{"id":36259,"date":"2022-05-05T22:01:00","date_gmt":"2022-05-05T20:01:00","guid":{"rendered":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/nieuws\/https-motojournal-be-yamaha-renouvelle-son-tricity-125\/"},"modified":"2023-09-26T14:00:53","modified_gmt":"2023-09-26T12:00:53","slug":"https-motojournal-be-yamaha-renouvelle-son-tricity-125","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/fr\/blogs\/https-motojournal-be-yamaha-renouvelle-son-tricity-125\/","title":{"rendered":"Yamaha renouvelle son Tricity 125"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Depuis son lancement en&nbsp;2014, le Yamaha Tricity 125 est unique en ce sens o\u00f9 il est le seul mod\u00e8le trois roues propos\u00e9 dans l&#8217;importante cat\u00e9gorie des 125 cm3. Sa premi\u00e8re mise \u00e0 jour s&#8217;op\u00e8re cette ann\u00e9e.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/staging.motornieuws.be\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/2022_YAM_MW125_EU_MYNS1_STA_009_03_preview-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-36998\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour 2022, le nouveau Tricity&nbsp;125 est \u00e9quip\u00e9 du tout dernier moteur EURO5, con\u00e7u et fabriqu\u00e9 avec la technologie de pointe Blue Core de Yamaha, qui minimise les \u00e9missions tout en assurant des performances tr\u00e8s efficaces. Avec un piston forg\u00e9 durable et une culasse de conception nouvelle, ainsi qu\u2019une soupape d\u2019admission plus grande et un taux de compression accru, le nouveau moteur du Tricity&nbsp;125 tire avantage de la technologie de commande de distribution variable (VVA) de Yamaha qui garantit une bonne acc\u00e9l\u00e9ration, des performances dynamiques et une consommation de carburant r\u00e9duite.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/staging.motornieuws.be\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/2022_YAM_MW125_EU_MYNS1_DET_001_03_preview-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-37021\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le nouveau Tricity&nbsp;125 est \u00e9quip\u00e9 d\u2019une nouvelle unit\u00e9 de commande d\u2019alterno-d\u00e9marreur (SGCU) 32&nbsp;bits qui int\u00e8gre enti\u00e8rement les fonctions \u00e9lectriques et \u00e9lectroniques du nouveau moteur. Il b\u00e9n\u00e9ficie \u00e9galement d&#8217;un nouveau syst\u00e8me \u00ab&nbsp;Stop &amp; Start&nbsp;\u00bb.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Avec la m\u00eame conception de biellettes de base que sur la prestigieuse moto sport NIKEN et le Tricity&nbsp;300, le syst\u00e8me de direction LMW Ackermann exclusif Yamaha du tout nouveau Tricity&nbsp;125 a \u00e9t\u00e9 optimis\u00e9 pour 2022 et pr\u00e9sente une nouvelle configuration avec l\u2019axe d\u2019appui l\u00e9g\u00e8rement d\u00e9cal\u00e9 par rapport \u00e0 l\u2019axe de direction.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/staging.motornieuws.be\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/2022_YAM_MW125_EU_MYNS1_DET_006_03_preview-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-37002\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le Tricity&nbsp;125 est \u00e9quip\u00e9 d\u2019un nouveau cadre qui pr\u00e9sente de nombreuses am\u00e9liorations, dont un empattement plus long de 60&nbsp;mm et des supports de moteur r\u00e9vis\u00e9s, qui visent un meilleur \u00e9quilibre global et une am\u00e9lioration du confort de conduite. Pour une conduite de haute qualit\u00e9 et d\u2019excellentes propri\u00e9t\u00e9s d\u2019absorption des chocs, le syst\u00e8me de suspension arri\u00e8re \u00e0 double amortisseur a \u00e9t\u00e9 perfectionn\u00e9 pour s\u2019adapter au nouveau design du cadre.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sur le Tricity&nbsp;125 2022, la r\u00e9partition de la force de freinage entre les freins avant et arri\u00e8re &#8211; compos\u00e9s d&#8217;un syst\u00e8me int\u00e9gral UBS &#8211; a \u00e9t\u00e9 optimis\u00e9e pour garantir une puissance de freinage homog\u00e8ne et stable.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/staging.motornieuws.be\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/2022_YAM_MW125_EU_MYNS1_ACT_006_03_preview-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-37004\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les utilisateurs de Tricity&nbsp;125 peuvent rester connect\u00e9s gr\u00e2ce au nouveau tableau de bord LCD. Il suffit de t\u00e9l\u00e9charger l\u2019application gratuite MyRide de Yamaha sur son smartphone et de l\u2019associer au scooter. Une fois connect\u00e9, le pilote peut voir en temps r\u00e9el sur le nouveau tableau de bord LCD les notifications d\u2019appels entrants, de m\u00e9dias sociaux, d\u2019e-mails et de SMS de son smartphone, et garder ainsi le contact.