-boue en carbone, une bulle plus haute, un num\u00e9ro de s\u00e9rie grav\u00e9 au laser sur le t\u00e9 de fourche et des pneus Metzeler Racetec RR.<\/p>\n\n\n\n

Sous le r\u00e9servoir, vous avez toujours votre quatre en ligne de 218 ch, y compris les mises \u00e0 jour de 2022, qui se sont principalement concentr\u00e9es sur une meilleure vitesse en virage et une meilleure conduite en g\u00e9n\u00e9ral. Le pignon arri\u00e8re gagne 3 dents, passant \u00e0 43 cette ann\u00e9e, ce qui augmente consid\u00e9rablement l’acc\u00e9l\u00e9ration sur chaque rapport. La commande de couple s\u00e9lectionnable Honda (HSTC) a \u00e9t\u00e9 adapt\u00e9e, et la r\u00e9ponse de l’acc\u00e9l\u00e9rateur est \u00e9galement plus affin\u00e9e. Le syst\u00e8me de suspension \u00e9lectronique \u00d6hlins et le syst\u00e8me de freinage Brembo continuent d’assurer l’amortissement et le freinage de la Fireblade SP, tandis que le shifter est la cerise sur le g\u00e2teau. <\/p>\n\n\n\n

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Ouah !<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

La nouvelle \u00e9dition limit\u00e9e de la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP Special Livery en r\u00e9plique du 100e d\u00e9part du TT de John McGuinness devrait, comme il se doit, co\u00fbter 30 000 \u00a3, soit 34 241 euros. Et donc 7 500 euros de plus que la version 30e anniversaire. Mais pour ces euros suppl\u00e9mentaires, vous b\u00e9n\u00e9ficiez \u00e9galement de nombreux avantages : un \u00e9cran anim\u00e9 “Ring of Fire”, le num\u00e9ro de s\u00e9rie de la moto est grav\u00e9 au laser sur le t\u00e9 sup\u00e9rieur et les logos du 30e anniversaire se trouvent sur la Smart Key et grav\u00e9s au laser sur le silencieux Akrapovic, un tapis de garage assorti, une housse de moto, une “statuette” dans lequel la silhouette de la moto est grav\u00e9e en 3D mais aura \u00e9galement l’occasion de rencontrer le “Missile de Morecambe” au si\u00e8ge de Honda Racing \u00e0 Louth pour une remise officielle de la moto. On r\u00eave !<\/p>\n\n\n\n

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Plus d’info ici<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
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