{"id":39773,"date":"2022-11-10T17:00:48","date_gmt":"2022-11-10T15:00:48","guid":{"rendered":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/nieuws\/https-motojournal-be-eicma-benelli-fait-tourner-les-tetes-avec-la-nouvelle-tornado-naked-twin-500\/"},"modified":"2023-09-26T15:13:58","modified_gmt":"2023-09-26T13:13:58","slug":"https-motojournal-be-eicma-benelli-fait-tourner-les-tetes-avec-la-nouvelle-tornado-naked-twin-500","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/fr\/blogs\/https-motojournal-be-eicma-benelli-fait-tourner-les-tetes-avec-la-nouvelle-tornado-naked-twin-500\/","title":{"rendered":"EICMA: Benelli fait tourner les t\u00eates avec la nouvelle Tornado Naked Twin 500"},"content":{"rendered":"\n

La Benelli Tornado Naked Twin 500 est une nouvelle venue sportive pour la marque renaissante bas\u00e9e \u00e0 Pesaro, qui fait un clin d’\u0153il appuy\u00e9 au pass\u00e9 de comp\u00e9tition des Italiens. Elle s’appuie sur la plateforme de la TRK 502 et de la Leoncino 500, et devrait donner le ton \u00e0 une toute nouvelle gamme de motos Benelli.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n
\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n
<\/figure>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n

La nouvelle venue pr\u00e9sente un look tr\u00e8s rafra\u00eechissant et une section de phare agressive que l’on retrouvera \u00e9galement sur les futurs mod\u00e8les sportifs de la marque. Le bicylindre d\u00e9veloppe une puissance maximale de 47,6 ch (35 kW) \u00e0 8 500 tr\/min et un couple maximal de 46 Nm \u00e0 6 000 tr\/min. Un nouveau carter d’embrayage et de transmission ont \u00e9galement \u00e9t\u00e9 con\u00e7us pour s’adapter \u00e0 la position du moteur dans le nouveau cadre et au style de la moto. En plus de cela, Benelli a \u00e9galement apport\u00e9 des mises \u00e0 jour au syst\u00e8me d’\u00e9chappement.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

La Benelli Tornado Naked Twin 500 repose sur un cadre treillis tubulaire en acier avec un empattement de seulement 1 451 mm, tandis que les suspensions sont constitu\u00e9es d’une fourche UPSD de 50 mm et d’un bras oscillant avec monoamortisseur mont\u00e9 au centre (pr\u00e9charge du ressort et amortissement du rebond r\u00e9glables). Le freinage se compose d’un double disque semi-flottant de 320 mm de diam\u00e8tre \u00e0 l’avant avec un \u00e9trier radial \u00e0 quatre pistons, et d’un disque de frein de 260 mm avec un \u00e9trier flottant \u00e0 un piston \u00e0 l’arri\u00e8re. L’ABS est, bien s\u00fbr, la norme. Autour des jantes en aluminium de 17 pouces, on trouve des pneus de 120\/70 et 160\/60.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n
\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Le r\u00e9servoir de carburant a une capacit\u00e9 de 14 litres et la hauteur de selle est de 784 mm. La Tornado Naked Twin 500 dispose en outre d’un beau tableau de bord TFT de cinq pouces connect\u00e9 et de clignotants int\u00e9gr\u00e9s aux prot\u00e8ge-mains. Le groupe de phares est enti\u00e8rement \u00e0 LED, tandis que le feu arri\u00e8re est int\u00e9gr\u00e9 aux clignotants.\u00a0En ordre de marche, la Benelli affiche un poids de 199 kilos.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La Benelli Tornado Naked Twin 500 est une nouvelle venue sportive pour la marque renaissante bas\u00e9e \u00e0 Pesaro, qui fait un clin d’\u0153il appuy\u00e9 au pass\u00e9 de comp\u00e9tition des Italiens. Elle s’appuie sur la plateforme de la TRK 502 et de la Leoncino 500, et devrait donner le ton \u00e0 une toute nouvelle gamme de […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":39774,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[5512],"tags":[1800,4687,4688,4689],"class_list":["post-39773","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actus","tag-benelli","tag-leoncino-500","tag-tornado-naked-twin","tag-trk-502","motors_type_content-old"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39773","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=39773"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39773\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":39792,"href":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39773\/revisions\/39792"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/39774"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=39773"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=39773"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=39773"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}