{"id":37976,"date":"2022-08-25T17:05:20","date_gmt":"2022-08-25T15:05:20","guid":{"rendered":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/nieuws\/https-motojournal-be-kawasaki-devoile-les-z900rs-et-z900rs-se-2023\/"},"modified":"2023-09-26T14:29:55","modified_gmt":"2023-09-26T12:29:55","slug":"https-motojournal-be-kawasaki-devoile-les-z900rs-et-z900rs-se-2023","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/fr\/blogs\/https-motojournal-be-kawasaki-devoile-les-z900rs-et-z900rs-se-2023\/","title":{"rendered":"Kawasaki d\u00e9voile les Z900RS et Z900RS SE 2023"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Si vous en avez d\u00e9j\u00e0 vu une en chair et en os, vous le savez : il faudra chercher longtemps pour trouver une n\u00e9oretro plus r\u00e9ussie que la famille Z900RS de Kawa. Cet hommage \u00e0 la l\u00e9gendaire <a href=\"https:\/\/www.kawasaki.be\/fr\/products\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Kawasaki<\/a> Z1 est devenu une v\u00e9ritable success story en Europe pour les Japonais. Pour 2023, la Z900RS re\u00e7oit une toute nouvelle parure en plus du bleu Candy Tone : noir Diablo m\u00e9tallis\u00e9 \/ rouge imp\u00e9rial m\u00e9tallis\u00e9.\u00a0<\/strong><\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/staging.motornieuws.be\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/23MY_Z900RS_BU1_STU-2-1-1-1024x769.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-44914\"\/><figcaption>Candy Tone Blue<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Z900RS<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La <a href=\"https:\/\/motojournal.be\/nouveaux-coloris-2023-pour-les-kawasaki-z650rs-z900rs-et-z900rs-se\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Z900RS<\/a> est dot\u00e9e d&#8217;un moteur quatre cylindres de 948 cm3 avec un sens du d\u00e9tail que beaucoup auraient du mal \u00e0 \u00e9galer. Qu&#8217;il s&#8217;agisse des roues en fonte, de la tr\u00e8s belle peinture, du r\u00e9servoir reconnaissable, des pi\u00e8ces polies, des ailettes de refroidissement du moteur ou du fantastique de d&#8217;\u00e9chappement.\u00a0Un vrai bijou. Ajoutez \u00e0 cela des technologies contemporaines telles que l&#8217;ABS, le contr\u00f4le de traction r\u00e9glable, un embrayage \u00e0 glissement limit\u00e9 et des \u00e9triers radiaux, et vous serez en mesure de donner le coup d&#8217;envoi de l&#8217;ann\u00e9e 2023.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/staging.motornieuws.be\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/23MY_Z900RS_RD1_STU-2-1-1-1024x769.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-44916\"\/><figcaption>Metallic Diablo Black \/ Metallic Imperial Red<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La Z900RS 2023 sera visible chez les concessionnaires Kawasaki \u00e0 partir de novembre dans les coloris :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Metallic Diablo Black \/ Metallic Imperial Red (Nouveau)<\/li><li>Candy Tone Blue<\/li><\/ul>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Z900RS SE<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Parce qu&#8217;on peut toujours en faire un peu plus, Kawasaki propose \u00e9galement une Z900RS SE (Special Edition) dans sa gamme. Son design sportif et r\u00e9tro, associ\u00e9 \u00e0 la livr\u00e9e sp\u00e9ciale Yellow Ball, a \u00e9t\u00e9 un succ\u00e8s et le mod\u00e8le a \u00e9t\u00e9 vendu en un rien de temps.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/staging.motornieuws.be\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/23MY_Z900RS-SE_BK3_STU-2-1-1024x769.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-44908\"\/><\/figure>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le mod\u00e8le SE porte \u00e0 un niveau sup\u00e9rieur le m\u00e9lange du pr\u00e9sent et du pass\u00e9. Le ch\u00e2ssis, en particulier, a \u00e9t\u00e9 am\u00e9lior\u00e9 avec un amortisseur \u00d6hlins S46 avec une pr\u00e9charge de ressort facilement r\u00e9glable, des \u00e9triers Brembo M4.32, des disques de frein Brembo et des conduites de frein tress\u00e9es en acier.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">D\u00e8s le mois de Novembre la Z900RS SE 2023 sera disponible chez les <a href=\"https:\/\/www.kawasaki.be\/fr\/dealers\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">concessionnaires Kawasaki.<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Si vous en avez d\u00e9j\u00e0 vu une en chair et en os, vous le savez : il faudra chercher longtemps pour trouver une n\u00e9oretro plus r\u00e9ussie que la famille Z900RS de Kawa. Cet hommage \u00e0 la l\u00e9gendaire Kawasaki Z1 est devenu une v\u00e9ritable success story en Europe pour les Japonais. Pour 2023, la Z900RS re\u00e7oit [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":37984,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[5512],"tags":[2023,157,3577,4466,2553,3021],"class_list":["post-37976","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actus","tag-bell-bullitt","tag-kawasaki","tag-nieuwe-kleuren","tag-persbericht","tag-z900rs","tag-z900rs-se","motors_type_content-old"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37976","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=37976"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37976\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":37983,"href":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37976\/revisions\/37983"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/37984"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=37976"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=37976"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=37976"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}