{"id":35762,"date":"2022-04-08T09:50:23","date_gmt":"2022-04-08T07:50:23","guid":{"rendered":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/nieuws\/https-motojournal-be-bmw-r-ninet-bullet-par-ares-design\/"},"modified":"2023-09-26T13:50:58","modified_gmt":"2023-09-26T11:50:58","slug":"https-motojournal-be-bmw-r-ninet-bullet-par-ares-design","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/fr\/blogs\/https-motojournal-be-bmw-r-ninet-bullet-par-ares-design\/","title":{"rendered":"BMW R nineT Bullet par Ares Design"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Dany Bahar est un homme d&#8217;affaires suisse d&#8217;origine turque et le fondateur de l&#8217;atelier de carrosserie Ares Design. Son engagement dans le secteur de l&#8217;automobile et du sport automobile a d\u00e9but\u00e9 chez Red Bull, o\u00f9 il a dirig\u00e9 le lancement des \u00e9quipes de Formule 1 Red Bull Racing et Scuderia Toro Rosso. Il a \u00e9t\u00e9 premier vice-pr\u00e9sident commercial et de la marque chez Ferrari, apr\u00e8s quoi il est devenu PDG de Group Lotus.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/staging.motornieuws.be\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/bmw-r-ninet-bullet-series-gets-serious-transformers-bumblebee-visuals_5-1-1024x683.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-35173\"\/><\/figure>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Mais aussi la moto<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En 2014, il a fond\u00e9 Ares Design, une entreprise italienne surtout connue pour ses travaux personnalis\u00e9s sur des voitures exotiques. L&#8217;entreprise bas\u00e9e \u00e0 Mod\u00e8ne s&#8217;est r\u00e9cemment lanc\u00e9e dans la cr\u00e9ation de BMW R nineT personnalis\u00e9es. Apr\u00e8s le Scrambler et le Caf\u00e9 Racer, ils pr\u00e9sentent maintenant leur tout nouveau projet : Bullet. Une \u00e9dition limit\u00e9e de 25 motos est pr\u00e9vue.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/staging.motornieuws.be\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/bmw-r-ninet-bullet-series-gets-serious-transformers-bumblebee-visuals_16-1-1024x683.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-35175\"\/><\/figure>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Mono-amortisseur r\u00e9glable<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L&#8217;ARES Bullet a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9 pour \u00eatre plus amusante \u00e0 piloter, avec une conduite qui ne compromet pas le caract\u00e8re premier de la moto. Aucune modification n&#8217;a \u00e9t\u00e9 apport\u00e9e \u00e0 la suspension standard, mais les concepteurs d&#8217;ARES ont install\u00e9 un mono-amortisseur enti\u00e8rement r\u00e9glable. Inspir\u00e9 par le style des motos du pass\u00e9, l&#8217;ARES Bullet BMW R nineT pr\u00e9sente un t\u00eate de fourche typique avec un phare \u00e0 LED int\u00e9gr\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/staging.motornieuws.be\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/bmw-r-ninet-bullet-series-gets-serious-transformers-bumblebee-visuals_13-1-1024x683.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-35177\"\/><\/figure>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Spoiler<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La couleur jaune tapant recouvre le t\u00eate de fourche jusqu&#8217;au r\u00e9servoir et aux protections lat\u00e9rales, tandis que sous la moto, un petit spoiler entoure l&#8217;\u00e9chappement. Il sert de bouclier thermique, mais ajoute \u00e9galement de la couleur et des d\u00e9tails au dessous de la BMW. Le r\u00e9servoir est \u00e9quip\u00e9 de genouill\u00e8res en cuir noir avec des surpiq\u00fbres jaunes, qui se prolongent sur la selle.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/staging.motornieuws.be\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/bmw-r-ninet-bullet-series-gets-serious-transformers-bumblebee-visuals_15-1-1024x683.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-35179\"\/><\/figure>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Selle plus haute<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L&#8217;ARES Bullet est \u00e9quip\u00e9e d&#8217;un syst\u00e8me d&#8217;\u00e9chappement 2-en-2 sur mesure, con\u00e7u pour s&#8217;adapter aux boucliers thermiques avec finition en noir mat. L&#8217;ECU est cach\u00e9 sous la selle, ce qui rend celle-ci plus haute de 4 cm par rapport \u00e0 l&#8217;original. Combin\u00e9 au guidon bas et aux repose-pieds repositionn\u00e9s, le pilote adopte une position de conduites beaucoup plus sportive sur la Bullet.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/staging.motornieuws.be\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/bmw-r-ninet-bullet-series-gets-serious-transformers-bumblebee-visuals_8-1-1024x683.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-35181\"\/><\/figure>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Son d&#8217;admission diff\u00e9rent<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le moteur boxer de 1 170 cm3 reste identique \u00e0 l&#8217;original, sauf pour la bo\u00eete \u00e0 air qui est retir\u00e9e. \u00c0 sa place se trouvent deux cornets qui, avec le calculateur reprogramm\u00e9, donnent \u00e0 l&#8217;ARES Bullet un son d&#8217;admission diff\u00e9rent. Toutes les nouvelles structures (car\u00e9nage, dosseret, r\u00e9servoir) ont \u00e9t\u00e9 con\u00e7ues par ARES Centro Stile et sont r\u00e9alis\u00e9es en fibre de carbone. Toutes les pi\u00e8ces en cuir ont \u00e9t\u00e9 fabriqu\u00e9es \u00e0 la main par les artisans de l&#8217;entreprise, tandis que le service de peinture d&#8217;ARES a appliqu\u00e9 la palette de couleurs (enti\u00e8rement personnalisable).<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Neo Retro Racer - ARES Bullet for BMW R nineT\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/gyuEYmQkZtU?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-buttons\">\n<div class=\"wp-block-button\"><a class=\"wp-block-button__link\" href=\"https:\/\/www.aresdesign.com\/en-us\/bikes\/#bike-bullet\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Plus d&#8217;info ici<\/a><\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dany Bahar est un homme d&#8217;affaires suisse d&#8217;origine turque et le fondateur de l&#8217;atelier de carrosserie Ares Design. 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