{"id":33446,"date":"2021-12-23T19:26:43","date_gmt":"2021-12-23T17:26:43","guid":{"rendered":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/nieuws\/https-motojournal-be-le-japon-fait-ses-adieux-a-la-yamaha-fjr1300\/"},"modified":"2023-09-26T13:09:34","modified_gmt":"2023-09-26T11:09:34","slug":"https-motojournal-be-le-japon-fait-ses-adieux-a-la-yamaha-fjr1300","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/fr\/blogs\/https-motojournal-be-le-japon-fait-ses-adieux-a-la-yamaha-fjr1300\/","title":{"rendered":"Le Japon fait ses adieux \u00e0 la Yamaha FJR1300."},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><em>En 2019, nous avons dit au revoir \u00e0 la Yamaha FJR1300 en Europe avec une \u00e9dition sp\u00e9ciale Ultimate Edition. Arborant une robe brillante en noir et or, il s&#8217;agissait d&#8217;une mani\u00e8re appropri\u00e9e de rendre hommage \u00e0 cette super GT sportive de longue date avant qu&#8217;elle ne disparaisse pour de bon en Europe.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/staging.motornieuws.be\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/2022-Yamaha-FJR1300-20-anniversary-japan-06-1-1024x575.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-28554\"\/><\/figure>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>20th Anniversary Edition<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En d\u00e9cembre 2021, Yamaha a annonc\u00e9 une \u00e9dition sp\u00e9ciale 20e anniversaire de la FJR1300 AE et A, qui est sur le point d&#8217;\u00eatre commercialis\u00e9e sur le march\u00e9 japonais. Elle aussi est noire avec des accents dor\u00e9s, notamment un embl\u00e8me sp\u00e9cial FJR 20th Anniversary Edition sur le dessus du r\u00e9servoir, des surpiq\u00fbres de selle \u00e9galement dor\u00e9es , un logo FJR dor\u00e9 peint sur la carrosserie \u00e0 c\u00f4t\u00e9 de la selle et des jantes dor\u00e9es \u00e0 trois branches. En outre, le bouchon de r\u00e9servoir, les leviers, les repose-pieds et les boulons sont tous peints en noir.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/staging.motornieuws.be\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/2022-Yamaha-FJR1300-20-anniversary-japan-04-1-1024x577.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-28558\"\/><\/figure>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Des changements purement cosm\u00e9tiques<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Comme pour l&#8217;\u00e9dition Ultimate en Europe, les changements apport\u00e9s \u00e0 l&#8217;\u00e9dition 20e anniversaire sont purement cosm\u00e9tiques, les parties m\u00e9caniques restant inchang\u00e9es sous la &#8220;carrosserie&#8221;. Pour ceux qui ne le savent pas : l&#8217;AE a une suspension \u00e0 r\u00e9glage \u00e9lectronique, l&#8217;A n&#8217;en a pas. Yamaha veut faire ses adieux \u00e0 la FJR avec \u00e9clat et sort donc cette tr\u00e8s \u00e9l\u00e9gante livr\u00e9e Edition 20\u00e8me Anniversaire pour la derni\u00e8re apparition de la FJR1300 au Japon. La moto devrait arriver chez les concessionnaires nippon le 10 f\u00e9vrier 2022.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/staging.motornieuws.be\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/2022-Yamaha-FJR1300-20-anniversary-japan-00-1-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-28556\"\/><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En 2019, nous avons dit au revoir \u00e0 la Yamaha FJR1300 en Europe avec une \u00e9dition sp\u00e9ciale Ultimate Edition. 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