{"id":38453,"date":"2022-09-14T13:07:32","date_gmt":"2022-09-14T11:07:32","guid":{"rendered":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/nieuws\/https-motojournal-be-honda-prevoit-de-lancer-10-modeles-electriques-dici-2025\/"},"modified":"2023-09-26T14:39:30","modified_gmt":"2023-09-26T12:39:30","slug":"https-motojournal-be-honda-prevoit-de-lancer-10-modeles-electriques-dici-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/fr\/blogs\/https-motojournal-be-honda-prevoit-de-lancer-10-modeles-electriques-dici-2025\/","title":{"rendered":"Honda pr\u00e9voit de lancer 10 mod\u00e8les \u00e9lectriques d\u2019ici 2025"},"content":{"rendered":"\n

S’effor\u00e7ant d’atteindre la neutralit\u00e9 carbone pour tous ses produits motocycles d\u2019ici les ann\u00e9es 2040, principal objectif de ses strat\u00e9gies environnementales de ses activit\u00e9s deux roues, Honda acc\u00e9l\u00e9rera l’\u00e9lectrification de ses mod\u00e8les, tout en continuant de faire progresser l\u2019efficience de ses moteurs \u00e0 combustion interne<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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10 mod\u00e8les \u00e9lectriques \u00e0 l\u2019\u00e9chelle mondiale d\u2019ici 2025<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Objectif 1<\/strong> : Honda vise \u00e0 atteindre la neutralit\u00e9 en termes de CO2 de tous ses scooters et motos d’ici 2040 en acc\u00e9l\u00e9rant l’\u00e9lectrification. La marque japonaise continuera \u00e0 suivre les plans visant \u00e0 r\u00e9duire les \u00e9missions de CO2 des moteurs \u00e0 combustion interne.
Objectif 2<\/strong> : Honda entend lancer au moins 10 motos \u00e9lectriques dans le monde d’ici 2025 et vise un million d’unit\u00e9s dans les cinq prochaines ann\u00e9es.
Objectif 3<\/strong> : 3,5 millions d’unit\u00e9s par an (soit 15% du total) d’ici 2030.<\/p>\n\n\n\n

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Autres options d’alimentation en \u00e9nergie que les batteries interchangeables.<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Honda, le plus grand fabricant de motos au monde, entend rester \u00e0 la t\u00eate du secteur en cette \u00e8re de neutralit\u00e9 carbone en continuant \u00e0 offrir le “plaisir de rouler” avec des motos \u00e9lectriques et en proposant de nouveaux produits en tirant parti de la grande compatibilit\u00e9 entre la technologie logicielle et les mod\u00e8les \u00e9lectrifi\u00e9s.
Pour l’usage priv\u00e9, Honda pr\u00e9voit de lancer deux mod\u00e8les urbains \u00e9lectriques \u00e0 travers l’Asie, l’Europe et le Japon entre 2024 et 2025. Parall\u00e8lement \u00e0 ces projets, \u00e0 la lumi\u00e8re des progr\u00e8s technologiques en cours et des conditions du march\u00e9, Honda explorera d’autres options d’alimentation en \u00e9nergie que les batteries interchangeables.<\/p>\n\n\n\n

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Trois grosses motos \u00e9lectriques<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Cinq motos \u00e9lectriques compactes sont \u00e9galement pr\u00e9vues, toujours en Asie, en Europe et au Japon (en plus de la Chine). Quant aux “grosses” motos \u00e9lectriques, trois mod\u00e8les sont pr\u00e9vus entre 2024 et 2025.
Les batteries sont un \u00e9l\u00e9ment essentiel des v\u00e9hicules \u00e9lectriques. Par cons\u00e9quent, Honda utilisera ses ressources pour int\u00e9grer les batteries \u00e0 l’\u00e9tat solide en cours de d\u00e9veloppement dans les motos Honda. Enfin, \u00e0 l’avenir, Honda pr\u00e9voit de travailler sur une plateforme connect\u00e9e qui peut g\u00e9n\u00e9rer plus de valeur en connectant non seulement les motos mais aussi les produits Honda et en d\u00e9veloppant la connectivit\u00e9 au-del\u00e0 du produit lui-m\u00eame.<\/p>\n\n\n\n

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