{"id":36384,"date":"2022-05-10T16:54:20","date_gmt":"2022-05-10T14:54:20","guid":{"rendered":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/nieuws\/https-motojournal-be-norton-rachete-55-vieilles-motos-a-un-collectionneur\/"},"modified":"2023-09-26T14:03:12","modified_gmt":"2023-09-26T12:03:12","slug":"https-motojournal-be-norton-rachete-55-vieilles-motos-a-un-collectionneur","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/fr\/blogs\/https-motojournal-be-norton-rachete-55-vieilles-motos-a-un-collectionneur\/","title":{"rendered":"Norton rach\u00e8te 55 vieilles motos \u00e0 un collectionneur"},"content":{"rendered":"\n

Norton<\/a> a r\u00e9cemment acquis toute une flotte de motos classiques \u00e0 son si\u00e8ge social, gr\u00e2ce au collectionneur et passionn\u00e9 de Norton Ian Loram. L’homme a une passion in\u00e9gal\u00e9e pour les motos de marque Norton<\/a> et a vendu toute sa collection – comprenant 55 mod\u00e8les de 1916 \u00e0 1992 – au fabricant britannique de motos “pour honorer leur histoire”.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Le collectionneur\/vendeur Ian Loram (\u00e0 gauche) et l’actuel PDG de Norton Robert Hentschel (\u00e0 droite).<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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“J’ai commenc\u00e9 \u00e0 collectionner les motos Norton \u00e0 la fin des ann\u00e9es 1990 et j’ai saisi toutes les occasions d’acheter une Norton rare en vente<\/em>“, explique M. Loram. “Beaucoup de ces motos \u00e9voquent des souvenirs particuliers. Mais c’est maintenant une collection que le si\u00e8ge social de Norton peut appr\u00e9cier. James Norton \u00e9tait toujours en qu\u00eate d’innovation. Aussi, lorsque j’ai visit\u00e9 la collection lors de la remise des cl\u00e9s, j’ai eu l’impression qu’il serait tr\u00e8s fier de ce qui a \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9 en son nom<\/em>“.<\/p>\n\n\n\n

La collection de Loram comprend un embl\u00e9matique mod\u00e8le 1 “Big Four” de 1921 – un “biggie”, comme le fondateur de Norton, James Lansdowne, appelait sa moto pr\u00e9f\u00e9r\u00e9e.\u00a0Loram poss\u00e8de \u00e9galement une moto de vitesse DT 1930 (53 exemplaires), une CJ350 1929 (moins de 200 exemplaires). Et une moto de police Norton Atlas de 1968, “utilis\u00e9e pour escorter la famille royale”.<\/p>\n\n\n\n

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“Il est tr\u00e8s rare qu’un grand fabricant ait l’occasion d’acqu\u00e9rir en une seule fois une collection d’une telle ampleur et d’une telle qualit\u00e9, qui repr\u00e9sente l’histoire de sa marque<\/em>“, admet l’actuel PDG de Norton, le Dr Robert Hentschel. “Norton a une histoire de pr\u00e8s de 125 ans qui n’a pas d’\u00e9quivalent dans le monde de la moto – et une histoire que nous voulons c\u00e9l\u00e9brer aujourd’hui et \u00e0 l’avenir<\/em>“.<\/p>\n\n\n\n

Maintenant que ces motos font partie int\u00e9grante de la collection Heritage de Norton au si\u00e8ge de la soci\u00e9t\u00e9<\/a>, nous attendons avec impatience les nouveaux mod\u00e8les en pr\u00e9paration.<\/p>\n\n\n\n

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