{"id":39955,"date":"2022-11-14T07:12:00","date_gmt":"2022-11-14T05:12:00","guid":{"rendered":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/nieuws\/https-motojournal-be-eicma-fantic-caballero-700\/"},"modified":"2023-09-26T15:21:57","modified_gmt":"2023-09-26T13:21:57","slug":"https-motojournal-be-eicma-fantic-caballero-700","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/fr\/blogs\/https-motojournal-be-eicma-fantic-caballero-700\/","title":{"rendered":"EICMA : Fantic Caballero 700"},"content":{"rendered":"\n

Le fabricant italien de motos Fantic pr\u00e9sente peut-\u00eatre son mod\u00e8le le plus surprenant \u00e0 ce jour avec la nouvelle Caballero 700 : un scrambler motoris\u00e9 par un twin vertical. Fantic avait d\u00e9j\u00e0 pr\u00e9sent\u00e9 la Caballero 500cc, mais cette fois-ci, il “tape” plus haut avec une gamme de mod\u00e8les 700. Il est int\u00e9ressant de noter que la nouvelle Caballero 700 pr\u00e9sente un moteur familier, celui d’un ancien partenaire.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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CP2 \u00e0 l’affiche<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Yamaha a \u00e9t\u00e9 \u00e9troitement impliqu\u00e9e dans le d\u00e9veloppement de la nouvelle Caballero 700, puisque celle-ci reprend le bicylindre parall\u00e8le de 689 cm3 des MT-07, Tracer 7 et autre XSR700. La Fantic Caballero 700 est la premi\u00e8re moto issue de cette collaboration. C’est \u00e9galement la premi\u00e8re fois que le moteur Yamaha CP2 est utilis\u00e9 pour une marque qui ne porte pas le logo aux trois diapasons. Pour ceux qui ne connaissent pas encore ce CP2, pr\u00e9cisons qu’il poss\u00e8de un vilebrequin \u00e0 270 degr\u00e9s qui lui conf\u00e8re le son et les performances d’un bicylindre en V \u00e0 90 degr\u00e9s. Il d\u00e9veloppe 73 ch et 67 Nm de couple. Dans le cas de la Caballero 700, Fantic a port\u00e9 cette technologie \u00e0 un niveau l\u00e9g\u00e8rement sup\u00e9rieur en proposant trois modes de conduite. La Caballero dispose \u00e9galement d’un \u00e9cran couleur TFT compact de 3,5 pouces avec connectivit\u00e9 Bluetooth pour smartphone. En ce qui concerne les dispositifs de s\u00e9curit\u00e9, la Fantic dispose de l’ABS en virage et du contr\u00f4le de traction.<\/p>\n\n\n\n

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\u00c9quipement et coloris<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

D’autres caract\u00e9ristiques propres \u00e0 Fantic se retrouvent sur cette nouvelle Caballero 700, notamment un cadre l\u00e9ger en chrome-molybd\u00e8ne et un bras oscillant en aluminium, des roues de 19 et 17 pouces \u00e0 l’avant et \u00e0 l’arri\u00e8re, une suspension Marzocchi avec une fourche VRM de 45 mm et des freins avec \u00e9triers radiaux Brembo et disques flottants de 330mm \u00e0 l’avant et 245mm \u00e0 l’arri\u00e8re. La Caballero 700 ne p\u00e8se pas plus de 180 kg et poss\u00e8de un r\u00e9servoir de 14 litres. Fantic pr\u00e9cise que la moto sera disponible sur le march\u00e9 \u00e0 partir d’avril 2023 avec un prix indicatif de 10 000 \u20ac et sera propos\u00e9e en deux coloris : Rouge pur et Bleu h\u00e9ritage.<\/p>\n\n\n\n

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