{"id":31792,"date":"2021-10-30T10:24:27","date_gmt":"2021-10-30T08:24:27","guid":{"rendered":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/nieuws\/https-motojournal-be-les-nouvelles-bmw-k-1600\/"},"modified":"2023-09-26T12:37:00","modified_gmt":"2023-09-26T10:37:00","slug":"https-motojournal-be-les-nouvelles-bmw-k-1600","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/fr\/blogs\/https-motojournal-be-les-nouvelles-bmw-k-1600\/","title":{"rendered":"Les nouvelles BMW K 1600"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><em>BMW adapte sa gamme six-cylindres \u00e0 la norme Euro5 et en profite pour am\u00e9liorer encore un peu plus tous ses mod\u00e8les. Cela concerne les K 1600 GT, K 1600 GTL, K 1600 B et K 1600 Grand America.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"> <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/staging.motornieuws.be\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/P90440538-lowRes-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-23699\"\/><\/figure>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Puissance inchang\u00e9e mais couple am\u00e9lior\u00e9<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La puissance est inchang\u00e9e avec 160 ch (118 kW), mais elle est d\u00e9livr\u00e9e 1 000 tr\/min plus bas que pr\u00e9c\u00e9demment (6 750 tr\/min). Le couple par contre \u00e9volue, passant de 175 \u00e0 180 Nm \u00e0 5 250 tr\/min. La nouvelle plateforme six cylindres, que BMW appelle Plateforme confidentielle 2.0 est \u00e9quip\u00e9e d&#8217;un nouveau syst\u00e8me de gestion \u00e9lectronique BMS-O avec deux capteurs de cliquetis et deux sondes lambda suppl\u00e9mentaires. Elle pr\u00e9sente \u00e9galement le syst\u00e8me MSR, qui r\u00e9gule le couple moteur et pr\u00e9vient la perte de stabilit\u00e9 lorsque le moteur est trop ralenti lors d&#8217;un rel\u00e2chement soudain de l&#8217;acc\u00e9l\u00e9rateur ou de r\u00e9trogradations abruptes sur des surfaces glissantes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/staging.motornieuws.be\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/P90440564-lowRes-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-23702\"\/><\/figure>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Ch\u00e2ssis, \u00e9lectronique<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les K 1600 2022 sont \u00e9quip\u00e9es d&#8217;une suspension \u00e9lectronique &#8221; Dynamic ESA Next Generation &#8221; \u00e0 correcteur d&#8217;assiette automatique (c&#8217;est-\u00e0-dire actif), ainsi que de nouveaux phares \u00e0 LED avec feux de jour et de phares adaptatifs encore plus puissants. Un nouvel \u00e9cran couleur TFT de 10,25 pouces avec fonctions de navigation et de connectivit\u00e9 int\u00e9gr\u00e9es compl\u00e8te le tableau. Les K 1600 GTL et Grand America re\u00e7oivent \u00e9galement un nouveau syst\u00e8me audio en option.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/staging.motornieuws.be\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/P90440554-lowRes-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-23712\"\/><\/figure>\n\n\n\n<div style=\"height:15px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">K 1600 GT<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La K 1600 GT est la plus dynamique des quatre. Ce n&#8217;est pas un hasard si BMW l\u00e0 d\u00e9cline en 2022 avec la nouvelle livr\u00e9e Motorsport, en blanc\/rouge\/bleu.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/staging.motornieuws.be\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/P90440568-lowRes-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-23704\"\/><\/figure>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">K 1600 GTL<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La K 1600 GTL est plus confortable, plus luxueuse et plus ergonomique, avec une position de conduite plus d\u00e9tendue et un top case de s\u00e9rie qui fait office de dossier pour le passager.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/staging.motornieuws.be\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/P90440573-lowRes-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-23706\"\/><\/figure>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">K 1600 B<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La K 1600 B a une saveur plus am\u00e9ricaine. En bon bagger, elle offre des lignes caract\u00e9ristiques, avec un arri\u00e8re bas et luxuriant, mais avec un look un peu moins traditionnel.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/staging.motornieuws.be\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/P90440549-lowRes-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-23708\"\/><\/figure>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">K 1600 Grand America<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bas\u00e9e sur la K 1600 B, la K 1600 Grand America est encore plus am\u00e9ricanis\u00e9e. Le pack Grand America fait de la K 1600 B le summum du confort pour le pilote et le passager. Le pack premium Grand America vous offre de nombreux avantages, comme le nouveau syst\u00e8me Audio 2.0 de BMW (en option sur la K 1600 B). La principale caract\u00e9ristique du syst\u00e8me 2.0 est qu&#8217;il est d\u00e9sormais int\u00e9gr\u00e9 au syst\u00e8me \u00e9lectrique de la moto, au lieu d&#8217;\u00eatre ind\u00e9pendant comme auparavant. De m\u00eame, les antennes radio sont d\u00e9sormais dissimul\u00e9es dans la carrosserie.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/staging.motornieuws.be\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/P90440559-lowRes-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-23710\"\/><\/figure>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-buttons\">\n<div class=\"wp-block-button\"><a class=\"wp-block-button__link\" href=\"https:\/\/www.bmw-motorrad.be\/fr\/models\/modeloverview.html#filter-tour\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Plus d&#8217;info au sujet des BMW K 1600 ici<\/a><\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>BMW adapte sa gamme six-cylindres \u00e0 la norme Euro5 et en profite pour am\u00e9liorer encore un peu plus tous ses mod\u00e8les. 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