{"id":36060,"date":"2022-04-27T08:40:13","date_gmt":"2022-04-27T06:40:13","guid":{"rendered":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/nieuws\/https-motojournal-be-tvs-investit-119-millions-deuros-dans-norton\/"},"modified":"2023-09-26T13:56:39","modified_gmt":"2023-09-26T11:56:39","slug":"https-motojournal-be-tvs-investit-119-millions-deuros-dans-norton","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/fr\/blogs\/https-motojournal-be-tvs-investit-119-millions-deuros-dans-norton\/","title":{"rendered":"TVS investit 119 millions d’euros dans Norton"},"content":{"rendered":"\n

Depuis son acquisition par l’indien TVS – troisi\u00e8me marque de motos en Inde et cinqui\u00e8me constructeur mondial – en avril 2020, Norton<\/a> s’illumine \u00e0 nouveau. Tant en ce qui concerne les mod\u00e8les \u00e0 venir que d’un point de vue plus industriel.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Sudarshan Venu, le directeur g\u00e9n\u00e9ral adjoint de TVS Motor Company, a d\u00e9clar\u00e9 : “TVS Motor Company est heureux d’annoncer un investissement d’environ 100 millions de livres sterling (environ 119 millions d’euros) dans Norton Motorcycle. Une partie de cet investissement a d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9e, ce qui a conduit \u00e0 la cr\u00e9ation d’une usine de classe mondiale (\u00e0 Solar Park, Solihull) et au lancement imminent de la V4 SV redessin\u00e9e et de la 961 Commando<\/em>“. Les deux derni\u00e8res, en particulier, sont d\u00e9j\u00e0 un spectacle \u00e0 voir dans le monde de la moto.<\/p>\n\n\n\n

En ce qui concerne l’investissement proprement dit, la DGC indique que l’argent sera utilis\u00e9 pour poursuivre l’\u00e9lectrification, la recherche sur la technologie, la durabilit\u00e9 et l’avenir de la mobilit\u00e9, et bien s\u00fbr la production de motos de qualit\u00e9 sup\u00e9rieure. Du moins, c’est l’intention. Un effet secondaire agr\u00e9able de ces investissements est qu’au cours des trois prochaines ann\u00e9es, pas moins de 250 \u00e0 300 “emplois directs” (dans l’usine elle-m\u00eame) seront cr\u00e9\u00e9s, ainsi que 500 \u00e0 800 “emplois indirects” chez les fournisseurs.<\/p>\n\n\n\n

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Futurs mod\u00e8les<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

D’ici 2023, Norton veut mettre sur le march\u00e9 six nouveaux mod\u00e8les, un plan dans lequel TVS a d\u00e9j\u00e0 d\u00e9clar\u00e9 en ao\u00fbt 2021 qu’il investirait 115 millions de livres sterling : une ligne dans laquelle s’inscrit \u00e9galement le partenariat avec BMW concernant le d\u00e9veloppement futur des v\u00e9hicules \u00e9lectriques.<\/p>\n\n\n\n

Norton a r\u00e9cemment d\u00e9voil\u00e9 l’hypernaked V4CR, \u00e9quip\u00e9 du moteur V4 72\u00b0 de 1 200 cm3 d\u00e9j\u00e0 pr\u00e9sent dans la sportive V4SV et d\u00e9veloppant une puissance de 185 ch \u00e0 12 500 tr\/min et un couple de 125 Nm \u00e0 10 000 tr\/min. Il semble maintenant tr\u00e8s probable qu’il y aura un mod\u00e8le \u00e9lectrique, m\u00eame si TVS et Norton n’ont pas encore fait de d\u00e9clarations pr\u00e9cises \u00e0 ce sujet ni discut\u00e9 d’un calendrier d\u00e9finitif.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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