{"id":31632,"date":"2021-10-24T16:48:00","date_gmt":"2021-10-24T14:48:00","guid":{"rendered":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/nieuws\/https-motojournal-be-mv-agusta-superveloce-ago\/"},"modified":"2023-09-26T12:35:19","modified_gmt":"2023-09-26T10:35:19","slug":"https-motojournal-be-mv-agusta-superveloce-ago","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/fr\/blogs\/https-motojournal-be-mv-agusta-superveloce-ago\/","title":{"rendered":"MV Agusta Superveloce AGO"},"content":{"rendered":"\n

Profitant du GP de Misano, MV Agusta a pr\u00e9sent\u00e9 ce samedi une Superveloce s\u00e9rie limit\u00e9e AGO en pr\u00e9sence de Giacomo Agostini. Celui-ci accompagn\u00e9 de Simone Corsi (pilote MV Agusta Forward Racing en Moto2) a effectu\u00e9 un tour du circuit au guidon de la Superveloce.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Le roi Ago \u00e9tait pr\u00e9sent \u00e0 Misano pour l’introduction de la Superveloce AGO.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

S\u00e9rie limit\u00e9e \u00e0 311 motos<\/h3>\n\n\n\n

Pour c\u00e9l\u00e9brer chacune des victoires de Giacomo Agostini, MV Agusta a fabriqu\u00e9 311 unit\u00e9s \u00e0 la main.
Dont les 15 premi\u00e8res unit\u00e9s sont d\u00e9di\u00e9es aux 15 titres mondiaux remport\u00e9s au cours de sa spectaculaire carri\u00e8re de pilote. Sur le r\u00e9servoir des 15 premi\u00e8res unit\u00e9s est appos\u00e9 une plaque en fibre de carbone pr\u00e9sentant des graphismes portant \u00e0 la fois sur le troph\u00e9e et l’ann\u00e9e du titre mondial remport\u00e9 par Ago. Sur les autres, une plaque num\u00e9rot\u00e9e accompagn\u00e9e du num\u00e9ro 1 f\u00e9tiche d’Ago. La signature personnelle du champion de Bergame est \u00e9galement pr\u00e9sente sur chaque r\u00e9servoir.<\/p>\n\n\n\n

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A gauche la plaque des 15 premi\u00e8res unit\u00e9s.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Composants de haut niveau<\/h3>\n\n\n\n

La Superveloce Ago n’est pas seulement une moto unique en son genre en termes de style, mais elle dispose \u00e9galement de nombreux composants techniques de haut niveau jamais vus auparavant sur la gamme Superveloce.
Le ch\u00e2ssis, par exemple, se distingue par les composants de suspension \u00d6hlins, notamment la fourche Nix de 43 mm et l’amortisseur arri\u00e8re TTX 36. En outre, l’amortisseur de direction r\u00e9glable \u00d6hlins est dot\u00e9 d’un support usin\u00e9 CNC. Un autre \u00e9l\u00e9ment caract\u00e9ristique de la nouvelle Superveloce Ago est le t\u00e9 de fourche sup\u00e9rieur en aluminium forg\u00e9 agr\u00e9ment\u00e9 d’un usinage CNC sur les surfaces sup\u00e9rieures.
Il y a encore les \u00e9l\u00e9ments du car\u00e9nage superbement r\u00e9alis\u00e9s \u00e0 la main : les panneaux lat\u00e9raux, les ailes, la partie inf\u00e9rieure et le capot de la selle passager sont tous en fibre de carbone. Gr\u00e2ce au nouveau pare-brise plus \u00e9lev\u00e9, la Superveloce Ago offre non seulement une meilleure protection mais aussi un look distinctif avec une ligne plus proche de celles des trois cylindres de MV Agusta. pilot\u00e9es par Agostini et qui ont connu le succ\u00e8s dans de nombreuses comp\u00e9titions \u00e0 travers le monde.
Les superbes roues \u00e0 rayons de 3,5″ \u00e0 l’avant et 5,5″ \u00e0 l’arri\u00e8re 5,5 pouces accueillent des pneus 120\/70 ZR17 et 180\/55 ZR17.<\/p>\n\n\n\n

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La MV Agusta Superveloce AGO.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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La Superveloce AGO avec le kit Racing.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Kit racing<\/h3>\n\n\n\n

Un kit racing est \u00e9galement disponible. Il comprend un syst\u00e8me d’\u00e9chappement Arrow \u00e0 3 sorties (homologu\u00e9 pour la route) qui est imm\u00e9diatement reconnaissable par deux silencieux sur le c\u00f4t\u00e9 droit et un sur le c\u00f4t\u00e9 gauche. Le silencieux \u00e0 triple sortie du c\u00f4t\u00e9 droit est mont\u00e9 de s\u00e9rie.
De plus, le syst\u00e8me d’\u00e9chappement asym\u00e9trique Arrow ne garantit pas seulement une augmentation significative de la puissance et du couple mais contribue \u00e9galement \u00e0 intensifier le style de la Superveloce.
L’unit\u00e9 de contr\u00f4le avec cartographie d\u00e9di\u00e9e est un autre \u00e9l\u00e9ment exclusif qui permet d’optimiser les performances
du syst\u00e8me d’\u00e9chappement. Parmi les nombreux d\u00e9tails qui rendent unique le kit racing, il y a une paire de poign\u00e9es rouges, comme celles utilis\u00e9es par Agostini et le capot de la selle – en Alcantara – en fibre de carbone. Une housse moto exclusive ainsi qu’un certificat garantissant l’authenticit\u00e9 de la s\u00e9rie limit\u00e9e sont \u00e9galement inclus.<\/p>\n\n\n\n

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Les \u00e9chappements du kit racing.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Selle Alcantara et capot en carbone.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Coloris et prix<\/h3>\n\n\n\n

La MV Agusta Superveloce Ago pr\u00e9sente une livr\u00e9e sous la forme d’un gris raffin\u00e9 qui contraste avec un rouge m\u00e9tallique vif inspir\u00e9 de la course. Le jaune rappelle la plaque num\u00e9ro qui \u00e9tait en vigueur \u00e0 l’\u00e9poque o\u00f9 Agostini a remport\u00e9 ses victoires et titres.<\/p>\n\n\n\n

Cette Superveloce Ago exclusive a \u00e9videmment un prix assez “exclusif”. Son tarif d\u00e9marre \u00e0 32.100 \u20ac.<\/p>\n\n\n\n

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Plus d’info au sujet de la MV Agusta Superveloce Ago ici<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
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Vid\u00e9o de pr\u00e9sentation<\/h3>\n\n\n\n
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