{"id":38557,"date":"2022-09-15T17:23:32","date_gmt":"2022-09-15T15:23:32","guid":{"rendered":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/nieuws\/https-motojournal-be-voici-la-qj-gs550\/"},"modified":"2023-09-26T14:40:48","modified_gmt":"2023-09-26T12:40:48","slug":"https-motojournal-be-voici-la-qj-gs550","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/fr\/blogs\/https-motojournal-be-voici-la-qj-gs550\/","title":{"rendered":"Voici la QJ GS550"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Le fabricant chinois de motos QJ Motor n&#8217;est pas &#8211; comme vous le savez sans doute &#8211; un illustre inconnu dans le monde de la moto. MV Agusta, par exemple, construit sa plus petite <a href=\"https:\/\/motojournal.be\/pas-une-mais-deux-mv-agusta-lance-deux-aventurieres\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Lucky Explorer, la 5.5<\/a>, autour d&#8217;un moteur QJ. C&#8217;est ce m\u00eame bloc qui alimente aujourd&#8217;hui la derni\u00e8re mouture du constructeur Chinois &#8211; ce qui nous donne un bon aper\u00e7u des sp\u00e9cifications de la future MV 5.5.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/staging.motornieuws.be\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/qj-motor-s-new-gs550-sportbike-1-850x560-1-1.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-46477\"\/><\/figure>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La nouvelle venue r\u00e9pond au nom &#8211; d\u00e9j\u00e0 reprit il y a pas mal d&#8217;ann\u00e9e par Suzuki &#8211; de GS550. L&#8217;allure et les composants de cette moto sportive d&#8217;un demi-litre feront sans doute r\u00eaver certains d&#8217;entre vous. Le car\u00e9nage \u00e9l\u00e9gant (avec des ailerons !) est tr\u00e8s r\u00e9ussi et rappelle plus que l\u00e9g\u00e8rement les feux \u00e0 LED de la Panigale V4 Ducati. Nous ajoutons \u00e9galement le monobras, la suspension KYB et les freins Brembo \u00e0 la liste des \u00e9quipements.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/staging.motornieuws.be\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/qj-motor-s-new-gs550-sportbike-1024x576-1-1.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-46479\"\/><\/figure>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sous le car\u00e9nage, on trouve un bicylindre vertical de 554 cm3 qui, selon toute vraisemblance, peut compter sur un double arbre \u00e0 cames en t\u00eate et un refroidissement liquide. Cette combinaison est cens\u00e9e fournir plus de 57 ch et 51 Nm, ainsi qu&#8217;une vitesse de pointe de 180 km\/h environ. Plus qu&#8217;assez pour les novices du &#8220;vol \u00e0 basse altitude&#8221;. En outre, la QJ GS550 est \u00e9quip\u00e9e d&#8217;un syst\u00e8me de commande sans cl\u00e9, d&#8217;un \u00e9cran couleur TFT et de toutes les connexions possibles pour les smartphones. Joli petit jouet, dont la disponibilit\u00e9 et\/ou les prix ne sont malheureusement pas encore connus.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le fabricant chinois de motos QJ Motor n&#8217;est pas &#8211; comme vous le savez sans doute &#8211; un illustre inconnu dans le monde de la moto. MV Agusta, par exemple, construit sa plus petite Lucky Explorer, la 5.5, autour d&#8217;un moteur QJ. 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