{"id":38563,"date":"2022-09-15T18:12:26","date_gmt":"2022-09-15T16:12:26","guid":{"rendered":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/nieuws\/https-motojournal-be-la-moto-guzzi-v100-mandello-arrive-en-concession-a-partir-de-novembre\/"},"modified":"2023-09-26T14:40:54","modified_gmt":"2023-09-26T12:40:54","slug":"https-motojournal-be-la-moto-guzzi-v100-mandello-arrive-en-concession-a-partir-de-novembre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/fr\/blogs\/https-motojournal-be-la-moto-guzzi-v100-mandello-arrive-en-concession-a-partir-de-novembre\/","title":{"rendered":"La Moto Guzzi V100 Mandello arrive en concession \u00e0 partir de novembre !"},"content":{"rendered":"\n

Nous avons tous d\u00fb l’attendre diablement longtemps, mais le week-end dernier \u00e9tait le jour J : la Moto Guzzi V100 Mandello a fait ses d\u00e9buts aux Moto Guzzi World Days. Une bonne nouvelles n’arrivant jamais seule, vous pouvez d\u00e8s \u00e0 pr\u00e9sent r\u00e9server la V100 sur le site web de la marque<\/a>.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Lors de la r\u00e9servation, vous pouvez imm\u00e9diatement choisir entre deux versions disponibles : la Moto Guzzi V100 Mandello et la Moto Guzzi V100 Mandello S. Cette derni\u00e8re se distingue par des \u00e9quipements premium et re\u00e7oit par exemple la suspension semi-active \u00d6hlins Smart EC 2.0.<\/p>\n\n\n\n

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Nouveau bloc moteur<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Nous avons pu voir la V100 Mandello<\/a> pour la premi\u00e8re fois \u00e0 l’EICMA 2021, o\u00f9 elle a imm\u00e9diatement \u00e9t\u00e9 acclam\u00e9e. Notamment gr\u00e2ce au moteur bicylindre en V \u00e0 90\u00b0 de 1 042 cm3, avec entra\u00eenement par arbre et refroidissement liquide. Le tout donne 115 ch et 105 Nm, dont 82 % sont d\u00e9j\u00e0 disponibles \u00e0 partir de 3 500 tr\/min.<\/p>\n\n\n\n

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C’est \u00e9galement la premi\u00e8re Moto Guzzi dot\u00e9e d’un a\u00e9rodynamisme adaptatif, o\u00f9 les d\u00e9flecteurs sur les flancs du r\u00e9servoir (17,5 litres) sont automatiquement ajust\u00e9s en fonction de la vitesse et du mode de conduite s\u00e9lectionn\u00e9. Ces derniers sont cens\u00e9s r\u00e9duire la pression de l’air pour le conducteur d’un cinqui\u00e8me, et le pare-brise peut \u00e9galement \u00eatre r\u00e9gl\u00e9 \u00e9lectriquement. En outre, la V100 Mandello est \u00e9galement la premi\u00e8re Moto Guzzi \u00e0 \u00eatre \u00e9quip\u00e9e d’un IMU \u00e0 six axes, de l’ABS en virage, d’une suspension semi-active et d’un shifter. Un package haut de gamme, dans un emballage relativement beau.<\/p>\n\n\n\n

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Tarif et disponibilit\u00e9<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

La Moto Guzzi V100 Mandello sera disponible en Blanc Polaire et Rouge Magma, tandis que la version S sera commercialis\u00e9e en Verde 2121 et Grigio Avanguardia. La nouvelle Guzzi sera disponible en concession \u00e0 partir de novembre. Son tarif est annonc\u00e9 \u00e0 partir de 15 499 \u20ac pour la version standard et \u00e0 partir de 17 999 \u20ac pour la version S.<\/p>\n\n\n\n

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