{"id":26679,"date":"2020-11-25T19:27:40","date_gmt":"2020-11-25T17:27:40","guid":{"rendered":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/nieuws\/https-motojournal-be-nouveau-yamaha-delight-toujours-plus-seduisant\/"},"modified":"2023-09-26T10:48:25","modified_gmt":"2023-09-26T08:48:25","slug":"https-motojournal-be-nouveau-yamaha-delight-toujours-plus-seduisant","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/fr\/blogs\/https-motojournal-be-nouveau-yamaha-delight-toujours-plus-seduisant\/","title":{"rendered":"Nouveau Yamaha D’elight\u00a0: toujours plus s\u00e9duisant"},"content":{"rendered":"\n

Dot\u00e9 d’un tout nouveau design et d’un moteur de 125\u00a0cm\u00b3 conforme \u00e0 la norme EU5, le tout nouveau D’elight est con\u00e7u pour les conducteurs et conductrices qui ont besoin d’un scooter \u00e9l\u00e9gant, accessible et facile \u00e0 utiliser qui r\u00e9pond \u00e0 leurs besoins quotidiens.<\/em><\/p>\n\n\n\n

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R\u00e9actif mais \u00e9conomique<\/h4>\n\n\n\n

Ce qui fait du D’elight un scooter urbain id\u00e9al, c’est son moteur 125 cm\u00b3 remarquablement silencieux et \u00e9conomique, enti\u00e8rement conforme \u00e0 la norme EU5 pour 2021. D\u00e9velopp\u00e9 \u00e0 l’aide de la technologie de pointe Blue Core de Yamaha, qui garantit une efficacit\u00e9 de fonctionnement optimale, le dernier moteur produit son couple maximal \u00e0 seulement 5\u00a0000 tr\/min, soit un r\u00e9gime moteur nettement plus faible que celui des autres scooters de sa cat\u00e9gorie.\u00a0Il d\u00e9veloppe 8,4 ch (6,2 kW) \u00e0 7 000 tr\/min et 9,8 Nm \u00e0 5 000 tr\/min.<\/p>\n\n\n\n

Gr\u00e2ce \u00e0 son poids extr\u00eamement faible, le D’elight est dot\u00e9 d’un excellent rapport poids\/puissance qui offre des acc\u00e9l\u00e9rations vives et r\u00e9actives, ce qui fait de ce nouveau scooter unisexe l’un des moyens les plus rapides et les plus \u00e9conomiques pour se d\u00e9placer en ville. <\/p>\n\n\n\n

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Le plus l\u00e9ger<\/h4>\n\n\n\n

Le nouveau D’elight affiche un nouveau design de car\u00e9nage unisexe moderne pour 2021, dot\u00e9 d’un phare plus arrondi, ainsi que de clignotants encastr\u00e9s et d’un feu de position mont\u00e9 sur le capot. Le car\u00e9nage avant redessin\u00e9 offre une excellente protection contre le vent, tandis que le grand plancher plat et spacieux assure une position de conduite confortable, ainsi qu’un acc\u00e8s facile.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Pesant seulement 101\u00a0kg avec le carburant et l’huile, le nouveau D’elight est le scooter le plus l\u00e9ger de sa cat\u00e9gorie, ce qui en fait le choix id\u00e9al pour les navetteurs et navetteuses fra\u00eechement s\u00e9duits par le deux-roues. Ce poids extr\u00eamement l\u00e9ger offre un certain nombre d’avantages, notamment une plus grande agilit\u00e9 (particuli\u00e8rement dans le trafic urbain) ainsi qu’un stationnement et une mise sur b\u00e9quille plus faciles.<\/p>\n\n\n\n

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Start & Stop<\/h4>\n\n\n\n

Pour 2021, le nouveau D’elight est \u00e9quip\u00e9e de la toute derni\u00e8re technologie de moteur commutable Start & Stop. Lorsque le syst\u00e8me est activ\u00e9, la fonction Start & Stop coupe automatiquement le moteur chaque fois que le scooter s’arr\u00eate aux feux ou aux carrefours, afin de minimiser la pollution locale et r\u00e9duire les co\u00fbts de carburant, et le red\u00e9marre instantan\u00e9ment lorsque les freins sont l\u00e2ch\u00e9s et que la poign\u00e9e des gaz est tourn\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n

Le D’elight est dot\u00e9 d’un grand espace de rangement \u00e9tanche sous la selle biplace confortable qui peut accueillir un casque int\u00e9gral, l’un des seuls mod\u00e8les de la cat\u00e9gorie \u00e0 le proposer. Il s’agit \u00e9galement d’un endroit id\u00e9al pour transporter les objets personnels ou professionnels en toute s\u00e9curit\u00e9 et de fa\u00e7on s\u00e9curis\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n

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Principales caract\u00e9ristiques du Yamaha D’elight 125<\/h4>\n\n\n\n