{"id":37631,"date":"2022-08-09T14:22:47","date_gmt":"2022-08-09T12:22:47","guid":{"rendered":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/nieuws\/https-motojournal-be-kawasaki-zx-4r-les-rumeurs-enflent\/"},"modified":"2023-09-26T14:24:49","modified_gmt":"2023-09-26T12:24:49","slug":"https-motojournal-be-kawasaki-zx-4r-les-rumeurs-enflent","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/fr\/blogs\/https-motojournal-be-kawasaki-zx-4r-les-rumeurs-enflent\/","title":{"rendered":"Kawasaki ZX-4R : les rumeurs enflent"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>La rumeur de la commercialisation d&#8217;une Kawasaki ZX-4R est loin d&#8217;\u00eatre nouvelle. R\u00e9cemment, des documents d&#8217;enregistrement ont fait surface aux \u00c9tats-Unis. Les documents mentionnent les noms &#8220;Kawasaki ZX400 PP&#8221; et &#8220;ZX400 SP&#8221;, qui seront propuls\u00e9es par un quatre cylindres de 399 cm3, selon les documents. Sur la base de ces informations, nous pouvons attendre ces deux nouvelles machines pour 2023.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/staging.motornieuws.be\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/EHk-1hPXUAERLFo-1-1024x640.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-44042\"\/><\/figure>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Bas\u00e9 sur la ZX-25R<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Malheureusement, la Kawasaki ZX-25R n&#8217;est jamais arriv\u00e9e chez nous et le privil\u00e8ge d&#8217;importer de telles machines \u00e9tait r\u00e9serv\u00e9 au march\u00e9 asiatique et \u00e0 la Nouvelle-Z\u00e9lande. En raison de diverses r\u00e9glementations antipollution, et au grand regret de nombreux amateurs de motos. <a href=\"https:\/\/www.kawasaki.be\/fr\/products\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Kawasaki<\/a> a r\u00e9ussi \u00e0 tirer 45 ch du quatre cylindres en ligne de 249 cm3, \u00e0 15 500 tr\/min. Avec Ram-Air, c&#8217;est m\u00eame quelques chevaux de plus. De plus, la zone rouge du compte-tours ne commence qu&#8217;\u00e0 17 500 tr\/min.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Commen\u00e7ons par la bonne nouvelle : la prochaine ZX-4R serait bas\u00e9e sur les m\u00eames principes, si l&#8217;on en croit les rumeurs. Le cadre, le bras oscillant et la plupart des suspensions seraient issus de la ZX-25R. Une puissance d&#8217;environ 80 ch ne serait donc pas impossible. C&#8217;est fou pour une si petite machine. Reste \u00e0 savoir si l&#8217;Euro5 ne va pas, l\u00e0 aussi, mettre des b\u00e2tons dans les roues\u2026<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:10px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Mini ZX-10R ?<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Une source japonaise de premier plan et toujours bien inform\u00e9e &#8211; le magazine de moto Young Machine &#8211; aurait d\u00e9j\u00e0 vu des photos de la ZX-4R. Les images elles-m\u00eames n&#8217;\u00e9taient pas disponibles pour les Japonais, mais elles confirment la rumeur selon laquelle la nouvelle S\u00e9rie 4 ressemblera \u00e0 l&#8217;actuelle S\u00e9rie 10. Une mini ZX-10R, alors ? G\u00e9nial !<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La rumeur de la commercialisation d&#8217;une Kawasaki ZX-4R est loin d&#8217;\u00eatre nouvelle. 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