{"id":30462,"date":"2021-07-13T14:07:05","date_gmt":"2021-07-13T12:07:05","guid":{"rendered":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/nieuws\/https-motojournal-be-lancement-de-la-nouvelle-zero-fxe\/"},"modified":"2023-09-26T12:10:15","modified_gmt":"2023-09-26T10:10:15","slug":"https-motojournal-be-lancement-de-la-nouvelle-zero-fxe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/fr\/blogs\/https-motojournal-be-lancement-de-la-nouvelle-zero-fxe\/","title":{"rendered":"Lancement de la nouvelle Zero FXE"},"content":{"rendered":"\n

Zero Motorcycles annonce aujourd’hui le lancement mondiale de la nouvelle FXE. Cette moto \u00e9lectrique a \u00e9t\u00e9 con\u00e7ue en collaboration avec le designer Bill Webb de Huge Design. Elle est d\u00e9j\u00e0 disponible en pr\u00e9commande.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Communiqu\u00e9 de presse<\/strong><\/em> : Non content de se positionner en leader de sa cat\u00e9gorie, Zero Motorcycles a entrepris de la r\u00e9volutionner. En s’associant \u00e0 Bill Webb, le designer incontournable officiant \u00e0 San Francisco chez Huge Design, le constructeur s’est donn\u00e9 pour objectif de cr\u00e9er d\u00e8s aujourd\u2019hui la moto de demain. Pari tenu avec la FXE, fruit de plusieurs ann\u00e9es de recherche. Construite sur la base de l\u2019incontournable plateforme FX, cette nouvelle moto qui sera disponible en deux versions (7.2kW et 11kW) n\u2019a rien \u00e0 envier \u00e0 ses pr\u00e9d\u00e9cesseurs. Plus technologique, plus confortable, dot\u00e9e d\u2019un design futuriste et surtout plus abordable, elle fera le bonheur des motards aguerris comme des jeunes permis.<\/p>\n\n\n\n

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Plus confortable.<\/strong> La FXE s\u2019impose comme la moto la plus l\u00e9g\u00e8re de sa cat\u00e9gorie. Exempte des contraintes li\u00e9es au passage d evitesses et \u00e0 l’embrayage, sa position de conduite droite est l’\u00e9l\u00e9ment qui vient compl\u00e9ter son \u00e9quipement,faisant d’elle un v\u00e9hicule tr\u00e8s confortable sur la route.<\/p>\n\n\n\n

Plus technologique.<\/strong> Propuls\u00e9e par le l\u00e9gendaire moteur Z Force 75-5 et contr\u00f4l\u00e9e par le syst\u00e8me d’exploitation propri\u00e9taire, Cypher II,elle se dote d\u2019\u00e9clairages \u00e0 LED \u00e0 l\u2019avant comme \u00e0 l\u2019arri\u00e8re, mais \u00e9galement d\u2019un tableau de bord TFT couleur int\u00e9gr\u00e9. Elle conserve un couple \u00e0 arracher l\u2019asphalte qui fait la r\u00e9putation de la FXS tout en augmentant son autonomie qui passe \u00e0161 km en ville,et sa vitesse de pointe qui est donn\u00e9e \u00e0 137km\/h.<\/p>\n\n\n\n

Plus futuriste.<\/strong> A l\u2019origine de ce projet, il y a la volont\u00e9 de Zero Motorcycles et de Huge Design de cr\u00e9er une moto futuriste, inoubliable, mais r\u00e9aliste, qui puisse r\u00e9pondre aux besoins actuels. \u00abIl s’agit d’un design qui reprend certaines des influences “brutes” des motos thermiques et les mixe avec la fluidit\u00e9, la solidit\u00e9 et la puret\u00e9 de l’\u00e9lectrique\u00bb , explique Bill Webb.<\/p>\n\n\n\n

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Principales caract\u00e9ristiques et tarif<\/h2>\n\n\n\n
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