Au cours des trois premiers mois de 2021, les immatriculations de motos neuves sur cinq des plus grands march\u00e9s europ\u00e9ens (\u00e0 savoir la France, l’Allemagne, l’Italie, l’Espagne et le Royaume-Uni) ont enregistr\u00e9 une hausse de 10,3 % (197 856 unit\u00e9s), par rapport \u00e0 la m\u00eame p\u00e9riode de 2020. Les bons r\u00e9sultats de mars (+67,6 %) ont r\u00e9ussi \u00e0 compenser la tendance n\u00e9gative affich\u00e9e au cours des deux premiers mois de l’ann\u00e9e (-29,8 % en janvier et -12,8 % en f\u00e9vrier).<\/p>\n\n\n\n
La tendance des immatriculations dans le segment des motos varient consid\u00e9rablement d’un pays \u00e0 l’autre. Certains comme l’Italie (+47,3 %) et la France (+15,1 %) ont enregistr\u00e9 des augmentations substantielles, tandis que d’autres comme le Royaume-Uni (-21,3 %), l’Allemagne (-4,1 %) et l’Espagne (-0,5 %) sont toujours en retard sur les chiffres de 2020. Cela est li\u00e9 aux diff\u00e9rentes formes de blocage impos\u00e9es dans les pays europ\u00e9ens en 2020, et au fait que la base de comparaison de l’ann\u00e9e derni\u00e8re \u00e9tait dans certains cas exceptionnellement basse.<\/p>\n\n\n\n
Le segment des cyclomoteurs a enregistr\u00e9 des r\u00e9sultats l\u00e9g\u00e8rement meilleurs. Dans les six plus grands march\u00e9s europ\u00e9ens de cyclomoteurs (\u00e0 savoir la Belgique, la France, l’Allemagne, l’Italie, les Pays-Bas et l’Espagne), les immatriculations de cyclomoteurs ont atteint 56 535 unit\u00e9s, ce qui repr\u00e9sente une augmentation de 21,6 % par rapport aux chiffres de l’ann\u00e9e derni\u00e8re.<\/p>\n\n\n\n
Source et photo : ACEM (European Association of Motorcycle Manufacturers)<\/p>\n\n\n\n
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