{"id":30696,"date":"2021-08-11T16:09:20","date_gmt":"2021-08-11T14:09:20","guid":{"rendered":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/nieuws\/https-motojournal-be-kawasaki-w800-2022-avec-un-nouveau-coloris\/"},"modified":"2023-09-26T12:15:05","modified_gmt":"2023-09-26T10:15:05","slug":"https-motojournal-be-kawasaki-w800-2022-avec-un-nouveau-coloris","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/fr\/blogs\/https-motojournal-be-kawasaki-w800-2022-avec-un-nouveau-coloris\/","title":{"rendered":"Kawasaki W800 2022 avec un nouveau coloris"},"content":{"rendered":"\n

La W800 est la digne h\u00e9riti\u00e8re de la W1 650 originelle, commercialis\u00e9e par Kawasaki dans les ann\u00e9es 60. La W1 a fait de Kawasaki une marque mondiale et \u00e9tait, lors de son lancement, la plus grosse moto \u00e0 moteur 4 temps jamais produite au Japon. C’est aussi la machine avec laquelle Kawasaki a d\u00e9barqu\u00e9 sur le march\u00e9 am\u00e9ricain.<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n

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Communiqu\u00e9 de presse :<\/em> Le mod\u00e8le W est depuis son lancement un exemple particuli\u00e8rement r\u00e9ussi d’artisanat japonais et de souci du moindre d\u00e9tail. Le c\u0153ur de la W800 est son bicylindre vertical refroidi par air qui se singularise par sa distribution command\u00e9e par arbre et pignons.<\/p>\n\n\n\n

Ce moteur de 773cc, plein de caract\u00e8re, garantit, en association avec la roue avant \u00e0 rayons de 19″, une exp\u00e9rience de conduite unique. Mais sous une robe nostalgique, la W800 cache une partie-cycle moderne, un embrayage assist\u00e9 anti-dribbling, un freinage performant ainsi qu’un \u00e9clairage avant et arri\u00e8re \u00e0 LED.<\/p>\n\n\n\n

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Les \u00e9l\u00e9ments qui faisaient l’originalit\u00e9 de la W1 sont toujours bien pr\u00e9sents sur la W800. Le classicisme des lignes est nettement perceptible au niveau du r\u00e9servoir de carburant et de l’architecture g\u00e9n\u00e9rale de cette moto longue et basse. La machine se caract\u00e9rise encore par de nombreux \u00e9l\u00e9ments splendides comme les compteurs analogiques, les deux pots d’\u00e9chappement, la suspension arri\u00e8re \u00e0 deux amortisseurs, les clignotants ronds, les garde-boue de style classique et, bien s\u00fbr, les embl\u00e9matiques jantes \u00e0 rayons.<\/p>\n\n\n\n

La W800 2022 qui est par nature une ic\u00f4ne r\u00e9tro arrivera chez les distributeurs Kawasaki d\u00e8s le mois de d\u00e9cembre, dans son nouveau coloris Candy Fire Red\/Metallic Diablo Black<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Les prix seront communiqu\u00e9s ult\u00e9rieurement cette ann\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n

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Pour en savoir plus au sujet de la Kawasaki W800<\/a><\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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