{"id":34553,"date":"2022-02-16T15:33:51","date_gmt":"2022-02-16T13:33:51","guid":{"rendered":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/nieuws\/https-motojournal-be-voge-500ac-et-500dsx-disponibles\/"},"modified":"2023-09-26T13:28:06","modified_gmt":"2023-09-26T11:28:06","slug":"https-motojournal-be-voge-500ac-et-500dsx-disponibles","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/fr\/blogs\/https-motojournal-be-voge-500ac-et-500dsx-disponibles\/","title":{"rendered":"VOGE 500AC et 500DSX disponibles"},"content":{"rendered":"\n

VOGE a pr\u00e9sent\u00e9 toute une gamme de nouveaux produits \u00e0 l’EICMA, dont la 500AC<\/a> et la 500DSX. Ces motos viennent d’arriver chez les concessionnaires.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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500AC<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

La 500AC est le deuxi\u00e8me membre de la famille “Advanced Classic”. La 500AC est anim\u00e9e par le bicylindre parall\u00e8le de 471 cm3, KYB fournit la suspension et Nissin a pr\u00e9vu un syst\u00e8me de freinage avec deux disques de 298 mm \u00e0 l’avant et un seul disque de 240 mm \u00e0 l’arri\u00e8re. Les jantes en alliage de 17 pouces sont \u00e9quip\u00e9es d’un pneu 120\/70 \u00e0 l’avant et 160\/60 \u00e0 l’arri\u00e8re. Elle est \u00e9galement dot\u00e9e d’un tableau de bord TFT couleur avec connectivit\u00e9 Bluetooth et jauge de pression des pneus.\u00a0 Avec une hauteur de selle de 795 mm, un poids \u00e0 sec de 185 kg et un r\u00e9servoir de 19 litres, la 500AC est une moto tr\u00e8s accessible et pratique. La 500AC est disponible en noir et en gris au tarif de 6.599 euros.<\/p>\n\n\n\n

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500DSX<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Chez Voge, la famille DS s’agrandit avec l’arriv\u00e9e de la VOGE 500DSX. Comme la 500DS<\/a>, qui fait partie de la gamme depuis un certain temps, elle allie polyvalence, fiabilit\u00e9 et plaisir de conduite. Et avec ses jantes \u00e0 rayons (19 pouces \u00e0 l’avant et 17 pouces \u00e0 l’arri\u00e8re) et ses pneus Metzeler Tourance, la 500DSX ajoute une touche d’aventure. <\/p>\n\n\n\n

Equipement de s\u00e9rie : syst\u00e8me d’injection BOSCH, freins Nissin, \u00e9l\u00e9ments de suspension KYB, feux \u00e0 LED, connexion USB, \u00e9cran r\u00e9glable, porte-bagages, tableau de bord TFT en couleur avec connectivit\u00e9 Bluetooth, indicateur de vitesse et jauge de pression des pneus. La 500DSX est disponible en noir et en rouge au tarif de 6.699 euros. Si vous optez pour la version LX, vous obtenez un joli ensemble de bagages en aluminium, compos\u00e9 d’un top case et de valises lat\u00e9rales, pour un co\u00fbt suppl\u00e9mentaire de 800 euros.<\/p>\n\n\n\n

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Plus d’info au sujet des motos Voge ici<\/a><\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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