{"id":33392,"date":"2021-12-22T08:38:44","date_gmt":"2021-12-22T06:38:44","guid":{"rendered":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/nieuws\/https-motojournal-be-zero-motorcycles-renouvelle-son-fx-pour-2022\/"},"modified":"2023-09-26T13:08:53","modified_gmt":"2023-09-26T11:08:53","slug":"https-motojournal-be-zero-motorcycles-renouvelle-son-fx-pour-2022","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/fr\/blogs\/https-motojournal-be-zero-motorcycles-renouvelle-son-fx-pour-2022\/","title":{"rendered":"Zero Motorcycles renouvelle son FX pour 2022"},"content":{"rendered":"\n

Zero Motorcycles, le leader am\u00e9ricain des motos \u00e9lectriques a apport\u00e9 quelques mises \u00e0 jour \u00e0 sa Zero FX. L’\u00e9cran LCD a \u00e9t\u00e9 remplac\u00e9 par un \u00e9cran TFT couleur de 5 pouces, comme sur la Zero FXE lanc\u00e9e plus t\u00f4t cette ann\u00e9e<\/a>. Le nouveau coloris “Dune” met en valeur l’habitat naturel de cette moto. D\u00e9couvrez ci-dessous les d\u00e9tails de cette moto polyvalente 100% \u00e9lectrique.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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\"Zero<\/figure>\n\n\n\n

Moteur, batterie et autonomie<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

La FX est une moto dual-sport 100 % \u00e9lectrique au look robuste : pr\u00eat \u00e0 dominer les sentiers forestiers en silence, et tout aussi pr\u00eat \u00e0 un d\u00e9marrage explosif lorsque le feu passe au vert. L’entra\u00eenement est assur\u00e9 par le moteur sans balais Z-Force 75-5 avec aimant permanent int\u00e9rieur (IPM) refroidi par air. Il d\u00e9livre un couple net de 106 Nm et une puissance continue de 15 kW (21 ch). La puissance \u00e9lectrique est d\u00e9livr\u00e9e de mani\u00e8re transparente, silencieuse et extr\u00eamement souple, \u00e9liminant le besoin d’embrayage, de changement de vitesse et de bruit d’\u00e9chappement. Une courroie en fibre de carbone entra\u00eene la roue arri\u00e8re.<\/p>\n\n\n\n

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La batterie Li-ion int\u00e9gr\u00e9e de la Z-Force a une capacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique maximale de 7,2 kWh. Avec un chargeur int\u00e9gr\u00e9 de 650 W, le temps de charge standard de 0 \u00e0 95 % est de 9,7 heures. Ce temps de charge peut \u00eatre consid\u00e9rablement r\u00e9duit lorsque des chargeurs auxiliaires externes optionnels sont utilis\u00e9s. Ces chargeurs consomment jusqu’\u00e0 1 200 W chacun et co\u00fbtent 835 \u20ac. Avec un chargeur auxiliaire, le temps de charge \u00e0 95% est r\u00e9duit \u00e0 3,6 heures. Le temps de charge de 95% \u00e0 100% prend trente minutes, quelle que soit la m\u00e9thode de charge. De cette mani\u00e8re, le syst\u00e8me optimise la sant\u00e9, la dur\u00e9e de vie et la capacit\u00e9 de la batterie.<\/p>\n\n\n\n

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Le pack de batteries de la Z-Force 7.2 conf\u00e8re \u00e0 la moto une autonomie maximale de 146 km en circulation dite urbaine. \u00c0 une vitesse moyenne de 89 km\/h, l’autonomie est de 90 km. \u00c0 une vitesse moyenne de 113 km\/h, l’autonomie est de 63 km.<\/p>\n\n\n\n

Ch\u00e2ssis<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Le cadre de la Zero FX est fabriqu\u00e9 en aluminium a\u00e9ronautique et ressemble beaucoup aux anciens mod\u00e8les de motocross Zero. L’empattement est de 1 438 mm et la hauteur de selle est de 881 mm. L’angle de chasse est de 25,4\u00b0 et la chasse est de 104 mm.<\/p>\n\n\n\n

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La fourche invers\u00e9e Showa de 41 mm est dot\u00e9e d’une pr\u00e9charge de ressort r\u00e9glable, \u00e0 l ‘arri\u00e8re, on trouve un monoamortisseur Showa de 40 mm avec pr\u00e9charge du ressort r\u00e9glable \u00e9galement. Le d\u00e9battement de la suspension est de 218 mm \u00e0 l’avant et de 227 mm \u00e0 l’arri\u00e8re.<\/p>\n\n\n\n

Le syst\u00e8me de freinage est confi\u00e9 \u00e0 J.Juan, le fabricant espagnol r\u00e9cemment rachet\u00e9 par Brembo, et dispose d’un ABS commutable. La roue avant a un diam\u00e8tre de 21 pouces. A l’arri\u00e8re, la Zero FX est \u00e9quip\u00e9e d’une roue de 18 pouces.<\/p>\n\n\n\n

Style et \u00e9quipement<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

La partie avant distinctive de la Zero FX reste inchang\u00e9e. Un pare-brise au design \u00e9l\u00e9gant s’int\u00e8gre parfaitement au-dessus des phares \u00e0 double optique. Le style tranchant souligne que la Zero FX est pr\u00eate pour n’importe quelle bataille.<\/p>\n\n\n\n

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La nouveaut\u00e9 pour 2022 est l’\u00e9cran TFT de 5 pouces. La conception minimaliste du tableau de bord vous donne toutes les informations dont vous avez besoin en un coup d’\u0153il, notamment la vitesse, l’\u00e9tat de la batterie, la puissance de sortie, le mode de conduite s\u00e9lectionn\u00e9 et le temps de charge estim\u00e9. Les boutons de contr\u00f4le situ\u00e9s en bas \u00e0 gauche et \u00e0 droite permettent de r\u00e9gler les informations affich\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n

La FX propose deux modes de conduite de s\u00e9rie : Eco et Sport. Le mode de conduite Eco permet de maximiser les performances de la batterie et le freinage par r\u00e9cup\u00e9ration, qui recharge la batterie lorsque le conducteur roule en roue libre et freine. La vitesse maximale est limit\u00e9e, tout comme la puissance et le couple. Le mode de conduite sport maximise les performances de la Zero FX avec un freinage par r\u00e9cup\u00e9ration minimum et une puissance et un couple maximum.<\/p>\n\n\n\n

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En plus des modes Sport et Eco, la Zero FX dispose \u00e9galement d’un mode de conduite personnalisable pour l’utilisateur. Dans ce mode de conduite, le conducteur peut r\u00e9gler la vitesse maximale, le couple et le freinage r\u00e9g\u00e9n\u00e9ratif selon ses pr\u00e9f\u00e9rences. Les param\u00e8tres peuvent \u00eatre r\u00e9gl\u00e9s \u00e0 l’aide de l’application smartphone de Zero Motorcycles.<\/p>\n\n\n\n

Pour le mill\u00e9sime 22, la Zero FX est disponible dans une nouvelle couleur caract\u00e9ristique “Dune” au tarif de 13 630 euros.<\/p>\n\n\n\n

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Plus d’informations :<\/strong> sur le site web de Zero Motorcycle<\/a><\/p>\n\n\n\n

Lisez aussi :<\/strong> Zero motorcycles d\u00e9voile de nouvelles batteries<\/a><\/p>\n\n\n\n

Performances \u00e9lectriques :<\/strong> Biaggi e<\/a>t Voxan battent \u00e0 nouveau le record du monde de moto \u00e9lectrique<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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