{"id":35255,"date":"2022-03-17T17:29:43","date_gmt":"2022-03-17T15:29:43","guid":{"rendered":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/nieuws\/https-motojournal-be-deux-nouvelles-decos-pour-le-mx-9-adventure\/"},"modified":"2023-09-26T13:41:06","modified_gmt":"2023-09-26T11:41:06","slug":"https-motojournal-be-deux-nouvelles-decos-pour-le-mx-9-adventure","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/fr\/blogs\/https-motojournal-be-deux-nouvelles-decos-pour-le-mx-9-adventure\/","title":{"rendered":"Deux nouvelles d\u00e9cos pour le casque Bell MX-9 Adventure."},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Le MX-9 Adventure est le mod\u00e8le polyvalent de la gamme Bell. Reprenant les caract\u00e9ristiques tout-terrain du MX-9, agr\u00e9ment\u00e9 d\u2019un \u00e9cran int\u00e9gral amovible, ce casque poss\u00e8de une calotte en polym\u00e8re.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/staging.motornieuws.be\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/AJ2I1066-scaled.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-33760\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tr\u00e8s abordable (250 \u20ac en version unie), ce casque conviendra aux adeptes de trail ou de Quad. Pour la collection 2022 la d\u00e9clinaison Adventure du MX-9 revient avec deux nouvelles versions Dash et Dalton. Le MX-9 Adventure arbore un design agressif et actuel tout en conservant un volume compact. L\u2019\u00e9cran amovible est r\u00e9sistant aux rayures et aux d\u00e9formations, il pr\u00e9sente une protection contre les UV. Trois tailles de calottes, trois tailles de calotins et quatre \u00e9paisseurs de mousses de joues sont combin\u00e9es et garantissent \u00e0 l\u2019arriv\u00e9e des mod\u00e8les au fitting pr\u00e9cis. Un ajustement qui peut-\u00eatre encore affin\u00e9 en modifiant l\u2019\u00e9paisseur des mousses de joues. Le casque peut \u00eatre port\u00e9 avec ou sans la visi\u00e8re.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:15px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/staging.motornieuws.be\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/IMG20220313121030-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-33762\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le MX-9 Adventure est dot\u00e9 de la <a href=\"https:\/\/www.bellhelmets.com\/technology\/mips.html\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">technologie MIPS<\/a>, un syst\u00e8me qui absorbe et redirige les \u00e9nergies r\u00e9siduelles de l\u2019impact lors de la rotation de la t\u00eate. Dans un casque \u00e9quip\u00e9 du syst\u00e8me de protection BPS (MIPS Brain Protection System), la coque et le calotin sont s\u00e9par\u00e9s par une couche interm\u00e9diaire basse friction de technologie MIPS. En clair, \u00e0 l\u2019impact le casque entame une rotation par rapport \u00e0 la t\u00eate. Ce qui diminue le risque de l\u00e9sions c\u00e9r\u00e9brales. Ce casque a \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9 durant l&#8217;essais de la nouvelle <a href=\"https:\/\/motojournal.be\/essai-nouveaute-triumph-tiger-1200-lanti-gs\/\">Triumph Tiger 1200.<\/a> L\u00e9ger et confortable, il poss\u00e8de un champ de vison g\u00e9n\u00e9raux. Son syst\u00e8me d&#8217;a\u00e9ration est performant et sa visi\u00e8re facilement relevable. La double boucle de la jugulaire est un gage de s\u00e9curit\u00e9 suppl\u00e9mentaire. La penne est r\u00e9glable et la visi\u00e8re facilement d\u00e9montable. En bref, un casque polyvalent qui vous accompagnera dans toutes vos aventures.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/staging.motornieuws.be\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/IMG20220314084218-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-33764\"\/><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Caract\u00e9ristiques techniques&nbsp;<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Coque fabriqu\u00e9e en polym\u00e8re inject\u00e9 ultra l\u00e9ger, 3 tailles de coques.<\/li><li>Calotin avec technologie MIPS\u00ae pour contenir l\u2019\u00e9nergie r\u00e9siduelle des impacts.<\/li><li>Calotin en EPS, 3 tailles pour un sizing ajust\u00e9 \u00e0 toutes les tailles.<\/li><li>Syst\u00e8me de ventilation d\u00e9pos\u00e9&nbsp;: Velocity Flow Ventilation&#x2122;, pour une circulation de l\u2019air maximale.<\/li><li>Visi\u00e8re ajustable, avec canaux pour la ventilation.<\/li><li>Int\u00e9rieur en tissu trait\u00e9 anti bact\u00e9rien avec mousses a\u00e9r\u00e9es Moisture Wicking, d\u00e9montable et lavable.<\/li><li>Fermeture par Jugulaire double-D, s\u00fbre et rapide.<\/li><li>Poids : 1450 gr<\/li><li>Casque garanti 5 ans, r\u00e9pondant aux normes DOT et ECE 2205.<\/li><li>Livr\u00e9 avec une housse de transport<\/li><\/ul>\n\n\n\n<div style=\"height:23px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tailles : S \u00e0 2XL (selon les versions)<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Coloris : Dash (rouge&nbsp;; jaune fluo)&nbsp;; Dalton (bleu\/rouge&nbsp;; gris\/orange&nbsp;; blanc\/fluo)<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Prix public conseill\u00e9&nbsp;: 279,90\u20ac (versions Dash et Dalton)<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Contact&nbsp;Bihr&nbsp;: <a href=\"http:\/\/www.mybihr.com\">www.mybihr.com<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le MX-9 Adventure est le mod\u00e8le polyvalent de la gamme Bell. 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