{"id":31586,"date":"2021-10-15T14:04:16","date_gmt":"2021-10-15T12:04:16","guid":{"rendered":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/nieuws\/https-motojournal-be-ducati-scrambler-1100-tribute-pro-copy\/"},"modified":"2023-09-26T12:33:29","modified_gmt":"2023-09-26T10:33:29","slug":"https-motojournal-be-ducati-scrambler-1100-tribute-pro-copy","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/fr\/blogs\/https-motojournal-be-ducati-scrambler-1100-tribute-pro-copy\/","title":{"rendered":"Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><em>Deuxi\u00e8me phase de la pr\u00e9sentation des nouveaux mod\u00e8les de la firme de Bologne avec cette fois la famille Scrambler.<\/em><\/strong> <strong><em>Les Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO et <a href=\"https:\/\/motojournal.be\/ducati-scrambler-urban-motard-copy\/\">Urban Motard 800<\/a> \u00e9toffent la gamme Ducati Scrambler.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/staging.motornieuws.be\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/MY22_DucatiScrambler_1100TributePro_031_UC342905_Low.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-23127\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>La Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9e pour rendre hommage \u00e0 l&#8217;histoire du moteur bicylindre refroidi par air, cinquante ans apr\u00e8s sa premi\u00e8re apparition sur une Ducati<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Communiqu\u00e9 de presse :<\/em> Cr\u00e9\u00e9e par Ducati Scrambler en pensant aux amateurs de motos modernes et classiques et aux passionn\u00e9s d&#8217;histoire de la moto, la Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO rend hommage \u00e0 l&#8217;histoire et aux r\u00e9alisations de la soci\u00e9t\u00e9 de motos de Borgo Panigale. Pour cette moto, le Centro Stile Ducati <strong>s&#8217;est inspir\u00e9 d&#8217;\u00e9l\u00e9ments Ducati embl\u00e9matiques des ann\u00e9es 1970<\/strong>, tels que la <strong>livr\u00e9e sp\u00e9ciale &#8220;Giallo Ocra&#8221;<\/strong>, le logo Ducati de l&#8217;\u00e9poque con\u00e7u par Giugiaro et les roues \u00e0 rayons, qui sont noires et s&#8217;int\u00e8grent parfaitement aux tons de la livr\u00e9e de c\u00e9l\u00e9bration. D&#8217;autres d\u00e9tails stylistiques distinctifs sont repr\u00e9sent\u00e9s par les r\u00e9troviseurs ronds et la selle marron avec surpiq\u00fbres sp\u00e9cifiques.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:15px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/staging.motornieuws.be\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/MY22_DucatiScrambler_1100TributePro_005_UC341572_Low.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-23129\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">D\u2019un point de vue technique, la moto poss\u00e8de les caract\u00e9ristiques de la famille Ducati Scrambler 1100 PRO. Elle poss\u00e8de un design iconique et en m\u00eame temps original, un ch\u00e2ssis agile et un moteur de 1 079 cm3, qui d\u00e9livre une puissance de 86 ch \u00e0 7 500 tr\/min et un couple de 9,2 kgm \u00e0 4 750 tr\/min, caract\u00e9ris\u00e9 par un couple g\u00e9n\u00e9reux d\u00e8s les bas r\u00e9gimes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO est \u00e9quip\u00e9e de s\u00e9rie de trois modes de conduite, chacun associ\u00e9 \u00e0 diff\u00e9rents modes de puissance et \u00e0 divers niveaux de contr\u00f4le de traction (DTC). En outre, gr\u00e2ce au phare avant avec guide de lumi\u00e8re \u00e0 LED, la moto est toujours visible et reconnaissable m\u00eame en plein jour.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La Ducati Scrambler Tribute PRO sera disponibles chez les distributeurs Ducati \u00e0 partir de d\u00e9but d\u00e9cembre au prix client \u00e0 partir de 14.390 \u20ac.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:15px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/staging.motornieuws.be\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/MY22_DucatiScrambler_1100TributePro_008_UC341574_Low-683x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-23130\"\/><\/figure><\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Principales caract\u00e9ristiques<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">o R\u00e9servoir en acier avec panneaux en aluminium interchangeables<br>o Selle basse (810 mm)<br>o Double \u00e9chappement lat\u00e9ral<br>o Support de plaque d&#8217;immatriculation bas<br>o Guidon haut en aluminium \u00e0 section variable<br>o R\u00e9troviseurs &#8220;Caf\u00e9 Racer&#8221;<br>o Feu avant avec lentille en verre et DRL avec cadre noir et &#8221; X &#8220;.<br>o Feu arri\u00e8re avec technologie de diffusion LED<br>o Instrumentation LCD \u00e0 double \u00e9l\u00e9ment<br>o Moteur bicylindre en L de 1 079 cm3 refroidi par air<br>o Cache-courroie en aluminium usin\u00e9<br>o Cadre treillis en acier \u00e0 deux longerons et cadre auxiliaire en aluminium<br>o Bras oscillant en aluminium moul\u00e9 sous pression<br>o Carters en aluminium peint en noir<br>o Jantes \u00e0 rayons de 18&#8243; \u00e0 l&#8217;avant et 17&#8243; \u00e0 l&#8217;arri\u00e8re<br>o Pneus Pirelli MT60 RS optimis\u00e9s pour la Ducati Scrambler<br>o ABS de virage Bosch<br>o Contr\u00f4le de traction<br>o 3 modes de conduite (Active, Journey et City)<br>o Prise USB pour le chargement des t\u00e9l\u00e9phones portables sous la selle<br>o Housse de selle d\u00e9di\u00e9e<br>o Fourche et amortisseurs \u00d6hlins r\u00e9glables.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Coloris : &#8220;Matt Black&#8221; avec le logo 1100 peint sur les panneaux, cadre et sous-ch\u00e2ssis noirs, jantes noires, selle marron<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:15px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-buttons\">\n<div class=\"wp-block-button\"><a class=\"wp-block-button__link\" href=\"\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Plus d&#8217;info au sujet de la Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO ici<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/staging.motornieuws.be\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/MY22_DucatiScrambler_1100TributePro_001_UC341566_Low.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-23157\"\/><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Deuxi\u00e8me phase de la pr\u00e9sentation des nouveaux mod\u00e8les de la firme de Bologne avec cette fois la famille Scrambler. 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