{"id":37691,"date":"2022-08-10T13:17:12","date_gmt":"2022-08-10T11:17:12","guid":{"rendered":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/nieuws\/https-motojournal-be-la-france-soppose-avec-succes-au-controle-technique-pour-les-motos\/"},"modified":"2023-09-26T14:25:45","modified_gmt":"2023-09-26T12:25:45","slug":"https-motojournal-be-la-france-soppose-avec-succes-au-controle-technique-pour-les-motos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/fr\/blogs\/https-motojournal-be-la-france-soppose-avec-succes-au-controle-technique-pour-les-motos\/","title":{"rendered":"La France s’oppose avec succ\u00e8s au contr\u00f4le technique pour les motos"},"content":{"rendered":"\n

L’UE a d\u00e9cid\u00e9, il y a quelque temps, d’adopter une r\u00e9glementation uniforme sur le contr\u00f4le technique des motos. La France devait \u00e9galement introduire un tel contr\u00f4le pour les motos<\/a>. Mais les motards fran\u00e7ais, pas d’accord, se sont oppos\u00e9s avec succ\u00e8s \u00e0 ces projets.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Pas de contr\u00f4le technique<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Comme d\u00e9cid\u00e9 chez nous, les motos immatricul\u00e9es en France ne devaient pas subir un contr\u00f4le technique annuelle.\u00a0Cette situation \u00e9tait sur le point de changer en raison d’une d\u00e9cision de l’UE, qui exigeait une r\u00e9glementation uniforme pour l’Europe.\u00a0\u00c0 cet \u00e9gard, la France aurait d\u00fb introduire une inspection g\u00e9n\u00e9rale obligatoire pour toutes les motos et tous les scooters \u00e0 partir de 125 cm3 d\u00e8s le 1er janvier 2022.\u00a0Comme la France voulait voir comment cela fonctionnerait sans causer trop de d\u00e9sagr\u00e9ments aux motards, l’introduction a \u00e9t\u00e9 report\u00e9e au 1er janvier 2023.<\/p>\n\n\n\n

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S’\u00e9carter du plan<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Entre-temps, il semble \u00e9vident qu’un contr\u00f4le technique pour les motos ne sera pas du tout introduit chez notre voisin d’outre-Qui\u00e9vrain.\u00a0Apr\u00e8s tout, la directive europ\u00e9enne de 2014 pr\u00e9voit la possibilit\u00e9 de s’\u00e9carter du contr\u00f4le technique si des mesures sont prises pour promouvoir la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re.\u00a0 Par cons\u00e9quent, six options ont \u00e9t\u00e9 soumises \u00e0 la Commission europ\u00e9enne, dont certaines sont d\u00e9j\u00e0 mises en \u0153uvre.<\/p>\n\n\n\n

Il s’agit notamment de :<\/p>\n\n\n\n

– prime de conversion pour l’achat d’une moto \u00e9lectrique<\/p>\n\n\n\n

– Introduction de “radars”.<\/p>\n\n\n\n

– sanctions pour les syst\u00e8mes d’\u00e9chappement non autoris\u00e9s ou modifi\u00e9s<\/p>\n\n\n\n

– meilleure information sur la s\u00e9curit\u00e9 des v\u00e9hicules \u00e0 deux roues (y compris les \u00e9quipements)<\/p>\n\n\n\n

– une meilleure \u00e9ducation \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9, \u00e0 la conduite respectueuse de l’environnement et \u00e0 l’\u00e9vitement du bruit dans les le\u00e7ons de conduite et de th\u00e9orie des motocyclettes.<\/p>\n\n\n\n

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Peut-\u00eatre un pr\u00e9c\u00e9dent qui sera \u00e9galement suivi chez nous ? Nous allons probablement en entendre parler bient\u00f4t.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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