{"id":38851,"date":"2022-10-01T11:10:00","date_gmt":"2022-10-01T09:10:00","guid":{"rendered":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/nieuws\/https-motojournal-be-nieuwe-kleurstelling-voor-de-2023-kawasaki-versys-650-copy\/"},"modified":"2023-09-26T14:46:39","modified_gmt":"2023-09-26T12:46:39","slug":"https-motojournal-be-nieuwe-kleurstelling-voor-de-2023-kawasaki-versys-650-copy","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/fr\/blogs\/https-motojournal-be-nieuwe-kleurstelling-voor-de-2023-kawasaki-versys-650-copy\/","title":{"rendered":"Kawasaki Versys 650 2023"},"content":{"rendered":"\n

Gr\u00e2ce \u00e0 un design moderne, au Traction Control, aux feux \u00e0 LED, \u00e0 un \u00e9cran couleur TFT et \u00e0 un tout nouveau coloris, la Kawasaki<\/a> Versys 650 est fin pr\u00eate pour 2023.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n

La Versys 650 2023 est toujours anim\u00e9e par un twin parall\u00e8le de 649cc. Ce bloc privil\u00e9gie la souplesse ainsi que la disponibilit\u00e9 m\u00e9canique \u00e0 bas et moyen r\u00e9gime. Il d\u00e9veloppe toujours 67 ch (49 kW) \u00e0 8 500 tr\/min et 61 Nm \u00e0 7 000 tr\/min. Gr\u00e2ce \u00e0 une faible consommation de carburant et \u00e0 un r\u00e9servoir de 21 litres, la Versys 650 est taill\u00e9e pour les longs trajets. Elle sera d\u00e9sormais \u00e9quip\u00e9e du Kawasaki Traction Control (KTRC) qui offre le choix entre deux modes. Le mode 1 est pr\u00e9vu pour une conduite sportive, alors que le mode 2 assure une motricit\u00e9 maximale en toutes circonstances. Le syst\u00e8me peut aussi \u00eatre totalement d\u00e9sactiv\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n

Polyvalence<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

La polyvalence de la nouvelle Versys 650 se remarque aussi au niveau de sa partie-cycle, pr\u00e9vue pour une utilisation routi\u00e8re. Les grands d\u00e9battements de suspension, les roues de 17\u2019\u2019 et l’empattement court permettent d’atteindre un compromis confort\/comportement dynamique plus qu’int\u00e9ressant. La fourche invers\u00e9e de 41 mm, est r\u00e9glable en pr\u00e9tention. La suspension arri\u00e8re, elle est elle aussi ajustable – sans outil – via une molette tr\u00e8s accessible. <\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n

Toujours connect\u00e9e<\/h4>\n\n\n\n

La carrosserie de la Versys 650 2023 reprend de nombreux \u00e9l\u00e9ments stylistiques de la famille Versys, comme, par exemple, la double optique de phare \u00e0 LED. La bulle est r\u00e9glable en 4 positions sur une course totale de 80 mm.<\/p>\n\n\n\n

Derri\u00e8re cette bulle, on trouve un \u00e9cran couleur TFT de 10,9 cm. Cet \u00e9cran multifonctionnel est connect\u00e9 via l’application Rideology. Ce qui rend possible la consultation \u00e0 distance de toutes sortes d’informations relatives au v\u00e9hicule, aux trajets effectu\u00e9s et au programme d’entretien.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n

Accessoires<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Des packs d’accessoires qui comprennent notamment des valises lat\u00e9rales monokey int\u00e9gr\u00e9es, sont disponibles. A l’intention des titulaires du permis de conduire A2, la Versys 650 se d\u00e9cline toujours en version 35kW.<\/p>\n\n\n\n

La Versys 650 2023<\/a> sera disponible \u00e0 partir de la mi-janvier chez les concessionnaires officiels Kawasaki, dans le traditionnel coloris Candy Lime Green<\/em> ou dans une toute nouvelle livr\u00e9e Metallic Smoke Gold<\/em>.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Gr\u00e2ce \u00e0 un design moderne, au Traction Control, aux feux \u00e0 LED, \u00e0 un \u00e9cran couleur TFT et \u00e0 un tout nouveau coloris, la Kawasaki Versys 650 est fin pr\u00eate pour 2023. La Versys 650 2023 est toujours anim\u00e9e par un twin parall\u00e8le de 649cc. Ce bloc privil\u00e9gie la souplesse ainsi que la disponibilit\u00e9 m\u00e9canique […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":38852,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[5512],"tags":[2023,157,2920],"class_list":["post-38851","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actus","tag-bell-bullitt","tag-kawasaki","tag-versys-650","motors_type_content-old"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38851","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=38851"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38851\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":38856,"href":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38851\/revisions\/38856"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/38852"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=38851"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=38851"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=38851"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}