{"id":29847,"date":"2021-06-03T16:12:16","date_gmt":"2021-06-03T14:12:16","guid":{"rendered":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/nieuws\/https-motojournal-be-bonne-croissance-pour-le-marche-belge-de-la-moto\/"},"modified":"2023-09-26T11:57:24","modified_gmt":"2023-09-26T09:57:24","slug":"https-motojournal-be-bonne-croissance-pour-le-marche-belge-de-la-moto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/fr\/blogs\/https-motojournal-be-bonne-croissance-pour-le-marche-belge-de-la-moto\/","title":{"rendered":"Bonne croissance pour le march\u00e9 belge de la moto"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Au d\u00e9but de chaque mois, c&#8217;est toujours avec anxi\u00e9t\u00e9 que l&#8217;on attend les chiffres de vente des nouveaux deux-roues motoris\u00e9s. La Febiac nous envoie toujours un joli petit aper\u00e7u, qui montre que le nombre d&#8217;enregistrements en mai a augment\u00e9 de 9 %. C&#8217;est tr\u00e8s bien, car le mois de mai n&#8217;a pas connu une m\u00e9t\u00e9o engageante pour la pratique de la moto. Si l&#8217;on additionne tous les mois de cette ann\u00e9e, le march\u00e9 belge se situe \u00e0 +32,8 %. Comme les concessionnaires de motos ont d\u00fb fermer leurs portes pendant plusieurs mois en 2020, la comparaison avec 2019 est plus logique. Cela montre que nous ne sommes pas encore revenus \u00e0 ce niveau cumul\u00e9, avec une l\u00e9g\u00e8re baisse de 2 %. La principale raison en est les probl\u00e8mes de livraison de certaines (grandes) marques.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:31px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/staging.motornieuws.be\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Schermafbeelding-2021-06-03-om-17.12.53-1024x705.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-17631\"\/><\/figure>\n\n\n\n<div style=\"height:31px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Honda fait le meilleur score en mai<\/h2>\n\n\n\n<div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les motos Honda ont \u00e9t\u00e9 les plus vendues en Belgique au cours du mois de mai 2021, avec 427 unit\u00e9s. BMW (393 exemplaires) suit en 2\u00e8me position et Yamaha (375 exemplaires) compl\u00e8te le podium. Ces trois marques repr\u00e9sentent ensemble une part de march\u00e9 de pas moins de 33,9 %. En outre, dans le top 10, il est notable que la plupart des marques affichent des pourcentages positifs solides par rapport \u00e0 mai 2020, \u00e0 l&#8217;exception de Harley-Davidson qui a vendu 30 % de moins. La faute sans doute \u00e0 la disparition de la gamme Sportster, mais nous nous attendons \u00e0 ce que les Am\u00e9ricains re\u00e7oivent un coup de fouet d\u00e8s que les nouvelles Pan America seront livr\u00e9es aux clients.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:31px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Au d\u00e9but de chaque mois, c&#8217;est toujours avec anxi\u00e9t\u00e9 que l&#8217;on attend les chiffres de vente des nouveaux deux-roues motoris\u00e9s. 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