{"id":32920,"date":"2021-11-29T14:50:17","date_gmt":"2021-11-29T12:50:17","guid":{"rendered":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/nieuws\/https-motojournal-be-plus-belle-moto-de-leicma-mv-agusta-superveloce-ago\/"},"modified":"2023-09-26T12:59:04","modified_gmt":"2023-09-26T10:59:04","slug":"https-motojournal-be-plus-belle-moto-de-leicma-mv-agusta-superveloce-ago","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/fr\/blogs\/https-motojournal-be-plus-belle-moto-de-leicma-mv-agusta-superveloce-ago\/","title":{"rendered":"Plus belle moto de l’EICMA: MV Agusta Superveloce Ago"},"content":{"rendered":"\n
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Qu’il s’agisse du titre de Miss Belgique, de Mister Univers ou de Miss Choucroute, il y en a toujours une qui veut \u00eatre la plus belle. Mais si vous le faites au salon de la moto de l’ann\u00e9e – l’EICMA de Milan – ce titre pourrait avoir un peu plus de valeur.<\/p>\n\n\n\n

Cette ann\u00e9e, la couronne de “Plus belle moto du salon” revient \u00e0 la MV Agusta Superveloce Ago. Le concours a \u00e9t\u00e9 organis\u00e9 par Motociclismo et Garmin \u00e0 l’EICMA 2021. Et, comme il sied \u00e0 une \u00e9dition d\u00e9di\u00e9e \u00e0 une l\u00e9gende, ce ne fut pas exactement un sprint millim\u00e9trique pour l'”Ago”. D\u00e8s l’ouverture du salon, elle \u00e9tait en t\u00eate dans les urnes. Et elle a maintenu une solide avance tout au long de la semaine. Au final, la Superveloce Ago a obtenu 47,2 % des voix sur un total de 12 567 votants.<\/p>\n\n\n\n

La c\u00e9r\u00e9monie de remise des prix a eu lieu le dernier jour de l’EICMA, sur le stand Motociclismo, en pr\u00e9sence de Timur Sardarov, PDG de MV Agusta. La m\u00e9daille d’argent est revenue \u00e0 l’Aprilia Tuareg avec 19%, tandis que la Moto Morini X-Cape a pris la troisi\u00e8me place avec 7,9%. Y a-t-il l\u00e0 un soup\u00e7on de chauvinisme italien ? Maintenant que vous le dites\u2026 Mais quelle que soit la fa\u00e7on dont vous analysez cette \u00e9lection, il n’y a aucun doute sur l’apparence de la machine gagnante. Un joyau, vu sous tous les angles.<\/p>\n\n\n\n

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Depuis sa pr\u00e9sentation sur le circuit de Misano, la Superveloce Ago figure en bonne place dans le c\u0153ur des motards du monde entier. Cet hommage motoris\u00e9 au champion supr\u00eame de Bergame a \u00e9t\u00e9 produit \u00e0 la main en une s\u00e9rie limit\u00e9e de 311 unit\u00e9s. Ce n’est pas un hasard si c’est le nombre exact de victoires dans la carri\u00e8re d’Agostini.<\/p>\n\n\n\n

Et pour ceux qui veulent encore plus d’exclusivit\u00e9 : les quinze premiers exemplaires de cette s\u00e9rie sont consacr\u00e9s aux titres de champion du monde d’Ago. Ces quinze pi\u00e8ces re\u00e7oivent une plaque de carbone suppl\u00e9mentaire sur laquelle est mentionn\u00e9e l’ann\u00e9e exacte du titre mondial en question. La signature personnelle d’Agostini fait de cette “\u00e9dition limit\u00e9e d’une \u00e9dition tr\u00e8s limit\u00e9e” une pi\u00e8ce de collection extr\u00eamement prestigieuse. Avant de courir chez le concessionnaire, il faut savoir que le prix de d\u00e9part de la Superveloce Ago est de 31 800 euros. Glups !<\/p>\n\n\n\n

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Pour ces quelques centimes, vous n’obtenez pas seulement une belle machine. Vous disposez \u00e9galement d’une carrosserie en fibre de carbone, d’une suspension \u00d6hlins enti\u00e8rement r\u00e9glable et de la tr\u00e8s r\u00e9ussie ligne d’\u00e9chappement Arrow. En contrastant la couleur gris argent\u00e9 du car\u00e9nage avec une couche brillante de rouge m\u00e9tallique – baptis\u00e9e ” Rosso Ago ” – MV a r\u00e9ussi \u00e0 refl\u00e9ter le lien avec Ago non seulement dans le nom, mais aussi dans la livr\u00e9e moto de course classique.<\/p>\n\n\n\n

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Plus d’info au sujet de la MV Agusta Superveloce Ago ici<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n


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