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/staging.motornieuws.be\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/2022_YAM_MW125_EU_MYNS1_DET_007_03_preview-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-37006\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour plus de facilit\u00e9, le Tricity&nbsp;125 peut \u00eatre utilis\u00e9 sans cl\u00e9 pour autant que le pilote ait la cl\u00e9 intelligente sur lui, dans une poche, un portefeuille ou un sac. Le mod\u00e8le&nbsp;2022 dispose d\u2019un plancher plus grand avec un espace accru \u00e0 l\u2019avant, ce qui permet au pilote d\u2019adopter la position de conduite la plus d\u00e9contract\u00e9e.&nbsp;Les nouveaux repose-pieds pour les passagers, plus faciles \u00e0 rabattre de leur position repli\u00e9e constituent une autre am\u00e9lioration.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/staging.motornieuws.be\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/2022_YAM_MW125_EU_MYNS1_DET_003_03_preview-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-37019\"\/><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Principales caract\u00e9ristiques du Tricity&nbsp;125<\/strong> <strong>2022<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Nouveau moteur Euro5 Blue Core 4T de 125 cc, refroidissement, 9,0&nbsp;kW \u00e0 8&nbsp;000&nbsp;tr\/min<\/li><li>Commande de distribution variable (VVA)<\/li><li>Mod\u00e8le \u00e0 trois roues avec direction LMW Ackermann optimis\u00e9e<\/li><li>Nouveau ch\u00e2ssis pour un confort de conduite accru et une meilleure sensation de stabilit\u00e9<\/li><li>Technologie \u00ab&nbsp;Start &amp; Stop&nbsp;\u00bb<\/li><li>Nouvelle suspension arri\u00e8re \u00e0 double amortisseur pour une conduite de haute qualit\u00e9<\/li><li>Freins \u00e0 disque avant de 220&nbsp;mm et arri\u00e8re de 230&nbsp;mm avec syst\u00e8me de freinage int\u00e9gral (UBS) optimis\u00e9<\/li><li>Nouveau tableau de bord LCD avec connectivit\u00e9 pour smartphone via l\u2019application MyRide<\/li><li>Nouvelle commande sans cl\u00e9 Smart Key<\/li><li>Plus grands repose-pieds pour un acc\u00e8s facile et un meilleur confort de conduite<\/li><li>Phare \u00e0 LED avec faisceaux plus larges<\/li><li>Espaces de rangement sous la selle et \u00e0 l\u2019avant<\/li><\/ul>\n\n\n\n<div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/staging.motornieuws.be\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/2022_YAM_MW125_EU_MYNS1_STA_008_03_preview-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-37010\"\/><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Prix et disponibilit\u00e9<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le Tricity&nbsp;125 sera disponible \u00e0 partir d\u2019ao\u00fbt&nbsp;2022 dans les deux nouveaux coloris&nbsp;: Petrol Blue et Sand Grey, il sera \u00e9galement disponibles en Matt Grey.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le tarif sera communiqu\u00e9 ult\u00e9rieurement.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"37013\" src=\"https:\/\/staging.motornieuws.be\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/2022_YAM_MW125_EU_DNBSB_STU_001_03_preview-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-37013\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"37017\" src=\"https:\/\/staging.motornieuws.be\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/2022_YAM_MW125_EU_MYNS1_STU_007_03_preview-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-37017\"\/><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-buttons\">\n<div class=\"wp-block-button\"><a class=\"wp-block-button__link\" href=\"https:\/\/www.yamaha-motor.eu\/be\/fr\/products\/scooters\/urban-mobility\/tricity-125-2022\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Plus d&#8217;info au sujet du nouveau Yamaha Tricity 125 ici<\/a><\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Depuis son lancement en&nbsp;2014, le Yamaha Tricity 125 est unique en ce sens o\u00f9 il est le seul mod\u00e8le trois roues propos\u00e9 dans l&#8217;importante cat\u00e9gorie des 125 cm3. 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