{"id":31932,"date":"2021-11-04T17:47:05","date_gmt":"2021-11-04T15:47:05","guid":{"rendered":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/nieuws\/https-motojournal-be-zero-motorcycles-devoile-de-nouvelles-batteries-des-mises-a-jour-de-performance-et-la-nouvelle-zero-sr-2022\/"},"modified":"2023-09-26T12:39:37","modified_gmt":"2023-09-26T10:39:37","slug":"https-motojournal-be-zero-motorcycles-devoile-de-nouvelles-batteries-des-mises-a-jour-de-performance-et-la-nouvelle-zero-sr-2022","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/fr\/blogs\/https-motojournal-be-zero-motorcycles-devoile-de-nouvelles-batteries-des-mises-a-jour-de-performance-et-la-nouvelle-zero-sr-2022\/","title":{"rendered":"Zero motorcycles d\u00e9voile de nouvelles batteries, des mises \u00e0 jour de performance et la nouvelle zero sr 2022"},"content":{"rendered":"\n

Zero Motorcycles lance des innovations significatives pour la nouvelle ann\u00e9e.\u00a0Les points les plus importants pour 2022 comprennent une capacit\u00e9 de batterie<\/strong> consid\u00e9rablement am\u00e9lior\u00e9e et un nouveau logicielle<\/strong> innovant. En outre, l’un des mod\u00e8les les plus anciens de Zero, la SR, recevra une mise \u00e0 jour compl\u00e8te<\/strong>.<\/em><\/p>\n\n\n\n

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La Zero SR 2022 avec la nouvelle batterie lithium-ion.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Nouvelle SR pour 2022<\/h3>\n\n\n\n

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La nouvelle technologie de batterie et l’acc\u00e8s aux mises \u00e0 jour via le Cypher Store sont quelques-unes des nombreuses am\u00e9liorations qui ont \u00e9t\u00e9 apport\u00e9es \u00e0 la gamme 2022 de SR. La SR, le premier roadster \u00e9lectrique, est l’un des mod\u00e8les les plus populaires et le plus ancien de la gamme de Zero. La nouvelle version 2022 b\u00e9n\u00e9ficie de moult am\u00e9liorations. Dot\u00e9e d’un cadre treillis en acier, elle partage l’ADN sportif des mod\u00e8les les plus haut de gamme de Zero, mais \u00e0 un prix plus abordable. Bas\u00e9e sur la m\u00eame plateforme prim\u00e9e que la SR\/F, son homologue haute performance, la SR 2022 est \u00e9quip\u00e9e de s\u00e9rie du moteur ZF 75-10. D\u00e9livrant une puissance de 55 kW (74 ch) et 166 Nm de couple, la moto \u00e9lectrique peut atteindre une vitesse de pointe de 167 km\/h.<\/p>\n\n\n\n

La SR 2022 est d\u00e9clin\u00e9e dans la livr\u00e9e Graphite \u00e0 un prix \u00e0 partir de 19 150 \u20ac.<\/p>\n\n\n\n

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La SR est la version la plus abordable du haut de gamme de Zero qui comprend aussi la SR\/F et la SR\/S<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Nouvelles batteries lithium-ion<\/h3>\n\n\n\n

D\u00e9clin\u00e9es dans deux capacit\u00e9s de 14,4+ kWh et 15,6+ kWh, les nouvelles batteries lithium-ion Z-Force de derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration b\u00e9n\u00e9ficient d’une capacit\u00e9 revue \u00e0 la hausse, avec une densit\u00e9 plus importante. Le \u00ab plus \u00bb indique que chaque mod\u00e8le peut voir sa capacit\u00e9 encore augmenter jusqu’\u00e0 17,3 kWh en option. Les deux d\u00e9clinaisons de batterie seront disponibles sur les versions 2022 des SR\/S et SR\/F (uniquement en version 15,6+ kWh sur cette derni\u00e8re). \u00c0 noter que la SR 2022, le roadster \u00e9lectrique le plus ancien de la gamme Zero Motorcycles, sera elle aussi dot\u00e9e de la nouvelle batterie 14,4+ kWh. En maximisant la capacit\u00e9 de la nouvelle batterie et en l’associant au Power Tank en option qui sera disponible au premier trimestre 2022, les clients pourront disposer de pratiquement 21 kWh.<\/p>\n\n\n\n

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Potentiellement 20 % de capacit\u00e9 de batterie en plus.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Cypher III+<\/h3>\n\n\n\n

Les propri\u00e9taires de motos \u00e9lectriques Zero Motorcycles \u00e9quip\u00e9es des nouvelles batteries pourront b\u00e9n\u00e9ficier d’un surplus de capacit\u00e9 gr\u00e2ce \u00e0 une innovation in\u00e9dite sur le segment : le Cypher Store. Cette nouvelle avanc\u00e9e a \u00e9t\u00e9 rendue possible gr\u00e2ce \u00e0 Cypher, le syst\u00e8me d’exploitation propri\u00e9t\u00e9 de Zero qui \u00e9quipe de s\u00e9rie les SR\/F et SR\/S 2022, mais aussi la toute nouvelle SR. En effet, la derni\u00e8re version en date, Cypher III+, permet aux propri\u00e9taires de ces mod\u00e8les d’acc\u00e9der \u00e0 des mises \u00e0 jour \u00e0 la demande pour profiter de nouvelles fonctionnalit\u00e9s. Le Cypher Store offre de nombreuses options de performance.<\/p>\n\n\n\n

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Un large choix de personnalisation<\/h3>\n\n\n\n

Les choix qui accompagnent ce lancement sont la recharge rapide, l’autonomie \u00e9tendue, l’augmentation de la vitesse et des performances, le mode stationnement, les poign\u00e9es chauffantes et la navigation au tableau de bord. Toutes ces am\u00e9liorations peuvent \u00eatre ajout\u00e9es aux mod\u00e8les SR\/F, SR\/S et SR 2022. Certaines am\u00e9liorations peuvent \u00e9galement \u00eatre activ\u00e9es r\u00e9troactivement sur les SR\/F et SR\/S des ann\u00e9es-mod\u00e8les pr\u00e9c\u00e9dentes avec l’aide du concessionnaire.<\/p>\n\n\n\n

“La possibilit\u00e9 de personnaliser sa moto \u00e0 la demande est tout simplement r\u00e9volutionnaire dans le secteur des sports motoris\u00e9s<\/em>“, a d\u00e9clar\u00e9 Jeremy Kent, directeur g\u00e9n\u00e9ral des logiciels et des pi\u00e8ces et accessoires chez Zero Motorcycles. “Nous rendons possible l’ajustement instantan\u00e9 des performances en utilisant simplement un signal Wi-Fi. Cela change profond\u00e9ment l’interpr\u00e9tation de la mani\u00e8re dont les motos Zero peuvent grandir et \u00e9voluer avec le conducteur.<\/em>“<\/p>\n\n\n\n

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Le m\u00eame poids mais une plus grande capacit\u00e9 de la batterie.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Acc\u00e9dez au Cypher Store via ce lien<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
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Plus d’info au sujet de la gamme Zero Motorcycles ici<\/a><\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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