{"id":38008,"date":"2022-08-26T17:12:37","date_gmt":"2022-08-26T15:12:37","guid":{"rendered":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/nieuws\/https-motojournal-be-nouveau-coloris-pour-la-kawasaki-z650rs\/"},"modified":"2023-09-26T14:30:23","modified_gmt":"2023-09-26T12:30:23","slug":"https-motojournal-be-nouveau-coloris-pour-la-kawasaki-z650rs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/fr\/blogs\/https-motojournal-be-nouveau-coloris-pour-la-kawasaki-z650rs\/","title":{"rendered":"Nouveau coloris pour la Kawasaki Z650RS"},"content":{"rendered":"\n

Communiqu\u00e9 de presse<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

La Z650RS<\/a> est la derni\u00e8re-n\u00e9e de la tr\u00e8s appr\u00e9ci\u00e9e gamme Modern Classic de Kawasaki. Hommage contemporain \u00e0 la Z650-B1 des ann\u00e9es 70, cette moto a \u00e9t\u00e9 chaleureusement accueillie, aussi bien par la presse que par les passionn\u00e9s, en raison de sa m\u00e9canique joueuse, de son ch\u00e2ssis de haute qualit\u00e9 et son look \u00e9vocateur.<\/p>\n\n\n\n

Le c\u0153ur de la Z650RS, c’est son moteur bicylindre parall\u00e8le de 649 cc avec arbre d’\u00e9quilibrage et embrayage assist\u00e9 anti-dribbling. Privil\u00e9giant la souplesse \u00e0 bas r\u00e9gime et le rapport couple\/puissance dans les moyennes rotations, ce twin<\/em> peu gourmand en carburant est parfaitement en rapport avec le caract\u00e8re de la Z650RS.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n

La partie-cycle utilise un cadre en acier de type Treillis, une solution qui se caract\u00e9rise par son faible poids et qui, associ\u00e9e \u00e0 un empattement court, conf\u00e8re \u00e0 la machine une remarquable maniabilit\u00e9. La suspension fait appel \u00e0 une fourche conventionnelle de 41 mm de diam\u00e8tre \u00e0 l’avant \u00e0 un mono-amortisseur horizontal r\u00e9glable en pr\u00e9contrainte \u00e0 l’arri\u00e8re. Par rapport \u00e0 la Z650, la RS propose une position de conduite plus d\u00e9tendue gr\u00e2ce \u00e0 un guidon plus haut et plus proche du pilote.<\/p>\n\n\n\n

L’attention accord\u00e9e par Kawasaki au style et aux d\u00e9tails est particuli\u00e8rement visible sur les mod\u00e8les Retro Sport. Les \u00e9l\u00e9ments de design embl\u00e9matiques tels que le magnifique r\u00e9servoir, les caches lat\u00e9raux, la “queue de canard” et les deux compteurs analogiques en forme d’obus ont \u00e9t\u00e9 repris de la Z650-B1. Un \u00e9cran LCD a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9vu entre les compteurs analogiques pour plus de fonctionnalit\u00e9, mais sans compromettre le design. L’\u00e9clairage LED ajoute une touche de modernit\u00e9, le feu arri\u00e8re \u00e9tant con\u00e7u comme s’il \u00e9tait dot\u00e9 d’une ampoule classique.<\/p>\n\n\n\n

La Z650RS 2023 sera disponible \u00e0 partir du mois de Novembre dans sa classique livr\u00e9e Candy Emerald Green<\/em>, mais aussi dans le nouveau coloris Metallic Spark Black<\/em>.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n
\n
Plus d’info ici<\/a><\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Communiqu\u00e9 de presse La Z650RS est la derni\u00e8re-n\u00e9e de la tr\u00e8s appr\u00e9ci\u00e9e gamme Modern Classic de Kawasaki. Hommage contemporain \u00e0 la Z650-B1 des ann\u00e9es 70, cette moto a \u00e9t\u00e9 chaleureusement accueillie, aussi bien par la presse que par les passionn\u00e9s, en raison de sa m\u00e9canique joueuse, de son ch\u00e2ssis de haute qualit\u00e9 et son look […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":38016,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[5512],"tags":[4419,4411],"class_list":["post-38008","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actus","tag-2023-kawasaki-z650rs","tag-metallic-spark-black","motors_type_content-old"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38008","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=38008"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38008\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":38015,"href":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38008\/revisions\/38015"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/38016"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=38008"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=38008"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=38008"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}